屬豬大佬揮別本命年！丁磊馬雲一「賣」泯恩仇、張一鳴身家破千億、馬斯克10億美元獎金要到手
命好聚財，豬是12生肖中最受喜愛的屬相之一。
民間一直有「本命年犯太歲、流年不利」之說。在進取的商界，與其篤信「成事在天」，更多企業家堅信「謀事在人」。
你可知，馬化騰、丁磊、張一鳴、程維、馬斯克，這些商業大佬屬相都是豬。
豬年即將過去，中證君這就來盤點一下屬豬大佬在過去一年中的運勢。
丁磊：與馬雲「一賣泯恩仇」
網際網路江湖的傳說中，馬雲丁磊多年不合。網易和阿里巴巴是杭州的網際網路德比，兩者發展初期各方面競爭不斷。
一個為吃瓜群眾津津樂道的細節是，馬雲鮮少出現在由丁磊組織的「烏鎮飯局」中。
不過，生意場只有永遠的利益，是不是真朋友也並不重要。
2019年9月，網易與阿里巴巴共同宣布達成戰略合作，阿里巴巴集團以20億美元全資收購網易旗下跨境電商平臺考拉。同時，阿里巴巴作為領投方參與了網易雲音樂此輪7億美元的融資。
丁磊曾經對網易考拉寄予厚望，他在2016年曾表示，希望通過網易考拉再造一個網易。
不過3年過去，從網易考拉轉投阿里系「動物園」來看，網易考拉顯然不及預期。
雖然位居跨境電商銷量第一、手握大量高淨值客戶，但長期的巨額虧損使丁磊選擇放手。
有了網易考拉，阿里巴巴的大進口計劃獲得了數百萬活躍的高淨值客戶；賣了網易考拉，網易除了套現20億美金，股價的積極表現也讓其一度躍到了國內第五大網際網路公司。
是不是朋友不重要，能做成生意最重要。
張一鳴：算法之王身價已超千億
不到10年的時間，張一鳴就實現了他的前輩們渴望而無法實現的目標，推出一款真正能徵服海外市場的產品。
Tik Tok有多牛？美軍徵兵都靠它。
29歲時的張一鳴在民居中創辦了字節跳動，短短七年時間，創造了一個強大的流量帝國。旗下的今日頭條、抖音，已經成為移動網際網路的流量之王，2019年為字節跳動帶來約1000億元的廣告收入。
憑藉著抖音上3.2億日活的用戶、字節跳動旗下所有產品超過7億日活的用戶，張一鳴在2019年四處出擊，搜索、社交、遊戲、影視、教育、信息流服務，無所不在，已經全面向老牌網際網路公司阿里、騰訊、百度等發起了挑戰。
150億、500億、超千億，字節跳動營收過去三年連續大漲。
2019年10月，胡潤研究院發布的首份《2019胡潤全球獨角獸》榜單顯示，字節跳動以5000億元估值成為全球第二大獨角獸。
2019年11月7日，福布斯發布2019年度中國富豪榜，張一鳴身價1145.5億元。
資本市場給予這個年輕人以更高的預期。中信證券近期發布的研究報告稱，考慮到在短視頻和AI內容推送領域的獨特地位和競爭力，伴隨公司的持續成長，字節跳動有望成為估值比肩阿里、騰訊的千億美元巨頭。
儘管移動網際網路流量紅利殆盡，但年輕的字節跳動靠著「算法」這一成功秘笈，持續進擊，攻城略地。這隻跳躍的獨角獸，還將跳多高？
埃隆·馬斯克(Elon Musk)：10億美元獎金到手在即
人生有四喜：久旱逢甘雨，他鄉遇故知，洞房花燭夜，金榜題名時。
2019年「鋼鐵俠」馬斯克四喜幾乎全佔。臨近豬年年底更是喜事連連，事業、愛情、財富都獲得大豐收。
2019年全年，特斯拉共交付了367500輛電動汽車，這個數字比特斯拉2017、2018兩年交貨量的總和還要多。
2020年1月，特斯拉宣布中國上海工廠已經開始交付汽車，馬斯克在現場興奮尬舞。
旗下太空探索公司Space X的星際飛船即將在2020年初進行首次載人飛行。
如此多的好事，公司股價自2019年年底開始一波漲勢。美國時間1月22日盤後交易中，特斯拉股價一度漲至555美元，市值首次突破1000億美元。這也使得特斯拉成為美國首家市值突破1000億美元的上市汽車公司。
按照此前馬斯克與特斯拉的對賭協議，馬斯克是0薪酬CEO，薪酬僅與公司市值和收入掛鈎。第一個裡程碑目標就是市值1000億美元。
保持市值1000億美元半年、同時滿足16個營運目標中的至少一個，馬斯克將獲得首期169萬特斯拉股票，按照1000億美元市值最低股價計算，一旦實現第一階段目標，馬斯克獲得股票價值近10億美元。
未來6個月，馬斯克必將全力以赴捍衛市值。同時，馬斯克薪酬對賭計劃的市值終極目標是6500億美元，中證君想問，現在買特斯拉股票還來得及嗎？
程維：止戰又一年
「我心中無敵。」2017年，程維在接受記者專訪時表示。
程維善戰，他熟讀古今中外戰爭史，用他的話說，滴滴出生在血海狼窩，生下來就面臨激烈的競爭。
快的、Uber。。。哪一場不是血戰？
程維有足夠的資本驕傲。他創辦滴滴時年僅29歲。從2012年到2018年，滴滴完成了16輪融資累計獲得數百億美元，一度成為全世界範圍內融資規模居前的未上市公司。在與Uber中國合併後，放眼國內，滴滴已無對手。
當沒有對手，對手往往就是自己。2018年是巨大的轉折點，受多起惡性刑事案件影響，滴滴備受公眾指責，不得不停下了全面出擊的腳步，all in安全。
對於融資驅動型的公司，放慢業務幾近於「自殺」。
2019春節後，程維宣布滴滴要做好「過冬準備」，將安全和合規確立為2019年的核心目標；同時，對非主業「關停並轉」，對崗位重疊和業績不達標的員工進行裁撤，裁員規模在2000人左右。
2019年下半年，滴滴重啟順風車業務，卻又因服務時間「男女有別」引起了一輪新的爭議。同時，在滴滴止戰的一年多，哈囉出行、嘀嗒打車迅速崛起。
2020年，滴滴和程維能否破局？
馬化騰：轉向TO B第一年
2019年是騰訊從消費網際網路向產業網際網路、從TO C轉向TO B業務的第一年，成績斐然。2019年11月13日，騰訊發布2019年第三季度財報，收入972.36億元同比增長21%，非通用會計準則下淨利244.12億元，同比增長24%。
最值得關注的雲服務單季度收入達到47億元，增速達到80%。同時，騰訊雲在政務、金融、文旅、工業等領域屢獲大單，綜合解決方案的能力得到了顯著提升。
但對於馬化騰而言，2019年也有一件不開心的事。隨著阿里巴巴在港交所上市，騰訊失去了港交所市值第一大公司位置。雖然馬雲已經退休，但是二馬在資本市場的角力還在進行。
網際網路下半場鐘聲已經敲響，阿里和騰訊都從消費網際網路轉身產業網際網路。
新一輪博弈開啟，值得期待。
【來源：中國經濟網】
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