超級逆襲家蔡建軍的"另一面"

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網易汽車3月2日報導 4年執掌長安PSA營銷帥印，蔡建軍其個人影響力與DS品牌興衰一體。所幸，蔡沒有辜負期望，在看上去固若金湯的中國豪華車格局，靠著謀略與強攻，硬是砸出「一畝三分地」。因而，他也被媒體稱為「超級逆襲家」。

2014年，DS品牌在華銷量達2.67萬輛，同比激增559%，進入豪華汽車品牌前十名。即使基數很小，但對於一個從未涉足過中國的中國豪華品牌，這一成績的取得，仍讓人振奮。其中，蔡建軍及其所率營銷團隊的努力與創新，居功至偉。

3月2日，蔡建軍卸下長安PSA營銷副總裁帥印，奔赴長安汽車任要職。其職位與工作由分管採購的現任副總裁徐駿接替，同時現任長安PSA研發中心副總監段連祥接替徐駿，擔任分管採購的副總裁。

在他致經銷商和員工的一封「告別信」上，即使他「有少許的傷感」，但他寫到「我把這樣的調整看作一種CAPSA管理團隊對過去四年多時間中我們共同為DS品牌在中國市場上所取得的成功的一種認可。」

「在PSA全球的業務中，中國是一個具有戰略意義的關鍵市場。而且我們共同從無到有建立起來的DS新時代豪華品牌已經成功進入豪華品牌前十名，這是所有CAPSA人，DS人以及銷售公司團隊和經銷商一起共同努力——已經得到了雙方母公司高層的密切關注和肯定。 」

蔡建軍自2010年11月長安PSA合資公司籌備起加入籌備組，啟動DS品牌在中國市場的推廣，並於2012年成功實現DS品牌首發上市，正式登陸中國豪華車細分市場。

截至目前，DS已在中國建立起70多家經銷商網絡，累計完成銷售近3.5萬輛，並實現了三款全新車型的國產化。

「這四年是我整個職業生涯最有挑戰的四年，也是最為奔波的四年，也是成長最快的四年，這四年一起見證和發展了一個全新品牌在中國的成長，一起見證和分享了從進口到國產的艱辛歷程，一起見證和經歷了一年三款全新車型的成功上市，一起見證和應對大數據時代和移動互聯的來臨客戶需求的變化。」他還寫道。

長安PSA方面表示，此次調整將有利於該企業繼續實現2015年銷量倍增的目標。

或許，在長安PSA扛4年營銷大旗蔡建軍的使命已完結——DS品牌已開始逐漸被中國消費者所熟知——他又將趕赴下一個需要他「開疆拓土」的新領域。

此前，他在接受網易汽車專訪時談及他的夢想時說，「實際上每個人在不同的階段都有不同的夢想，進入長安PSA應該是懷著DS的夢想，讓DS成為每一個懷揣DS夢想的人能擁有DS這樣一個優秀的產品。」

那麼，進入長安汽車（總部）的他，又將懷揣怎樣的新夢想呢？

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以下是此前網易汽車對蔡做的「十問」，不妨從另外一個維度認識下這位備受長安汽車的器重的愛將。

除了愛足球之外，聽說你還特別喜歡聽韓磊的歌，為什麼？

蔡建軍:我喜歡唱韓磊的歌，這和我的性格有關係，我的性格就是很直率的，韓磊的有些歌，因為他那些主題曲，尤其是那些經典的歌曲，比方說《康熙王朝》這些影視劇的主題歌，它可以激勵我們營銷人員一些鬥志，包括有些歌曲的語言，我覺得也非常經典。

假設你不做汽車這一行了，你最想做什麼？

蔡建軍:回家去好好休息一下，去種兩畝地，好好地靜下心來。我覺得有好多東西需要靜心去總結。大家不要瞧不起農民兄弟，我們實際上每天都跟農民兄弟在打交道，我們吃的所有東西、用的很多東西都來源於農民兄弟，農民兄弟能把這個地種好，這是非常了不起的。如果不做營銷，我會找兩畝地好好地種一下，去放鬆一下。

作為當年長安PSA籌備組的核心成員，你最想說的一句話是什麼？

蔡建軍:實際上有很多話要說，可以這樣說，曾經徘徊過，曾經挑戰過，曾經興奮過，但更重要的是感動過。

從最初的賣微車，然後到賣福克斯，到後來賣高端品牌，這一路走過來，你怎麼評價這個比較特別的過程？

蔡建軍：這個過程對我來講，每一次都是從無到有，但是每一次都是有不同的體驗，不同的收穫，這裡面我最感謝我的團隊，和我們一起奮鬥過的這一群很執著的營銷人員。同時我覺得我的經歷在汽車行業是少有的，我是從一個銷售員成長起來的營銷管理者，從區域管理者到全國的營銷管理者，從一個基地的營銷管理者，到一個全國運營的品牌的管理者，從自主品牌的微車，到做福特品牌，從無到有，三年時間，到福特剛開始起步的時候，還做了一段時間的長安自主轎車，然後到DS品牌，確實這個經歷非常的奇妙。但是這一路走來，最最重要的是堅守這些歷程的每一個人。

據說，你都沒怎麼陪過小孩開過家長會，你是如何平衡工作和生活？

蔡建軍: 確實，小孩讀幼兒園已經兩年了，也才陪他開過一次家長會，後來也逼自己擠點時間跟他在一起。現在小孩早上都不理我，我問他為什麼不理我，他都不告訴我，所以說跟小孩的接觸還少。我覺得對小孩的成長很不公平。當然我儘可能的擠出周末的時間，周末一方面去鍛鍊一下身體，第二個就是和家人在一起，儘可能把其它時間放下。但是作為一個新的品牌，大家也能看到，我們往往周末的時候有很多活動，作為其中一員，有時候也要參與一些營銷活動，所以就希望在這裡面能找到一個最好的平衡。

假如用一個關鍵詞來形容自我的話，你會怎麼說？

蔡建軍:我是一個直率，但富有情感的人。

你今年正好是40歲，正值不惑之年，你現在還有不惑的地方嗎？

蔡建軍: 實際上每天都要解惑，每天都在學習，尤其是大數據時代來臨，移動互聯衝擊著我們管理的模式、管理的思維，所以每天都需要接觸一些新的東西。

如果你是一名記者的話，給你一個機會問國內的汽車老總一些問題，你最想問誰？

蔡建軍:我想問他們的問題太多了，說實話，做這個品牌和其它的汽車品牌都不一樣，至少很多的品牌在中國還有基礎，但是DS在中國是沒有基礎的，所以說有些問題他們也很難回答。比方說我們每一個營銷管理者，大家都有不同的環境、不同的問題。我想問沃爾沃的付強，我會問他，你如何從豪華品牌的第二陣營快速進入第一陣營。

假設回到20年前，你會對那時的假設回到20年前，你會對那時的自我說什麼？自我說什麼？

蔡建軍: 20歲的時候，我剛剛進入大學，那時候我經常問自己，我的未來在哪裡，那時候我要解決生存的問題，因為每個人讀大學的背景不一樣，我是一個農村的孩子，當時我第一個是要解決生存的問題，我如何更好地去生存，所以說第一個，要把書讀好，第二個，在學校裡爭取儘快入黨，成為一名黨員，當時的想法真的很簡單。

你現在的夢想是什麼？

蔡建軍: 實際上每個人在不同的階段都有不同的夢想，進入長安PSA應該是懷著DS的夢想，讓DS成為每一個懷揣DS夢想的人能擁有DS這樣一個優秀的產品。

本文來源：網易汽車 作者：袁桂遠 責任編輯：王曉易_NE0011