這幾年，國產車企也被賦予了優勢，很多人也很信任國產車，但網絡上也出現了支持國產車的呼聲，雖說這號召來自於對國產車的一種保護，但不得不說，這種保護還是因為現在的國產車企夠狠，國產車近年來取得的成績，大家都看在眼裡，尤其是比亞迪在新能源領域大展拳腳，在世界舞臺上也是如此，不得不說，如今的國產車已經成為國人的驕傲。
除了很多人都知道的吉利奇瑞，其實國內車企也有不少，從提供的服務來看，這些知名國企無一不讓國人驕傲，但如果看車企的福利待遇，其實最厚道的 "車企 "還是三一集團，要知道，在這家汽車公司裡，老闆坐直升飛機說話是常有的事，高管都是標準的邁巴赫，而且，他們的員工一般都是開著奔馳車去上班，從這一點來看，這家車企在國內是很特殊的。
有些人可能對汽車領域不是很了解，對三一集團比較陌生，但是說到一件事，我想很多人都知道，此前，奔馳因車標太過相似起訴5次均未勝訴，被告是三一集團，其實他們不做小車，所以有些人可能不知道，他們主要生產用於建築的重型卡車，雖然有些人可能不知道，但是三一集團的名氣可不小，他們在世界很多國家都是非常有名的，而他們的實力是毋庸置疑的，否則奔馳也不會感受到壓力而起訴他們。
其實，在日常生活中，如果你仔細觀察重卡，可能會看到他們的產品，而三一不僅生產重卡，在混凝土技術方面也始終走在前列，即使是當今世界上許多著名的建築，也是由它們的混凝土建成的，作為一家車企，能取得這樣的成績，其實已經很不錯了，其實這與公司內部的風氣有很大關係，對於員工來說，有一個可以提升自己的平臺，有一個良好的社會配套，意味著他們會覺得很舒服，很自覺地與這個公司的利益相關。
可以說，三一集團如此成功，與塑造三一集團的員工理念有很大關係，而且，在這裡上班的正式員工，只要服務時間稍長，基本上都可以開著奔馳上下班，由此可見，他們的效益確實不錯。