關注【指尖摩託】，品讀摩託車保養、維修新鮮資訊！
作者：行思止隨
近年來，隨著國家對環保要求的進一步提高，摩託車生產廠家也在殫精竭慮的在節能減排上做文章，於是，電噴汽車上的自動啟停系統也被移植到電噴摩託車上來，據說採取這項措施的摩託車油耗能下降16%左右，甚是可觀。
自動啟停系統的核心就是可以實現無聲啟動的ACG智能啟動電機，今天我們就來介紹一下。
ACG智能啟動是把啟動電機與磁電機（發電機）做成一體，也就是說，這種車型沒有單獨的啟動電機（啟動馬達）了。其基本工作原理是：在電啟動時，直接由電瓶向磁電機供電，電機轉動帶動發動機啟動後，啟動電路斷開，這時ACG磁電機就與普通的磁電機功能一樣了。由於沒有了齒輪嚙合機構，所以不會產生普通起動機那種明顯的啟動噪聲，這就是無聲啟動的由來。嚴格來說，並不是一項很高科技的東西。
ACG智能啟動集成裝置直接安裝在曲軸端，使其兼具啟動和發電功能。它可以實現平穩無聲啟動，是因為它克服了傳統的啟動齒輪嚙合時的噪聲。這種無電刷的ACG啟動電機是外轉子式，磁鐵裝在飛輪上，是三相的。飛輪和起動電機當通過ECU內的FET供電時，就變成了一個直流無刷電機。磁性傳感器安裝在轉子的中央，霍爾式轉角傳感器安裝在定子上，用以判斷轉子的位置。
大家都知道，由於設計的特殊性，普通的啟動電機高速旋轉時，會在轉子芯產生過多的感應電流和摩擦損失，並不適合當作交流發電機使用。而ACG啟動電機在磁鐵中間布置了轉子芯解決了上述問題。再通過重新設計的減摩抗噪措施，使其高速旋轉時，來自芯部的摩擦損失被成功減小的同時，可以達到足夠的發電量，勝任發電機的工作。
作為自動啟停系統的核心元件，由於其捨棄了傳統磁電機的機械嚙合機構，在頻繁啟動時故障率大大降低，效率大大提升。
五羊本田睿御110、新大洲本田NS110i就是採用的這種磁電機。