日系豐田汽車在合資SUV市場上確實有很棒的發揮空間，雖然競爭對手德系大眾實力突出，大眾途觀留下的印象也不可磨滅，但豐田在開發新車SUV方面的實力水平更不容小覷。豐田在面對競爭對手時，在各個層面都發揮得淋漓盡致，讓人難忘。豐田新車終於用了狠毒的手段！大眾汽車看到豐田新車吞吞吐吐，14萬起，大眾自嘆不如。
首先是外形顏值水平上的競爭過程，這款豐田C-HR一出場就有一種驚動四位的感覺。豐田新車SUV的設計師們採用了比較特殊的車身配色，在面對大眾途觀時，在外形條件方面有了更加閃耀的空間。豐田其實也很清楚自己的位置。大眾汽車館在面對豐田汽車時，在外形顏值水平上的活躍仍然值得回味。
可以說，來到車身側面進行真正的比較分析，與次長就車軸距離數據進行深入對決，豐田C-HR的表現給人一種恍然大悟的感覺。日系SUV的設計師可能想在車身參數層面進一步鞏固自己的領先地位。大眾官員非常清楚，在與豐田新車SUV進行較量後，在次長和車軸數據水平上很難與豐田C-HR相比。
再次對室內裝修布局進行了比較分析，該豐田C-HR的表現也開始逐漸好轉。豐田新車SUV在與競爭對手的交易中，在裝修效果上表現出非常強大的表現力。控制畫面大小不大，但設計效果仍然很明顯。真皮方向盤的質感依然到位，在造型設計領域很難超過豐田C-HR。
至於車身尾部設計方面的對決，這輛豐田C-HR的實力水平還是值得我們忘記的。豐田新車SUV具有非常強的競爭力，大眾途觀很清楚對手決不會得到虛名。在發動機排量水平競爭過程中，該豐田C-HR也拿出了2.0L自然吸氣發動機的排放量，在與大眾的對決中，雙方的實力實際上處於同一等級。