為什麼很多人新車開幾個月就要賣掉?是打腫臉充胖子沒錢了嗎

不少人買了新車，開了幾個月就要賣，最常見的就是：買了車不開，覺得後悔了，或者說買了車發現養不起。

當然還有一部分朋友，開了幾個月就真的是開膩了。

買了車卻不開

買了車子不開，就會讓人覺得沒有買的必要，產生後悔的情緒。而且汽車這種大額消費品，會導致我們消費者更容易後悔，從而考慮把車賣掉。

找到一篇華中科技大學的博士論文，分享給你，《消費者衝動性購後滿意度研究》上面講。

消費者在購買前對產品評估主要以情感為主導，所以往往會高估購買帶來的效益。

比方說：買車之前銷售跟你說：「「誒」你有了車之後，周末不是可以帶老婆、孩子一起去踏青、野餐？」

「早上不用再擠公交、地鐵了，還可以送老婆去上班，接孩子下課、放學，「哎呀」多美好，是不是？」

但是買了這個東西之後，消費者就會以認知評估為主導了，進而有可能會導致後悔情緒，也就是回歸理性了，開始考慮車子到底有沒有用。

你看，有些朋友車子買來，後面真的還沒怎麼開。

比如，上下班路不是很遠，或者堵得要死，還不如坐地鐵，開車又費錢又慢：「騎個自行車都比它強！」這好了，還真的就沒開。

極光大數據發布過一個《2018年中國城市通勤研究報告》，上面有個數據的。

比如說：重慶、蘇州、成都、杭州這些城市，超過40%的人通勤路程是小於5km的，深圳的更多了，超過50%。

再來，高德地圖也發了一個《2017年第一季度中國主要城市交通分析報告》，上面也講了：共享單車的推廣減少了5km以內的私家車出行。

這有點像：共享充電寶出來之後，出門帶充電寶的人變少了，又便宜，又方便。

如果上班路是比較近的，開車的人自然也就越來越少了。

這就會導致買車的回報效用過低，買車又要付出很大的代價。那好了，你付出的代價和回報之間的差距拉大了，就會加重後悔。

雲南師範大學有一篇碩士論文分享給你，《後悔情緒的研究狀況和初步建構後悔的付出回報模型》上面做了個付出和回報的模型。

發現：付出效用和回報效用之間差距越大，個體就會越後悔。

舉個例子：我花2塊錢買了瓶農夫山泉，一口沒喝丟掉了，撐死了就是整瓶2塊錢虧掉，對不對？也不至於太后悔，對吧？

頂多就覺得：「「唉呀」好浪費 ，我自己好不應該。」對不對？

你買了一臺車子，一直不開，扔掉了，差距就上萬了，對不對？

買了車發現養不起

還有一種原因就是：買車的時候感覺自己是養得起的，但實際發現養不起，所以說，只能把車子給賣了。

這種現象可以用心理學上的「認知評價」來解釋。

《Journal of Consumer Research》（消費者研究雜誌）上面有一篇論文，分享給你，《衝動性購買行為的特徵與規範性》對「認知評價」下了個定義。

「認知評價」就是：消費者對於進行一項購買是否合理的認知判斷。

我舉個例子比較容易明白，比如說：買一輛10萬塊錢的家用車，1.2T卡羅拉，首付2成供3年，月供3000塊錢左右，油錢一個月7、800。

以前視頻也的確是這麼講過的，但你聽得也太粗糙了，實際開車的時候，我後面還講了一大堆了。

每年保養錢總要吧？每年保險費總要交吧？上下班停車難道天天都免費的？

一年開下來違章罰款都是沒有的？車子全年不洗或者自己洗的？汽車美容、打蠟，這個蠟還是要錢的吧？

這些開銷平攤到一個月，7、800塊錢也是有可能存在的。

那好了，有些朋友買之前沒想過，或者我們這個乾貨視頻根本就沒看過呀，是吧？

如果再加上日常的生活開銷。2019年統計局的數據：每個人月平均開銷1800塊錢的樣子。

按照這個來算的話，全部加在一起，一個月也要6500塊錢了。這還是統計局數據了，對不對？

2019年城鎮打工人的月平均工資，7500塊錢左右，光保底開銷就要6500塊錢。財務狀況已經是不太健康了。

車子不能提高生活品質，反而是增加生活壓力了，何況7500，很多人還沒到呢！對不對？

就好比是跑1000m一樣的，有些人跑完，他說：「再來兩圈也沒有事的。」

但體質差一點的朋友，勉勉強強：「「哦喲」總算是1000m跑完了！」差不多就這個味道。

所以說，買車前沒有做好充分的準備，沒有評估自己到底養不養得起車的話，有可能也會導致開了幾個月把車子給賣掉了。

有錢人開膩了

剛才講的是比較現實、比較真實，甚至聽起來有點難受的這些經歷，有時候發生在我身上，有時候發生在周圍的朋友身上。

不過還有一些人，開幾個月就賣，真的就是開膩了，家裡有礦。

社會心理學上有一個叫做「貝勃定律」的東西，講的就是：人在經歷刺激之後，再施加的刺激會不斷變弱。簡單講就是：喜新厭舊的意思。

就好比，小時候看到別人的玩具，覺得就很好：「「啊」我很想買！」

等到自己買了個，天天玩，後面就覺得：「「唉呀」也沒什麼意思，就一個玩具。」「啪」一丟。

山東大學有一篇碩士論文，分享給你，《時尚消費的傳播心理研究》上面講到。

汽車屬於器物方面的時尚消費，這類消費尤其能體現消費者的權力、地位，而且年輕人又是喜新厭舊的情況比年長的更嚴重一點。

好了，富二代今天開保時捷、明天換法拉利，對不對？因為車子開膩了，喜新厭舊，所以新車開幾個月就賣掉了，還真有。

以前我們做二手車的，收車的時候最喜歡收這些客戶的車子，可以比較便宜地收回來，因為人家無所謂嘛。

多數情況是因為後悔，或者供養不起

總結一下，新車開了幾個月就換，多數情況是買了車子不開，覺得後悔了。

或者說，買了之後突然發現：真的是有點厲害，養不起，賣掉回個血算了。

還有部分條件比較好的人就是：「對，就是膩了，要賣掉。」「為什麼？」「我要換新的！」還真有。

40歲以上的人卻喜歡開10幾萬的車？

剛才講到的，年輕人容易喜新厭舊，年長的人不容易喜新厭舊。

不知道各位朋友有沒有發現？經濟實力不錯、廣州3套房的中年人，為什麼反而喜歡開10幾萬的車子？

相反，不少年輕朋友買車，預算10萬左右，但是最後看著看著，貸款買了個20萬的車子，和中年人截然相反。為什麼要這樣去選擇？

20萬的車子開出去已經是比較有面子了，但為什麼越來越多的人覺得30萬的車子也不算是什麼好車？

是我們拖後腿了？還是有一個人在吹牛的？

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