4月17日，周口市城鄉一體化示範區許灣鄉大郭莊村的一片小樹林裡，來自安徽銅陵的養蜂人汪觀前，望著死亡的100多箱蜜蜂欲哭無淚。
4月16日，他通過一款手機APP軟體，像叫滴滴一樣預約了一輛貨車。殊不知，該貨車前一天剛剛運送過化工原料。汪先生懷疑，蜜蜂死亡與此有關，目前，正在等待專業機構鑑定。
事情發生後，汪先生與手機APP「運滿滿」客服人員取得聯繫，對方答覆讓汪先生投訴司機，他們會處理。但汪先生覺得，作為預約貨車的平臺，「運滿滿」監管有漏洞，如果能及時告知該車拉過化工原料，也許就能避免這場悲劇。
一夜貨運奔波之後，100多箱蜜蜂相繼死亡
48歲的汪觀前是安徽銅陵的一名蜂農，目前和妻子何女士靠著100多箱蜜蜂維持生計，正常情況下，每年收入20萬元左右，完全能夠養活全家。
4月16日，他的妻子通過手機APP「運滿滿」成功預約了一輛來自河北石家莊的貨車。當天傍晚時分，100多箱蜜蜂被裝上車號為冀A**005的紅色貨車，開往周口市城鄉一體化示範區許灣鄉。
「養蜂人就是這樣，每年都會輾轉各地追趕花期。這次我通過周口當地的朋友聯繫，準備在許灣鄉滯留10天左右，等到採完槐花和桐花花蜜後，我們再去往其他地方。」汪觀前說。
4月16日傍晚從安徽銅陵出發，4月17日凌晨3時許就到了周口市許灣鄉大郭莊村。然而，準備卸車時，眼前的一幕讓汪先生和妻子大吃一驚。「就發現蜜蜂大量死亡，每個蜂箱的底下都是死掉的蜜蜂。」汪觀前愁眉不展地說，發現這個情況後，他就開始查找原因。排查一遍後，他把目光落在了貨車上。「就聞到貨車一股濃烈的毒藥味，我問司機之前拉過什麼物品，他說拉過化學原材料。」汪先生說，得知這一消息後，他恍然大悟，認為蜜蜂的死亡與殘留的化學原材料有關，「是被毒死的。」
於是，原先商量好的1600多元運輸費暫停支付，他和來自石家莊的貨車司機僵持在許灣鄉臨時駐紮地。
貨車司機承認拉過化工原料， 是否造成蜜蜂死亡需要鑑定
4月17日，大河報大河客戶端記者在周口市城鄉一體化示範區許灣鄉大郭莊村，見到了汪觀前和貨車司機杜先生。貨車車廂內和旁邊的地上，大量死亡的蜜蜂已經招來了蒼蠅，幾米外的蜂箱上雖然還有蜜蜂活著，但汪先生不知道還能活多久。
「這是我們全家的生計，100多箱蜜蜂至少400萬隻，一下直接損失10多萬元，還不算間接損失，以後可讓我們怎麼活啊。」汪先生的妻子流著眼淚說。
在現場，記者找到了河北石家莊的貨車司機杜先生。他說，的確在4月15日那邊拉過化工原料，至於是什麼成分的產品，他說自己也不清楚。「我拉著化工原料從石家莊到安徽東至縣，然後從APP平臺上接到運送蜜蜂的單子，空車跑了100多公裡到銅陵，然後裝上蜜蜂來河南周口了。」杜先生說。
至於蜜蜂的死亡是否與之前運送過化工原料有關，杜先生說，這需要專業機構鑑定。
4月17日，事情發生後，雙方報了警。周口市公安局文昌分局許灣派出所民警及時到現場查看，並把雙方叫到派出所作了筆錄。「這需要畜牧局專業人員化驗檢測，在沒有取證之前，你(杜先生)的貨車不能開走。還有，建議你們雙方找一下律師和法院，需要維權，走正常法律程序。」民警告訴雙方當事人說。
民警告訴記者，根據農業部2011年發布的《養蜂管理辦法(試行)》規定，涉蜂運輸事故以及有關糾紛，必要時可以應當事人請求或司法機關要求，組織進行蜜蜂損失技術鑑定，出具技術鑑定書。「這個要先作出鑑定，然後才能公平公正處理。」民警說。
網約平臺被指有漏洞 汪先生事先不知道貨車拉過化工原料
事情發生後，汪先生也聯繫了預約貨車的APP軟體「運滿滿」客服人員。聽完汪先生的反映後，接線員答覆稱，汪先生可以投訴司機，然後他們會作出處理。
據介紹，「運滿滿」隸屬於江蘇滿運軟體科技有限公司，是一家基於雲計算、大數據、移動網際網路和人工智慧技術開發的貨運調度平臺。該公司官網顯示，平臺註冊重卡司機650餘萬、貨主160餘萬。
「我之前也用這個軟體預約過貨車，都沒啥問題。這次真倒黴，如果我能提前知道或者通過手機軟體查到那個貨車拉過化工原料，無論如何我也不會選這個車。」汪先生懊悔地說，這款手機軟體使用起來非常方便不假，可似乎也有監管漏洞，無法查到預約貨車前幾單拉過什麼貨物。
對此，該平臺客服人員表示抱歉，稱會完善相關功能。「每輛貨車都拉過什麼貨物我們這邊是不知道的，只能靠司機主動告知。但比如說剛拉過生豬什麼的，然後再拉食品，這肯定是不行的。」客服人員說。
雖然汪先生不知道貨車之前拉過什麼，但貨車司機杜先生卻可以從訂單上看到要運送的是蜜蜂。「也不是疏忽這個事，就是我的車拉過什麼，我沒必要都說一下吧。」杜先生表示。
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來源：大河客戶端
記者：於揚 李玉坤 實習生：郭磊
編輯：邱瑾
審核：安偉