來源：時刻頭條
近日，百度造車的消息引發了海內外媒體的廣泛關注，資本市場也聞風而動。
2021年1月11日，百度宣布正式組建一家智能汽車公司，以整車製造商的身份進軍汽車行業，吉利控股集團將成為新公司的戰略合作夥伴。
據此，《華爾街日報》撰文提到，百度在開市前交易中上漲3.3％，同時表示推特、特斯拉、百度是投資者最需要關注的幾隻股票。外媒The Motley Fool也表示，機構投資者們認為2020年對百度利好的消息和優勢，將會在2021年持續下去。
在百度造車消息發布後，截至1月12日收盤，百度股價再度大漲超9％，收盤報價近240美元。與此同時，「女巴菲特」凱薩琳 伍德旗下三大旗艦基金ARKK、ARKQ、ARKW再度加倉百度。
不少分析認為，凱薩琳多次加倉百度是認為百度有望複製特斯拉在新能源汽車領域的奇蹟，能為其帶來豐厚的回報。此前巴倫周刊的報導中指出，凱薩琳對於『破壞性』創新情有獨鍾，Apollo是典型的『破壞性』創新。百度此次造車也並非純粹的新能源汽車概念，而是將新能源概念升維至自動駕駛新能源概念。
根據凱薩琳的說法，其看好特斯拉的原因在於：「特斯拉在自動駕駛領域具有優勢，擁有大量數據和豐富的人工智慧專業知識，在自動駕駛領域，擁有最多數據和最高質量數據的公司將勝出」。
人工智慧專業知識正是百度的優勢所在。憑藉在汽車智能化領域積累長達8年的經驗優勢，如今百度一方面能夠繼續堅持Apollo技術開放平臺模式，幫助車企造好車；另一方面則躬身入局整車製造，樹立一個智能化汽車的標杆。
自動駕駛領域積累的技術優勢也是資本市場看好百度的重要原因。百度在技術上積累了豐厚的底蘊:自動駕駛測試車隊規模已達500輛級別，獲得專利數2900件，獲得測試牌照總計超過190張，載人測試牌超過120張。在國際權威機構Navigant Research發布的自動駕駛競爭力榜單中，百度是中國唯一一家上榜的企業，並且與Waymo、Cruise等並列為「領導者」。
技術、產品逐漸成熟的情況下，百度入局造車順理成章，尤其是百度還引入了吉利集團這一重要的合作夥伴。之後雙方將基于吉利最新研發的浩瀚 SEA 智能進化體驗架構，進行下一代智能汽車的研發，可謂強強聯合。
事實上，在造車、Apollo等AI新業務頻傳捷報的同時，百度核心業務基本盤也表現穩健有力。
國際知名投行瑞信（Credit Suisse）就在近日發布研報稱，考慮到百度核心廣告業務的加快復甦以及AI商業化拐點臨近，因此上調百度目標價，由原來的170美元大幅上調至275美元，單次調整幅度高達60％。具體來看，隨著中小企業對廣告需求的進一步恢復，預計百度核心廣告業務將在2021年實現8％的同比增長，同時百度App的DAU增速也將超過10％。百度App的穩健發展將有助於增強用戶體驗，並進一步提升百度核心廣告業務的盈利水平。
近一個月內，百度股價累計漲幅已近七成。不管是百度核心業務的基本盤還是各種創新業務不斷拓寬邊界，謀求更多元化的增長點，回顧百度近年來的業務布局不難得出結論：近期華爾街對百度的樂觀情緒可謂有理有據，百度股價突破240美元只是2021年的開始，今後百度的市場表現還有很大的想像空間。