試駕傳祺GS8S:敏攻系or防禦系?NO,我全都要

2021-01-15 鄂A之家

最近,《鬥羅大陸》火了,上至中青年下到小學生都成了鬥迷。其中,敏攻系和防禦系對戰場景,想必大家印象深刻:那感覺就像矛和盾的對壘,互為天敵,水火不容。

最近,一款車也火了。作為硬派中型SUV,它外表厚重而強悍,絕對的防禦系代表。然而,我在試駕這款車時,卻發現這款車非常靈活,動力強勁,可謂集敏攻系or防禦系與一體。正應了那句話:小孩才做選擇,而成年人,全都要。

這款車就是傳祺GS8S。一般情況下,如果一款車加了S的後綴,那絕對是往SPORT靠。GS8S,感覺就像一個壯漢減了肥,顯得靈動起來。那麼,它的真實實力到底如何?現在,跟我一起和它「過過招」。

外觀:從壯漢到硬漢

談傳祺GS8S,離不開聊傳祺GS8,畢竟它是後者進化而來。如果說GS8是壯漢類型,那麼GS8S卻減肥了,從壯漢變成了硬漢。

最明顯的就是前臉變成了直瀑式進氣格柵,搭配下方黑色塑料件,感覺更英武。兩側大燈造型沒變,方正的8字造型依然和車身非常貼合。但下方散熱口和保險槓區域線條更顯凌厲,營造出硬派且運動的視覺感。

側面看,依然方方正正的標準SUV造型。但多段式車身腰線和內凹的車門門板,就顯得寬肩細腰,力量和爆發力感十足。全車還裝點了黑色塑料輪眉、車頂更粗壯的銀黑雙色行李架,加上戰斧式五輻輪圈,這樣就如同打怪實現了升級,GS8S的裝束和氣質立刻變得更英武起來。

從體型看,GS8S也小了一些。長寬高分別為4740*1910*1775mm,軸距為2720mm,各方面數據除了比GS8高,其他都縮小了。

尾部變化不大,依然是硬漢設計。大面積的豎狀8字尾燈,一樣就能讓人認出它是誰。底部大尺寸鍍鉻飾板凹凸有致,富有立體感。

內飾:依然是暖男風

在玄幻武俠的世界,男主角不管如何升級,但內心總是充滿愛和柔情,滿滿的暖男風。

GS8S的內飾,延續了之前的風格。中控依然採用對稱布局,線條以平直為主,並採用大面積皮質包裹和環抱式造型,打造出居家般的暖暖氛圍。方向盤是三幅式多功能方向盤,大小適中、握感厚實,多功能按鍵周圍還環繞著一圈金屬飾條。12.3英寸全液晶儀錶盤和10.1英寸中控屏左右分列,通過它們,可以實現車聯網、手機互聯、智能語音系統以及360全景影像等功能。

在各種溫暖柔軟包圍的同時,你會注意到它的金屬質感旋鈕和空調面板按鍵,又給人以高端而富有品質感的印象。

車內空間方面,作為中型SUV當然寬敞舒適,而且作為從7座變為5座的車型,後排座椅空間更是遊刃有餘。拉開後車門,能夠直觀的看到前後排座椅之間的間距比較大,而且中間的地臺幾乎是平的,這意味著後排中間乘客乘坐也非常舒適。

我試著坐進後排座椅,感覺座椅非常柔軟,有坐沙發的感覺。至於後排頭部空間,作為一款方方正正的SUV自然不用擔心。另外,第二排座椅的靠背仰角還可調整到33°傾角,實現更接近半躺的舒適坐姿。

後背行李廂依然一如既往的大。標準模式下容積就有892升,但如果把後排座椅放倒,可以擴展到1774升,可以非常輕鬆放下諸如嬰兒推車等大件。此外,傳祺GS8S的行李廂蓋板下新增了儲物格,又增加了100升可用空間。

配置:超多的技能點

作為一臺硬漢柔情的自主SUV,GS8S的配置豐富到超出你想像。

我試駕的頂配車型簡單羅列一下,就有360度全景影像、自動駐車、陡坡緩降、無鑰匙進入/啟動、方向盤加熱、全液晶儀錶盤、無線充電、主副駕駛電動調節、座椅通風/加熱、電動座椅記憶等功能。

另外,還搭載了傳祺最新的ADiGO智能物聯繫統,除了常規功能之外還有語音助手,可以實現北鬥和GPS雙模式導航,這套系統對比其它國產品牌車機系統相比都具有優勢,與合資品牌相比優勢更大。

試駕過程中我著重體驗了車機對話和定速巡航,因為這兩項是在長途駕駛中最讓人省心省力的配置。車機對話還比較靈敏,要求導航說了地址後很快就能搜索到。定速巡航功能也非常好操作,這個在高速行駛可以讓你的雙腳得到解放,緩解疲勞和壓力。

動力:升級的第三代

最後重點要說說它的動力了,因為傳祺GS8S關鍵就在於動力提升。

它搭載廣汽自主研發的第三代鉅浪動力2.0T發動機,最大功率252馬力、最大扭矩390牛·米,比上一代分別提升了25%和22%,匹配6速手自一體變速箱。這個動力指標,在自主品牌中實打實首屈一指,與合資和進口車品牌放在一起比,也在一流陣營。

在實際駕駛中,GS8S起步階段非常順滑,絲毫沒有粘滯感,很輕鬆就能進入渦輪工作區間。實際上,GS8S有三種駕駛模式,即標準/舒適、經濟、運動三種。在舒適模式下,加速超車也非常輕鬆,沒有動力不足的情況,但反倒是猛踩油門提速會存在一定的渦輪遲滯。不過,要解決這個問題,只需將模式調整到運動,此時發動機轉速會在舒適模式基礎上增加300rpm,瞬間就成為流暢的運動機器。

懸架和底盤方面,實際駕駛感覺GS8S調教的稍硬。這可能是為了保證這輛高重心、高質量的龐然大物能有更好的併線穩定性和過彎支撐性。另外經過路面細碎顛簸和坑窪路面時,你能感覺到明顯的衝擊感,路感比較清晰。

寫在最後:

提起廣汽傳祺,大家自然會想到其創造的車界傳奇——它推出的GS4曾經是緊湊型SUV最大的爆款,推出的中型SUV GS8快速達成月銷過萬帶動自主品牌士氣大漲,推出的M8 MPV也非常受歡迎。現在,傳祺在GS8的基礎上,對其動力進行了提升,推出了GS8S。經過試駕,我們可以看到,GS8S在四大方面表現出同等的均衡和優秀,它擁有硬派的外觀、強勁的動力、寬敞的空間和暖心的內飾,一句話總結就是綜合產品力非常高,所謂「全要」就是如此。而且,作為一款生來對標漢蘭達的車型,GS8S起步價格才15.58萬,對比之下,它在同級市場的競爭力不容小覷。

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