兼顧運動與舒適,寶馬325Li M運動曜夜套裝

3系一直都是寶馬品牌的主打車型，多年來其憑藉著純粹的運動基因獲得了廣大駕駛愛好者的好評。不過最新一代3系上市之後，大家都認為它的外觀更運動了，可駕駛感受卻更舒適了，難道寶馬3系也不再純粹了嗎？今天我們就來詳細聊聊這款寶馬325Li M運動曜夜套裝，看看它是否能夠做到兼顧運動與舒適。

外觀方面，曜夜版與普通版的差別在於其運用了更多黑化的元素，看著非常年輕運動，透露著一股「狠勁兒」。與上一代3系相比，全新3系的「雙腎」進氣格柵尺寸變得更大了，M風格的運動包圍很有力量感，前大燈造型採用淚眼式設計，有點可惜的是，內部的「天使眼」LED日間行車燈被取消了。

車身側面，得到了加長的寶馬325Li M運動曜夜套裝視覺感受極為舒展，並且其取消了上一代3系的霍氏拐角設計，看起來乾淨了不少，只不過就不太好區分長軸版和標軸版了。曜夜版的輪轂採用槍灰配色，很有運動氛圍，前輪胎尺寸為225/45 R18，後輪胎尺寸為255/40 R18，還算不錯。車尾是這一代3系比較大的亮點了，層次感很強，燻黑處理過的尾燈設計的簡潔有力，很有科技感，整體看來非常美觀且耐看。

內飾方面，這一代3系有了很大的改變，整體氛圍非常有科技感，用料也比較厚道。不過仔細看來，其實各大功能區的位置都沒有太大變化，只不過是變得更加精緻了。寶馬325Li M運動曜夜套裝的方向盤十分粗壯，女孩子可能都不一定能握得住，這樣造型的方向盤顯然更突出了這輛車的運動氛圍。

寶馬325Li M運動曜夜套裝的全液晶儀錶盤同樣科技感十足，隨著駕駛模式的切換，儀錶盤界面風格也會變換，看起來十分的有新意。儀錶盤的顯示解析度也非常不錯，表面做了防眩光處理，不會出現反光影響讀數的情況出現。中控大屏功能多，使用滑動流暢，很少能有卡頓情況出現。但也可能是集成功能太多了，很多功能藏得都比較「深」後期需要點時間和精力去學習、適應。

寶馬325Li M運動曜夜套裝的長寬高為4829x1827x1463mm，軸距為2961mm，這個數據要比它的主要競爭對手奔馳C級和奧迪A4L都大，所以3系的車內空間也是十分寬敞的。寶馬325Li M運動曜夜套裝採用皮質材質的座椅，看起來非常高檔，並且有座椅記憶的功能，還可以選裝座椅加熱等功能，另外座椅支持多項調節，其內部填充物也足夠柔軟，所以坐起來還是十分舒適的。

寶馬325Li M運動曜夜套裝搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為135kW，最大扭矩為300N·m，匹配8擋手自一體變速箱。底盤懸掛方面，其採用前麥弗遜式獨立懸掛，後多連杆式獨立懸掛。在低速的情況下，變速箱會帶來一定的頓挫感，這點讓人不是很舒服，不過當你把駕駛模式切換成經濟模式的時候，這種頓挫感就會減輕不少。而當開啟運動模式的時候，當你深踩油門，這種頓挫感就會完全消失不見，還是很爽的。高速行駛的情況下，這臺3系的表現讓人非常滿意，駕駛感受十分輕盈，傳進車內的噪音也比較小，非常令人驚喜。

寶馬325Li M運動曜夜套裝的官方指導價為36.59萬，不同地區還有不同程度優惠。保值率方面，其三年保值率為59.97%，五年保值率為47.64%，比競爭對手奧迪A4的保值率要高一點，也比奔馳C級的保值率低一點，當然這些差距主要在於品牌因素，單論車輛整體素質，3系是完全不輸另外兩臺車的。

寶馬325Li M運動曜夜套裝的表現其實並不像很多人說的那樣捨棄了運動。其實它只是更全面了，作為一臺家用屬性的車來說，舒適安逸的駕乘感受遠比激烈的駕駛風格重要的多，這臺3系沒有那些純性能車的「自私」的一面，而是很好的做到了兼顧運動與舒適。