但這正是蘭博基尼計劃與其新的Urus車型一起做的

2021-01-09 INeng財經

單一的SUV賽車系列由於明顯的原因而不會每隔幾年出現一次，而基於非常豪華，非常昂貴的SUV的單一SUV賽車系列肯定是一件罕見的事情。但這正是蘭博基尼計劃與其新的Urus車型一起做的，該車型於今年早些時候首次亮相，最近被Urus ST-X概念以賽車形式進行預覽。

這個單一品牌系列計劃於2020年推出，但不會包括擁有防滾架，乙烯基包裹和車門編號的車主，其娛樂性必將如此。蘭博基尼將為該賽車系列生產更輕的版本，它將從SUV中去除一些豬肉和一些(全部?)DVD屏幕，以期將整整重量減少四分之一。內部將配備所有賽車用品，包括賽車油箱，滅火系統和防滾架。Urus的賽車版本仍將由雙渦輪增壓4.0升V8發動機提供動力，可產生650 hp的功率和627 lb-ft的扭矩，這將使其庫存的3.6 s sprint time從0減少了幾分之一秒-62英裡/小時 事實上，

如果沒有SiriusXM或杯託，您在哪裡可以將Urus甩在賽道上?該系列賽車將使用在國際汽聯認可的中東和歐洲的賽場，這也將包括越野賽。(當然不能使用相同的輪胎。)

蘭博基尼的目標是使該系列賽車儘可能做到客戶友好，這意味著它將提供到達和駕駛的格式，客戶可以從杜拜和莫斯科乘坐私人飛機進行飛行，而不必擔心運送汽車，每隔幾場比賽都要換油或用真空吸塵器-蘭博基尼將負責所有這些工作。不喜歡什麼?

相關焦點

  • 蘭博基尼suv中文叫什麼
    關於蘭博基尼suv中文叫什麼，早先有報導其概念車名為Deimos（恐懼），音譯為德摩斯，出自希臘神話，是戰神阿瑞斯Ares的次子，也是恐怖的化身，但是後來還是改名為urus（野牛），音譯為尤如斯，雖然沒有魔鬼的名字，但其性能依舊很瘋狂。
  • 蘭博基尼有哪些車型,蘭博基尼車型推薦
    導讀：蘭博基尼有哪些車型，蘭博基尼車型推薦今天小編要為大家介紹的車型是我們的蘭博基尼，小編相信很多的朋友們是比較喜歡我們的這款車型的因為是一家義大利汽車生產商，全球頂級跑車製造商及歐洲奢侈品標誌之一就是因為他們主要生產的就是跑車所以他們受到大眾的喜愛因為蘭博基尼一般的外觀都是比較豪華和吸引人眼球的，那大家就跟小編來了解一下蘭博基尼有哪些車型吧
  • 蘭博基尼古董車型
    蘭博基尼擁有悠久的歷史。該公司擺脫了對法拉利的沮喪，繼續生產了Miura，這是第一輛上路的中置發動機超級跑車。從那裡列出了青少年臥室牆面海報汽車，例如Countach，Diablo，Murcielago和Aventador。但是，在這些汽車名人之間，鮮為人知的蘭博基尼車型所處的位置有些差距。
  • 蘭博基尼新款雙門Urus效果圖,新車延用基礎款車型動力
    提及蘭博基尼，相比大多數車迷朋友們第一幕想到的便是毒藥、大牛、小牛等超跑車型，而旗下首款SUV也是被眾人所遺忘在角落。目前蘭博基尼新款雙門Urus效果圖現已曝光，而此次新車的推出，或將槍口直接指向了Range Rover SV Coupe等雙門SUV車型。
  • 蘭博基尼Urus 一隻高高在上的公牛
    一輛SUV籤名蘭博基尼。 是的，必須完成！久負盛名的義大利品牌以其比其他任何車型更強大和空氣動力學的跑車而著稱，與Urus一起推出了SUV。該決定可能看起來很奇怪，但取決於它的是公司的盈利能力。 此外，蘭博基尼的訂購書已經裝滿了烏魯斯。 在加拿大，預計將使建築商的銷售翻番。
  • 蘭博基尼Urus怎麼樣 蘭博基尼第六元素如何
    日前，2021款蘭博基尼Urus國內上市，售價為294.112萬元，相比老款略有上漲。2021款蘭博基尼Urus 售價信息車型 售價(萬元)2021款蘭博基尼Urus 294.112作為蘭博基尼旗下的首款SUV車型，這款Urus採用了極具戰鬥氣質的外觀設計語言。尺寸方面，新車的長寬高分別為5112/2016/1638mm，軸距為3003mm。相比添越、Cayenne Turbo S等車型都要更大。
  • 蘭博基尼SUV天津港現車 最新款車型展示
    2021款蘭博基尼野牛國六現車體驗。SUV車型是我們日常生活當中比較常見的車型，這種車型完美的繼承了轎車的舒適感和越野車的越野性能，受到很多商務人士的青睞，也正是因為這樣的情況，SUV車型的銷量情況是非常的不錯的，不論是國內還是國外，其銷量都是飛航的不錯的。
  • 與你無畏前行 2020款蘭博基尼URUS
    蘭博基尼Urus的定位是一款大尺寸高性能SUV，其長寬高分別為4990/1990/1660mm，比路虎攬勝還長了18毫米。Urus的車 身比卡宴大，略小於奧迪Q7，這主要是為使其擁有更好的操控性。蘭博基尼對這款新車寄予了厚望，計劃通過URUS讓蘭博基尼的銷量實現翻倍，全年總計銷量達到7000輛的水平，大幅最近法拉利全年8000+的銷量水平。
  • 血脈傳承 歷數蘭博基尼V12車型-上篇
    [汽車點評網 車型歷史]  蘭博基尼果然不愧為是以「蠻牛」標識耀世的倔強義大利品牌，其推出的第一款內燃機發動機就是一臺經典的12缸機，這款設計為60度夾角的V12發動機從1963年裝備於蘭博基尼首款車型350GT（3.5L V12)開始，一直服役到了我們熟悉的經典車型Lamborghini Murciélago（6.5L
  • 蘭博基尼Urus圖片賞析 內飾配置怎麼樣
    21款蘭博基尼Urus ( 參數 | 詢價 | 圖片 ) 擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
  • 蘭博基尼URUS歐洲野牛報價 選配落地多少錢
    蘭博基尼對這款新車寄予了厚望，計劃通過URUS讓蘭博基尼的銷量實現翻倍，全年總計銷量達到7000輛的水平，大幅最近法拉利全年8000+的銷量水平優惠價格及車型配置顏色18222274414金敏 蘭博基尼SUV野牛Urus 高挑的腰線由前翼子板後側一直延伸至尾部微微上翹，讓蘭博基尼 Urus看上去動感十足，前臉採用矩陣式
  • 蘭博基尼Urus導購 狂野與奢華並存
    這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今最強大的 SUV。
  • 全新蘭博基尼Urus
    20款蘭博基尼Urus所搭載的前置4.0升V8雙渦輪增壓發動機，使車輛能夠適應各種條件下的用車需求。特別是越野路況需要低轉速下的高扭矩輸出，只有渦輪增壓發動機能夠在滿足這一需求的同時提供最佳的發動機反應速度和效率。
  • 蘭博基尼Urus設計元素 Urus多少錢
    【鳳凰網汽車行情·原創】近日店內獲悉：19款 Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念，不僅擁有前沿科技和易操作性前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格，標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今最強大的SUV。前車燈為水平設置，線條流暢，運動感十足，Urus的尾部完美承襲了蘭博基尼複雜而強勁的線條設計。
  • 蘭博基尼要出轎車?這是山寨吧!
    原本蘭博基尼就已經有量產的想法，然而，又遇上了全球金融危機，蘭博基尼轎車的計劃就被冷藏。，開始破天荒地計劃並推出一些超跑以外的車型。比如蘭博基尼的SUV車型Urus，在SUV大熱的市場環境之下，這似乎是一個明智的做法。
  • 蘭博基尼Urus多少錢 蘭博基尼港口報價
    【鳳凰網汽車行情·原創】近日店內獲悉：19款 Urus充分表達了蘭博基尼的設計理念，不僅擁有前沿科技和易操作性前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格，標誌性的低矮車頭配以堅固的前翼子板，Urus堪稱當今最強大的SUV。前車燈為水平設置，線條流暢，運動感十足，Urus的尾部完美承襲了蘭博基尼複雜而強勁的線條設計。
  • 蘭博基尼野牛報價 蘭博基尼Urus多少錢
    前車燈為水設置，線條流暢、形狀細長，運動感十足，LED大燈仍然採用了蘭博基尼經典的Y字形設計。SUV野牛Urus部完美承襲了蘭博基尼複雜而強勁的線條設計。堅固的後肩穩定支撐著大角度傾斜的後車窗，整個尾部由相連的黑色面板包覆進氣格柵、蘭博基尼LOGO和Y字形尾燈，與後翼子板共同組成。後擴散器的設計靈感源於蘭博基尼賽車，設有兩組圓形排氣管。
  • 蘭博基尼推出了SC20車型,全球僅此一臺!
    也就是說這款車，全球僅此一臺！該車也完全符合上路法規。蘭博基尼旗下Squadra Corse賽事運動部門推出了SC20車型：SC20的主要靈感源自 Diablo VT 敞篷版、 Aventador J、Veneno 敞篷版和 Concept S 四款車型。發動機基於蘭博基尼自然吸氣式 V12 旗艦發動機打造，770 馬力，720 牛米。該車使用了碳纖維車身，同時車身擁有多處專屬細節。
  • 蘭博基尼Urus野牛擁有一臺牛年扭轉乾坤
    蘭博基尼Urus擁有戰鬥範兒十足的前臉設計，拱起的發動機罩之下，前置動力裝置的位置清晰可辨。這一前臉設計沿襲了經典車型Miura和Aventador的設計風格。在Countach上首次採用的斜向發動機罩線也得到沿用，凸顯了蘭博基尼的無限動感。
  • 蘭博基尼URUS導購價格 霸氣外觀吸引你
    蘭博基尼對這款新車寄予了厚望，計劃通過URUS讓蘭博基尼的銷量實現翻倍，全年總計銷量達到而從市場環境來說，蘭博基尼URUS至少目前還真沒有太直接的競爭對手。蘭博基尼Tamburo駕駛動態選擇器位於中控臺，可對全車的動態系統進行控制，根據駕駛者偏好和路面狀況切換駕駛動態：STRADA(道路)、SPORT(運動)和CORSA(賽道)模式，以及新增設的NEVE(雪地)模式。