隨著國家環境保護政策的實施，汽車排放標準也逐漸固定下來，現在總體上是國五排放，但是一部分比較先進的城市已經推進了國六排放，而且環保的電動汽車一定會發展成將來的主流產品，部分汽車企業也在看到這樣的場景後，繼續進行電動汽車的研發，這才是今後市場的主流，不過，現在有名的電動汽車的綜合價格也比較高，例如，特斯拉的產品，這些商品不是一般人能做到的，今天介紹的是一款低價位的汽車，11天發售，6座7座可以自由選擇，內飾是4個液晶面板，6.5S破百還是國產。
外觀設計對整個汽車的設計非常有時尚的未來感，車頭部分的設計也很高，看起來特別寬大厚重，臉部的大吸氣口上，裝飾著黑色密集的中網，一條貫穿式的亮條直接連接了兩次細長的車燈，所以識別度看起來更高，前燈採用了LED光源的設計，所以實際行駛時的光效果很好，車的兩側下方有黑色的導流孔，如此的一個設計讓正面看起來也增加了幾分層次感。
車的側面整體感覺很豪華，採用高級漆體，整個窗戶的設計非常舒適，而且角度也相當柔軟，被亮條包圍著，表現出高級感，車的車身很大，看起來很厚重，非常有安全感，整體的身體曲線偏滑，有速度感，汽車後方的設計偏向於簡約，主要是一條貫穿式汽車尾燈，其中鑲嵌著一根鍍鉻的明亮棒，整體的認識度會變高，這款車尺寸參數30為5020×1960×1760毫米，軸距為2935毫米，這樣的數據表現可以說是大型SUV吧。
在汽車內部比較高端的就是中控臺上有連續4塊不同的智能控制屏，同時在智能控制大會上實現了360全景影像、定速巡航、語音助理等高科技駕駛輔助功能，而且取消了大量的主體按鈕，使用這些控制畫面，變成了對汽車內部基本狀態的操作，因此，整體的科學技術感還是很高的，雞腿形擋板的設計看起來還很高端，但是選擇和加工輪椅的材料非常精細，所以有特別高級品的質感，車身長度超過5米，內部空間布局合理，不僅整體空間感表現良好，車內布局採用了7座和6座兩種結構，可供選擇。
當然電動汽車最需要考慮動力問題，這輛車的電池續航距離為180公裡，續航設計也達到了520公裡，採用的是雙電機和燃油引擎相組合，最大輸出功率達到340千瓦，最大扭矩是530牛，動力表現非常強，打破100%也只需要6.5秒，這樣的一個動力輸出，與一臺3.0t的引擎水平完全不同。
關於新能源區，在國內尚處於起步階段，比亞迪的唐二代採用的油混合系統突出了其強大的性能，引起了笑容熱，但據說純電力系統的蔚來汽車無法與特斯拉對抗，所以關於這一點我們也能理解，但是，這個理想的ONE不同，採用的增程續設計，續航距離增加了很多，可以說算是一個新體驗。