廣瀨連接器GT17H-4S-2C的應用行業及特點有:消費電子類的連接器突出小型化;車載連接器GT17H-4S-2C注重可靠性;工業連接器強調可靠性、耐久性。因此廣瀨連接器都有在做調整和創新,來適應未來更好的應用,如傳輸速率、低延遲以及低損耗。你知道嗎?給您推薦一款GT17H-4S-2C寶藏產品,希望大家喜歡。HRS連接器GT17H-4S-2C樣圖查詢,
耐溼潮氣的侵入會影響連接h絕緣性能,並鏽蝕金屬零件。恆定溼熱試驗條件為相對溼度90%~95%(依據產品規範,可達98%)、溫度+40±20℃,試驗時間按產品規定,***少為96小時。交變溼熱試驗則更嚴苛。耐鹽霧連接器在含有潮氣和鹽分的環境中工作時,其金屬結構件、接觸件表面處理層有可能產生電化腐蝕,影響連接器的物理和電氣性能。為了評價電連接器耐受這種環境的能力,規定了鹽霧試驗。它是將連接器懸掛在溫度受控的試驗箱內,用規定濃度的氯化鈉溶液用壓縮空氣噴出,形成鹽霧大氣,其暴露時間由產品規範規定,至少為48小時。
車載高壓連接器GT17H-4S-2C是被用於迅速普及的HEV·EV驅動系統中的車載逆變器·DC-DC轉換器·充電器等電氣產品的小型電源接口連接器。大幅減小了實裝面積,推進車載逆變器等電氣產品的小型化通過***優化面板安裝部分的構造,大幅削減安裝面積,對於連接器小型化,應用安裝的要求做出了滿意的答覆。
在進行分類以前,我們前來了解連接的對象,電子系統中的連接一般包括了五類: ***類是元件封裝的內部連接,如晶片與金屬化基底的連接,晶片與蝕刻或衝制的引線架間的連接,金屬化基底與蝕刻或衝制的引線架間的連接(包括引線架之間的連接); 第二類是元件同印製板或導線的連接,有集成電路封裝引腳與印製板的連接,集成電路封裝引腳與印製板間和或點到點連接,集成電路金屬化基底與印製板的連接,集成電路金屬化基底與印製板和或點到點的連接;第三類印製板與導線或印製板的連接,有印製板與多股線或單股線連接,印製板與印製板連接,印製板與圓導體帶纜的連接,印製半與扁導體帶纜的連接;第四類低板同底板之間的連接,有導線與導線之間連接,同軸線、屏蔽線或雙絞合線互相連接,多股及單芯線、同軸線及屏蔽線、雙絞合線以任意組合互相連接;第五類設備同設備間的連接,有導線與導線連接(單股或絞合線),同軸線、屏蔽線、雙絞合線互相連接,絞合線及單芯線、同軸線或屏蔽線以及雙絞合線以任一組合互相連接。
目前全球連接器GT17H-4S-2C超過1/3的市場位於中國,在3c以及汽車市場,中國市場已經在全球市場取得一定影響力。GT17H-4S-2C廣瀨連接器就近配套、跟蹤服務等優勢能幫助連接器廠商在未來的競爭格局中進一步擴大優勢,實現合作共贏。我們也非常期待和積極應對,希望能在競爭中尋求更多的合作機會。