隨著整個生產領域和網絡的信息流速度越來越快,大眾汽車清醒地認識到了加快數位化進程不僅可以提高生產效率,還能帶來更大的利潤空間。所以,為了數位化轉型,大眾動作頗多。
與微軟牽手雲計算據外媒報導,大眾集團就雲計算項目已經與微軟達成合作,以在全球範圍內提供互聯汽車服務。
通過雲平臺將車輛接入微軟的遠程計算機處理器,大眾可以為其客戶提供個性化的車載流媒體服務,並為停車、充電等提供建議。
大眾CEO Herbert Diess(左)和 微軟CEO Satya Nadella(右)
大眾表示,將把汽車雲技術作為其新車和服務數據業務的核心,為新款I.D.系列電動車提供數據服務。I.D. Neo 掀背車將是第一款使用汽車雲技術的車輛,這款車型將於2020年在歐洲上市,同年還將在中國投產。
大眾ID Neo諜照
大眾集團數字汽車與服務部門主管Christian Senger表示:
「我們將在車輛上配置一種全新的高性能軟體架構,這將為我們的車隊全面聯網、為我們的客戶提供數字增值服務等奠定基礎。」
而微軟旗下的Azure 雲平臺及其雲計算、瀏覽器、人工智慧以及物聯網功能將繼續構成不斷增長的數字生態系統的基礎。與微軟達成合作是大眾構建數位化網聯汽車的重要舉措。
與福特合作自動駕駛大眾與福特合作開發自動駕駛汽車的談判還在繼續,大眾稱讚福特的自動駕駛技術,並特別強調了福特在自動駕駛技術方面的成果,還曾有消息稱大眾將對福特旗下自動駕駛部門Argo投資17億美元。
現在大眾和福特已同意共同開發一系列商用車,並探討合作開發電動汽車,同時也在就自動駕駛汽車領域的合作細節展開談判。
大眾汽車執行長Herbert Diess表示很高興達成輕型商用車的合作,也正在努力深化合作,研發電動汽車和自動駕駛汽車。
目前,周邊競爭對手的自動化駕駛聯姻也在此起彼伏,比如戴姆勒和寶馬就在2月28日宣布針對自動駕駛開始合作。在這種局面下,大眾若想在自動駕駛領域佔據一席之地,與福特強強聯合是雙贏的選擇。
人事調整伴隨企業轉型早在2016年,大眾集團就已經率先宣布了「從製造商向移動出行服務商的轉型」的戰略,在這一戰略的指導下,大眾也在進行自己的人事調整。
2月26日,大眾集團任命(44歲)為大眾汽車品牌董事會成員,負責全新的數位化汽車與服務職能。同時,Christian Senger還是大眾汽車集團數位化汽車與服務負責人,負責建立一個涵蓋集團內各車輛領域以及出行服務的「軟體堆棧」,從集團層面為軟體概念和智能出行概念方面的協作與未來發展奠定堅實基礎。
Christian Senger
Christian Senger曾分則建立了大眾汽車品牌電動汽車產品線,對推動品牌電動化攻勢的發展起著至關重要的作用。
選擇Christian Senger負責推動大眾集團的數位化戰略,可謂是大手筆。
近年來,大眾產品陣列中數位化轉型的成果有目共睹,無論是概念車、移動APP、對初創公司的投資併購等都證明了這家狼堡選手在有條不紊的推進未來智能移動出行業務的發展。大眾已經在數位化的道路上走了很遠。
在未來,數位化領先,才是真的領先。