輕騎鈴木憑藉UU125、UY125兩款「網紅」踏板車，迅速提升了在國內車友們心目中的地位，從早些年的默默無聞到現在炙手可熱。除了親民的售價，經濟的油耗和穩定的品質，與它們搭載的發動機是來自鈴木的SEP（SUZUKI ECO PERFORMANCE）技術也密不可分，6.9kw最大功率的「超級芯」，趕超佳御、巧格、海王星等等老牌踏板車，成為新一代的「全民神車」。其實SEP發動機並非只有125cc一個平臺，濟南鈴木的車型家族譜系中，還有一款110cc排量的踏板車，麗至110也同樣使用了這項技術。不過老凱今天要和大家分享的不是UU、UY，也不是麗至110，而是出現在工信目錄中的一款全新小綿羊車型，首次曝光的QS110T-3。
從車型代號和發動機參數可以看出，它與麗至110（QS110T-2）是同平臺車型。最大功率高達6.5kw的單缸風冷113cc發動機，不僅在110cc排量中是佼佼者，和一些國產125cc想不也不遑多讓。輕量化、低摩擦、高效燃燒讓它獲得不錯的動力表現之外，在燃油經濟性上的表現也非常優異。UU125的油耗已經非常感人了，110cc只會更低。
在觀察了新車QS110T-3的外觀之後，老凱並沒有在鈴木踏板車家族中發現有相似的車型。應該是和UY125一樣，由國內自主設計研發的地域性車款。大燈目測為左右雙燈布局，中間被進氣格柵區分開來，面板有類似UY的「領帶」造型，尾部則比較圓潤，有些山葉JOGi的設計元素，整車比較時尚前衛。
從目錄信息中我們也可以初步了解新車的基本參數，車身尺寸為長1760mm，寬660mm，高1100mm，軸距1250mm，比麗至110的1820mm、巧格i的1805mmm車身長度還要小巧。車重為99kg，設計最高時速85km/h，前後10寸輪轂配前90/90後100/90輪胎。新車提供了兩個版本可以選擇，區別在於前後鼓剎和前碟後鼓剎車。參數與配置與目前在售的國四麗至110基本相仿。下圖為同平臺的QS110T-2「麗至」。
新車定位還是側重於都市通勤，藉助目前UU、UY打開的良好局面擴大車型競爭，佔領更多市場。售價方面，同樣可以參考國四麗至110的7980元進行預測，雖然相比UU125在價格上優勢並不大，但是更時尚的外觀，更輕便靈活的車身，更經濟的油耗，給入門級和女性車友提供更多選擇。主要競爭對手包括山葉JOGi，本田的帕塔，三陽的TINI等等小尺寸踏板摩託車。車友們，對於輕騎鈴木的新款小綿羊，你感興趣嗎？喜歡摩託車資訊，關注老凱，點讚留言，收藏分享吧！