本周原油價格變化出現了和往常幾周不一樣的地方，新一輪油價調整有可能不會再漲了。原油價格結算在本周的五個交易日中呈現三跌兩漲，這是過去十周沒有出現過的，原油價格周線小幅收跌在近十一周內也是第二次，因此油價調整首個工作日原油變化率便呈現負值，如果要問油價下調的概率有多大，筆者暫時無言以對，不過可以肯定油價接著漲的可能性小了很多。
周五油價開始新一輪的統計工作，由於原油價格的下跌，油價統計數據暫時顯示為下跌，但是沒有達到油價開啟下調的紅線。第一個工作日監測到幾種國際原油平均價為54.802，較前一個交易日下跌0.431%，預計成品油噸價下跌30元，跌幅低於50元油價預測結果暫時為不作調整。
根據相關機制油價統計工作達到10天後，油價正式調價才會被觸發，當前第一天統計工作才完成，所以今天的預測結果權當參考。但是站在國際市場的角度考慮，OPEC+在原油供應方面的利好消息已被消化的差不多，對原油價格的推動作用正在逐漸下降。同時歐美多國強化並延長封鎖限制措施，市場的關注焦點已開始向原油需求面轉移，這讓原油價格的下一步走勢承壓。
如果未來兩周消息面未出現有利因素改善，原油價格有可能繼續回落，油價調整結果距離筆者期待的下調也許就不遠了。
2020年主要經濟體中唯獨中國原油進口保持增加，以及強勁的經濟數據支撐了原油價格。隨著海關總署公布上個月的原油進口數據，中國在2020年全年的原油進口量再度出現增長，原油日進口量上升至約1086萬桶，為全球原油需求增長提供有力的支撐。
但是2019年全球原油日消耗1億桶，而歐美主要經濟體疫苗接種進度堪憂，道路交通燃料消耗也處於低谷，蘋果移動數據顯示，一些主要城市交通擁堵下降了一半左右，一部分地區甚至下降逾70%，歐美地區整體原油需求情況拖累了市場，這是本周原油價格回落的其中一個原因。
全球主要的能源公司開始著重發展綠色能源，表明化石能源需求前景不被看好。美孚和BP等化石能源巨頭紛紛布局新能源產業，包括主要的石油供應國沙烏地阿拉伯，也在近期規划起了新能源項目建設，尋求實現經濟多元化，能源巨頭預測全球原油需求在未來的十年內將見頂，一些專家在早些時候甚至預計，全球原油需求已經在2019年見頂。
經合組織的原油庫存經過近8個月的消耗仍高於5年平均水平，全球海上浮動原油儲量上升了51%，這對原油價格回升同樣有阻力。
原油價格看漲因素有（1）沙烏地阿拉伯在2月和3月自願削減原油產量100萬桶/日，（2）歐佩克+ 2020年8月-2020年減產協議770萬桶/日，到2021年1月下降了50萬桶/日，至720萬桶/日。（3）伊朗和委內瑞拉受到制裁原油出口大幅下降（4）美元指數跌至2年低點。
利空因素包括（1）能源需求持續保持疲軟（2）經合組織原油庫存高於5年平均水平1.63億桶（3）美國原油庫存居高不下比5年平均值高8.9％，（4）餾分油庫存比5年平均值高6.8％，（5）OPEC+原油產量整體上升。
今天1月17日，筆者為大家搜集了部分地區92、95號汽油詳細價格（本價格僅供參考，具體油價請以當地位為準）
北京油價：92#汽油6.10，95#汽油6.49，98#汽油7.47，0#柴油5.75；
上海油價：92#汽油6.07，95#汽油6.45，98#汽油7.15，0#柴油5.69
天津油價：92#汽油6.09，95#汽油643，98#汽油7.65，0#柴油5.71
重慶油價：92#汽油6.18，95#汽油6.53，98#汽油7.35，0#柴油5.80
福建油價：92#汽油6.08，95#汽油649，98#汽油7.10，0#柴油5.71。