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雙車眉式日間行車燈造型令其擁有極高的辨識度，並且與其它車型做出了區分：奔馳S和邁巴赫S級為三條燈帶、奔馳E級為兩條燈帶、奔馳C級為一條燈帶。
奔馳邁巴赫S450L為四座布局，加長的200mm全部貢獻給了後排，這使得後排在「躺平」模式下空間不再馬馬虎虎，伸腿變得更加從容，後排小桌面、遙控器、獨立影音系統不再新鮮，這是老闆級座駕應有的，S600上就有的熱石按摩自然也配備。普爾曼是基於奔馳S600L而衍生出來的車型。
邁巴赫S450側面線條依然十分舒展，合理應用的鍍鉻飾條提升了整車的精緻感，穩重大氣的同時不失優雅。尾部造型沒有太多變化，簡約又不失精緻，「三道扛」元素不僅體現在標誌上，大燈和尾燈的三條LED光帶也都交相呼應。奔馳邁巴赫S級的卓絕脫俗的設計風格得到了完美的呈現：日間行車燈、轉向信號燈以及示寬燈等LED燈光系統不僅使得車輛外觀更加時尚。相較上代的提升十分巨大，外形比上代更壯碩，氣派提升。2020款奔馳邁巴赫S450柳葉形燈帶的尾燈視覺效果非常棒，尾部的「MAYBACH」字樣無時無刻不在提醒各位這是一臺超越S級的豪華轎車，絕對的「低調奢華有內涵」。
邁巴赫（MAYBACH）品首創於二十世紀二十年代。被譽為「設計之王」的威廉·邁巴赫(wilhelmmaybach）不但是戴姆勒·奔馳公司的三位主要創始人之一，更是世界首輛梅賽德斯-奔馳汽車的發明者之一。1919年，難捨汽車夢想的威廉·邁巴赫與其子卡爾·邁巴赫(carlmaybach）共同締造了「邁巴赫」這一傳奇品——一個象徵著完美和昂貴的轎車。
作為汽車發明者，梅賽德斯-奔馳擁有134年的輝煌歷史，如今三叉星徽廣布中國大地。2017年，中國成為梅賽德斯-奔馳全球首個突破60萬年銷量大關的單一市場。面向未來，梅賽德斯-奔馳也將一如既往地為廣大的中國消費者獻上出眾的產品、服務以及品牌體驗，實現對中國市場的長期承諾。同時，梅賽德斯-奔馳將通過梅賽德斯-奔馳星願基金持續踐行企業社會責任，積極投身於諸多社會公益事業，助力中國社會的健康、可持續發展。
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