喜歡天蠍座是一種什麼樣的體驗？

說起奇瑞新能源，我相信您第一個想到的就是小螞蟻車型。的確，憑藉全鋁車身，雙門超大空間以及逐年升級的續航裡程，他的產品力一直在壓制著同級別其他對手，也因如此，從2017年小螞蟻車型誕生以來，已經銷售了15萬臺，可以說是奇瑞新能源的當家花旦。

但是作為一個車企，要想獲得持續發展，僅憑小螞蟻一款車型的成功是遠遠不夠的，必須通過持續不斷推出新品來從市場吸取養分，因此我們今天體驗的這款全新產品「螞蟻」應運而生。它是一款中型SUV，它有這小螞蟻一樣的全鋁車身，它還採用了後輪驅動，他還有啥？接下來讓我們為您一一揭曉。

在靜態體驗之前呢，我們先了解一下奇瑞新能源螞蟻的開發歷程。最早在2016年6月項目正式啟動、2017年9月平臺選型確定，2018年1月產品定義優化，同年2月項目組成立。2018年5月確定新車效果圖，2018年9月4臺mule car完成，2019年3月數據凍結，12月首臺量產車下線並進行冬季實驗，2020年5月路試完成，今天螞蟻實車與我們見面。

螞蟻是根據奇瑞新能源綠色智慧模塊化技術平臺打造而來的一款中型SUV車型，外觀由賓尼法利納公司操刀設計。螞蟻的外觀採用了自然美學設計理念，從自然萬物的美態中萃取靈感，將自然之美精雕細琢。整體設計中融入了山水鳥獸、自然乾坤，通過車的造型設計，將人與自然緊密連接。

車頭採用了雲峰前臉造型，靈感源自雲層山峰相互交融的自然畫卷靈感。分層、凹凸有致的造型讓整個前臉看上去層次感十足， 橫向線條的使用也讓整個車頭看上去非常寬大。

車前光源使用了分體式設計，燈組內部造型靈感來自於水晶鑽石。位於前機艙蓋上方的是車輛的LED日間行車燈，點亮後三道槓的設計非常有標誌性。

下方是車輛的照明主光源，遠近光採用了分體式設計，LED的光源還配有透鏡，點亮後效果出色。位於保險槓上的燈光也是近光燈，相信在夜晚點亮後，兩組近光燈一定有非常出色的照明效果。

保險槓採用了雙色設計，上方安裝有360度全景影像的攝像頭和四顆超聲波雷達，未來高配車型全車將配備12顆超聲波雷達、一個前置攝像頭、四個環視攝像頭、三個毫米波雷達。可以實現主動剎車、車道保持、ACC自適應續航等20餘項功能，可支持L2級別智能駕駛輔助系統。

車身側面線條設計靈感來自海浪，結合流體美學，創造出極具律動感的溜背設計。細節上我們可以看到，螞蟻使用了「Z」字形腰線設計，其靈感來自於閃電，這一設計元素讓車側擁有了更加豐富的光影效果。

車身尺寸上，新車的長寬高分別為4630/1910/1655mm，純電平臺標誌性短前/後懸設計讓其軸距達到了2830mm，直接躍升中型SUV。

側面細節上，左右後翼子板上設計了車輛的充電接口。左側（面對車頭）為直流充電接口，右側為交流慢充接口。根據官方數據，新車在25℃的環境下，直流快充30%-80%所需時間為30分鐘，6.6kW交流慢充從沒電至充滿需要11-13小時。

車尾和極具個性的分層前臉相比個性略減，但這似乎也並沒有影響整體顏值，後尾箱蓋上的內凹設計豐富了車尾的層次感，碩大的保險槓提升了車尾的視覺，同時也增加了運動感。尾箱蓋上的奇瑞字母車標非常有質感。

尾燈採用了當下最流行的貫穿式設計，內部造型添加了未來與自然相結合的創意，當尾燈點亮後猶如在風中展開的羽翼，驚豔醒目。

輪轂造型也經過精心設計，，靈感來自於星芒。五顆星芒點綴後的燻黑輪轂，形成了剛毅迅猛的轉動效果。輪胎達到了245/45 R20的尺寸，輪胎品牌選用了路航品牌輪胎，市場售價在1000元/條左右。

螞蟻的內飾以簡奢、寬敞空間為設計理念，造型上的設計靈感來自於「雄鷹展翅」。而且還有如鵬萬裡，御風而上的寓意。貫穿大屏、懸浮中控等細節也賦予了新車更多的未來感覺。

做工細節上，雖然我們體驗的還是一臺試裝車，但內飾的做工已經非常細膩了，接縫均勻，按鍵手感出色。用料上，我們能夠看到的米白色部分均使用了軟性材質，鍍鉻和木紋裝飾的加入為內飾增加了更多高檔感。

中控大屏和液晶儀表採用了貫穿式設計，尺寸同為12.3吋。液晶儀表UI設計現代，配色鮮豔，再加上車輛出色的屏幕顯示可以帶來出色的觀感。功能性上由於是試裝車，還無法切換界面，除了基礎的功率，續航、時速以外，從屏幕最上方菜單看，可以顯示導航、多媒體、車輛信息等功能。

多媒體大屏UI與儀錶盤統一，除了常用的收音機、娛樂和導航外還加入了第三方應用，包括聽伴和美團等。

空調操作也是在這裡，溫度和功能調節都非常直觀，另外在中控臺上還有調節空調常用的物理按鍵，行車過程中可以實現盲操作，這樣的設計值得表揚。

方向盤是三幅式設計，和奇瑞之前的產品造型相同，不過氣囊蓋上使用了全新的字母車標，質感立馬提升，左右兩側加入了多功能按鍵，左側控制定速巡航、儀表功能切換。右側可控制多媒體。

換擋杆區域造型也比較有特點，多種材質讓該區域看起來很有質感。換擋杆就像是一個MINI的飛機操縱杆，操作手感非常出色。另外在這裡還布置了電子手剎、自動駐車、陡坡緩降、360全景影像開啟的按鍵，右側是音量控制和駕駛模式切換按鍵。

門板上黑色區域使用了硬塑料，米白色區域使用了皮質軟材料包裹。值得一提的是，在門板上加入了氛圍燈，其造型靈感來自於星河。

另外還有一個細節設計值得表揚，就是在四個門板高音喇叭蓋上方設計了一個開門盲區監測燈，通過燈光顏色可以判斷車輛後放情況，以免開門傷人。

配置上，此次官方並未給具體配置單，目前能夠看到的有定速巡航、盲區監測、自動空調、自動大燈、自動雨刷、360度全景影像、電動座椅+腰部支撐調節，手機無線、全景天窗等，具體配置要等到上市之後才會公布。

儲物空間上，螞蟻表現的也非常出色。首先是中控臺區域採用了分層設計，靠近空調面板的下方是一個配有無線充電的手機儲物格，後方設有杯架，下層設計了兩個USB插孔和兩個點菸器接口，空間非常大，放一些紙巾類的東西非常方便。

中央扶手箱表現正常，內部可以橫置放下一瓶礦泉水，副駕駛手套箱內空間較大，目測可以放下4-5瓶礦泉水。

四個門板拉手都是封死的上方可以放手機，下方還有一個超大的儲物空間，可以放一排礦泉水，包括後排中央扶手可以放兩瓶礦泉水，前後排都有充足的儲物空間。

後排配有出風口，在中央扶手箱後側還有兩個USB插孔和一個220V電源輸出接口，車內用電可以說非常方便了，另外220V電源輸出外加充電接口外放電功能可以讓我們擁有更多用車場景。

我們實拍車型後尾箱採用了電動開啟。打開後空間中規中矩，蓋板下方還設計了儲物格，可以存放一些零碎物品。後排座椅支持比例放倒，放倒後幾乎是一個純平空間。

由於前機艙內部電氣化結構緊湊，且車輛使用後驅布局，打開蓋子后里面還有一個儲物格，另外要說的是，機艙蓋使用了複合材料，並且有液壓頂杆，開啟過程非常輕鬆。

乘坐空間上，身高183cm，體重100kg的體驗者坐進前排，頭部剩餘空間三指。

後排空間上，頭部空間剩餘四指，腿部空間剩餘一拳四指且中央地板是純平設計，外加座椅填充面料柔軟，乘坐表現不錯。

動力方面，實拍車型搭載了一臺由奇瑞安川電驅動系統有限公司自主研發的永磁同步電機，最大功率130kW，最大扭矩280N·m，0-50km/h加速時間為4.8秒。比較有特點的是，螞蟻採用了後置後驅布局,根據官方信息，未來還會推出四驅版車型。

動力電池為三元鋰材料，內部配有液冷溫控系統。電池組總容量為70.1kWh，NEDC綜合工況續航為510公裡。

懸架方面，新車配備了前麥弗遜式懸架和後多連杆獨立懸架，從實車上看，懸架結構使用了大量鋁合金材料，對於操控和減重方面理論上都有很大幫助。

總結：從靜態體驗能夠看到，螞蟻可以算是一款設計很個性的產品，在如今都在追求個性的路上，它緊跟消費者喜好。另外在做工用料方面，新車也有了全新的突破，質感上升了不止一個臺階，靜態體驗挑不出什麼毛病。另外在看不見的地方，螞蟻也使用了全鋁車身，後置後驅布局，如果沒記錯的話，中型純電SUV全鋁車身，除了蔚來ES6似乎也只有螞蟻了。

一切產品都要以實際價格來衡量，目前這款產品還沒有預售，性價比如何還不好判斷，根據信息，螞蟻將在8月28日預售，據說會有很大驚喜，讓我們一起期待。