2021年1月15日24時(也就是本周六的零點),成品油調價窗口將再度開啟。預計屆時(1月15日當天)國內成品油調價對應理論上調幅度約為190元/噸。值得注意的是,本次調價是牛年首次上調,迎來「開門紅」;同時累加2020年末的調價,也是現行調價機制自2013年春天執行以來,首次完成「五連漲」。此前「四連漲」是最長漲勢,分別在2016年和2018年出現過(具體詳見文末)。
本輪調價周期內變化率呈現正向波動,主要影響因素如下:1、第十三屆OPEC+部長級會議結束,沙特意外宣布將在2-3月自願大幅減產100萬桶/日,掩蓋了俄羅斯和哈薩克斯坦小幅增產帶來的影響,俄羅斯和哈薩克斯坦分別被允許在2-3月提高產量6.5萬桶/日和1萬桶/日。因此從2月起,OPEC+整體減產額度將為712.5萬桶/日,加上沙特自願額外減產的100萬桶/日,實際減產額度將達812.5萬桶/日。2、截至1月1日當周,美國原油商業庫存驟降800萬桶,至4.855億桶,為8月以來最大降幅,超過市場預期的下降210萬桶。3、全球股市走高,因市場認為,在民主黨獲得國會參眾兩院控制權後,為進一步增加抗疫紓困奠定了基礎,可能會刺激燃料需求。4、美國國會正式確認拜登勝選,Trump也表示將進行權力交接,美國政局預計即將平穩過渡。5、拜登承諾履新後將新推數萬億美元的抗疫紓困措施,他所在的民主黨已經同時控制了國會參眾兩院的主導權。瑞銀集團的經濟學家估計,拜登上臺後,新的刺激計劃規模或將為5000億美元。寬鬆的貨幣政策預期下,美元也持續承壓。
回顧剛剛過去的2020年,國內成品油調價共進行了二十五輪,具體為上調八次、下調五次,擱淺十二次,汽油總計下調了1295元/噸,柴油總計下調了1250元/噸。
據隆眾資訊測算,截至1月12日原油綜合變化率為4.88%,對應上調幅度為150元/噸。目前為調價周期的第八個工作日,上調已是大概率事件。本輪為新年第一次調價,本次調價過後,2021年的調價格局將變為「一漲零跌零擱淺」。
批發方面來看,國際原油趨好態勢未改,消息面存利好支撐,主營單位多高位企穩觀望。山東獨立煉廠因寒冷天氣導致部分裝置故障,成品油供應量存繼續下降預期,階段內對價格依然存在支撐,故近期國內主營單位汽柴油批發價格維持堅挺,而山東獨立煉廠價格或有小漲。
零售方面來看,目前山東地區中石化加油站的92#和95#汽油價格分別在5.93和6.36元/升,本輪零售價上調幅度或在0.14元/升左右,私家車主們可以在本周六到來前加滿油箱了。
加油站零售方面來看,優惠政策仍在延續。民營加油站汽油零售價多比主營加油站低0.4-0.6元/升,部分站點活動期間優惠力度可達1.2-1.3元/升。
下一輪調價窗口將於2021年1月29日24時開啟,近期國際原油市場利好因素佔據上風,預計下一輪成品油調價上調的概率較大。
2020-2021年國內成品油價格調整統計表
單位:元/噸
來源:隆眾資訊