2021年的第8天凌晨，國人在寒冬中疲憊入夢，大洋彼岸的股市卻炸開了鍋。
隨著特斯拉股價站上800美元關口，刷新歷史新高，象徵無限財富的寶座也再次易主，埃隆·馬斯克超越貝佐斯榮登世界首富，身價躍升至1850億美元，約合人民幣1.2萬億元。
馬斯克在其社交平臺上回復網友：「這太奇怪了（How strange）」
自己又跟評了句：
「好吧，該回去工作了（Well, back to work …）」
首富平平無奇的反應多少令人費解。
不缺錢嗎？
前不久他剛賣掉了自己在洛杉磯的房子，
他有錢嗎？
事實上，除了擁有特斯拉股票，
馬斯克基本上沒有其他具備貨幣價值的資產了，
你沒有聽錯，
矽谷億萬富翁馬斯克並沒有錢（現金）！
這要從馬斯克的工資條和他的星辰大海說起。
馬斯克在特斯拉是不領工資的，他的薪酬完全來自期權獎勵，
2018年，CEO馬斯克和特斯拉董事會之間達成了史上最大規模的企業薪酬協議，
籤訂協議時特斯拉股價為350.02美元，市值約為500億美元。
這份協議包括2030萬份期權，分為12個批次，
如果實現所有目標，馬斯克將獲利500億美元（約合人民幣3500億元），
堪稱「史上最強激勵方案」。
但是自己公司的錢也不是那麼好拿的，
據悉，在這項激勵計劃中，
特斯拉的市值被劃分成12個級別，
第一級是1000億美元，之後每一級增加500億美元，最高是方案發布十年內市值達到6500億美元。
對賭條款要兩個指標同時符合要求，
即：營收和息稅折舊及攤銷前利潤 。
兩個指標還被劃分為8個等級，每一階段的獎勵，
馬斯克都有權以每股350.02美元的價格，購買最多168萬8670股特斯拉股票，
第一部分的股票期權獎勵馬斯克已經成功拿到，
總價值接近14億美元，理論上他可獲利7.75億美元。
協議還規定直至2028年，他必須一直在特斯拉任職，且股票期權獎勵必須在持有5年之後才能拋售，沒變現之前還要為這部分收益付稅。
這樣看起來他並不缺錢，那還變賣什麼房產呢？
事實上想要把這些股票期權變現，你得先低價買下來或者直接賣掉。
買下來是沒錢了，直接賣掉也是不可能，
為了另一項事業，他需要對特斯拉的控制權。
馬斯克在推特上也曾表態，他最終可以通過特斯拉股票套現，推動他的另一家公司SpaceX，完成徵服星辰大海的使命。
話又說回來了都做到全球首富了，
怎麼就沒錢直接買買買了呢？
這就要講講馬斯克成功之前的故事了。
在創辦特斯拉之前，他在美國賓夕法尼亞大學攻讀經濟學和物理學。
優秀的人從來不是天生優秀，
但一定是很早就表現出了與眾不同 。
20歲出頭的馬斯克就開始思考一些十分遠大的問題，
比如哪些事物會對人類的未來產生重大的影響。
最後，他找到了三個答案：
分別是網際網路、清潔能源和太空探索。
1995年馬斯克在史丹福大學待了兩天後就休學，
一頭扎進網際網路的浪潮裡，
創立了自己的第一家公司——Zip2，
1999年，Zip2被Compaq公司以3.07億美元的價格收購，28歲的馬斯克獲得了2200萬美元現金。
之後又創辦了網際網路金融服務公司「x.com」，也就是後來鼎鼎有名的PayPal，
2002年，PayPal被eBay收購，馬斯克又獲得了1.65億美元的收益。
拿著這筆巨額的財富，進行了一系列最不明智、最不可思議的商業冒險。
2002年，
作為太空迷的馬斯克自掏腰包向SpaceX投資1億美元，
用於研發運載火箭，
他的遠景是未來進行星際移民，
打造人類真正的太空文明。
2004年，
他加盟最為大家熟知的電動汽車公司特斯拉，
超前看到了生產電動汽車的巨大前景。
自此開始奔赴他理想的太空探索事業和清潔能源事業。
2006年，馬斯克的堂兄弟 林登·裡夫 基於馬斯克最早提出的理念創辦了SolarCity，
馬斯克成了SolarCity的董事長兼第一大股東，
其目標是讓千家萬戶使用太陽能發電系統。
兩年後，
同時打造3家規模龐大又野心勃勃的公司，
拆了東牆補西牆，馬斯克的財務狀況終於陷入危機，
前期融資和個人投入的資金都見了底，離婚案又賠光了最後的2000萬美元，
他自述當時不得不靠朋友接濟度日，
至此，他年少時積攢的財富，基本清零。
直到2010年，特斯拉成功IPO，馬斯克這才走出危機。
此外他投資的DeepMind、Halcyon Molecular、Vicarious等也都獲得了巨額回報
從2012年到2017年，他的淨資產從20億美元漲到了160億美元。
然而掙得再多也抵不過養了SpaceX這個吞金獸，載人航天技術一直都是航天領域最難攻破的一道難題。
馬斯克在Space X公司裡投資的錢不計其數，一次爆炸，好幾千萬美元的數字就消失了。
前三枚火箭發射失敗的時候，馬斯克將自己所有的資金全部拿出來，
並對投資人說了這樣一句話：「我是第一個投錢的，也將是最後一個退出的。」
2008年SpaceX最困難的時期，他曾經一度瀕臨崩潰，和首席技術官穆勒(TomMueller)抱頭痛哭。
但偉大的人之所以偉大是因為他們直面逆境：
最終，SpaceX頂著破產的危險發射了液態軌道火箭「獵鷹一號」！
隨著獵鷹一號的成功發射，
馬斯克終於用事實擊敗了所有的質疑，
成為了第一個成功研發並發射液態軌道火箭的私人公司，
從此在商業航天領域不斷創造歷史。
2010年，SpaceX第一代貨運龍飛船成功進入了太空軌道，
成為了第一艘由私人公司研發的航天飛船；
2012年，貨運龍飛船與國際空間站成功完成了對接；
2015年，SpaceX的獵鷹九號一級火箭成功返回地面，
實現了人類歷史上第一次軟著陸回收一級火箭；
2016年，獵鷹九號成功降落在大西洋的回收船上，
實現了人類歷史上第一次海上軟著陸回收一級火箭；
2017年，SpaceX實現了一級火箭的重複使用，並成功回收了火箭整流罩。
2020年，使用獵鷹9號火箭將載人龍飛船送入軌道，搭載了4名太空人。
馬斯克和SpaceX再一次改寫了人類的航天史。
而2021年，據馬斯克透露：
SpaceX有望實現48次發射，
這意味著每個月平均要發射4次，
這個數量也將超過美國2020年44發的總發射量，
這些發射計劃中，
佔比最大的是其正在實施的星鏈（StarLink）計劃，
SpaceX計劃今年要發射15批星鏈，
每批60星，總共部署900顆。
看著全人類最優秀的大腦扎堆于于網際網路和金融，
馬斯克認為我們需要更重要更偉大的事業。
：和永遠待在地球上直到出現某個導致滅絕的災難相比，
讓生命的足跡遍布整個太陽系，
然後超越太陽系，達到其他恆星系，
這才是一個非常讓人興奮、鼓舞人心的未來。「
看著馬斯克堅定、執著的創業風格，你可能在想，他一定擁有最強大的原生家庭支持他。
馬斯克的確是個富二代，但童年並不完美。
他出生在非洲最富裕的國家南非，
外祖父是名醫生和政治評論家，很有錢，
母親是位模特兼營養師，父親是一名機械和電氣工程師，
但小時候因為常常發呆思考經常被霸凌，
輾轉讀了好幾所不同的中學，被從樓梯頂上推下去過，連最好的朋友也被毆打利用。
10歲父母離異，馬斯克搬去和父親生活，他對父親的稱呼是「邪惡的人」。
即使環境不好，但中產家庭至少能保證衣食無憂。
他養成了每天閱讀超過10小時的習慣，閱讀塑造了馬斯克的專注力和自學能力，這是他伴隨終生的精神財富。
12歲自己編寫了一款名叫《Blastar》的太空主題遊戲，賺了500美元。
還學習了空手道、柔道和摔跤強身健體，反抗欺負他的惡霸。
這些不安分的種子也成為他持續創新的原動力。
阿德勒說：
「幸運的人用童年治癒一生，不幸的人用一生治癒童年。」
如今馬斯克在商業上獲得的成就，或許就是對童年最好的救贖吧。
這也激勵著我們每一個普通人，無論遇到怎麼樣等困境，都有機會逆風翻盤。
如今的「鋼鐵俠」馬斯克除了是特斯拉的CEO外，還是航天公司SpaceX，人工智慧公司 OpenAI、太陽能發電系統供應商 SolarCity、腦機接口公司 Neuralink等公司的創始人。
從特斯拉的儲能及自動行駛技術，到SpaceX的航天技術，再到Neuralink的腦科學技術，他正在通過其非凡的勇氣引領落後的同類們，撞擊第四次科技革命的大門。
而在這一扇通往未知的門後，隱藏著人類敘事範式的重大轉折。正如尤瓦爾.赫拉利在其《人類簡史》說的那樣：「人類的認知革命靠講故事驅動」，馬斯克恰好是最新一個註腳。
馬斯克公布的火星移民計劃是：
2020-2021年：製造出「大獵鷹火箭」(Big Falcon Rocket，簡稱BFR)巨型飛船
2022年：進行2次裝滿貨物和補給的火星任務，但不載人
2022-2023年：第一艘大獵鷹飛船在火星上著陸
2023年：發射第一艘載人BFR，並將他們送往月球
2024年：首次送人類上火星，但只會派出1-2名太空人
2025年：100萬人類陸續踏足火星
2028年：完成火星基地Apha的建造
2030年：開建火星上首座城市
2100年：將火星變成與地球相似的行星
在提及火星殖民化時也提到：「我可能沒法活到一切都自給自足的時候。」但一切夢想，總要有個開始。
祝福馬斯克有一天可以躺在火星上講講那些星際穿越的故事，在我們這代人有生之年，人類或許真的有可能在火星成功建立太空城市。
最後，以馬斯克在社交平臺置頂的一段話結尾：
「我的錢有一半將用於幫助解決地球上的問題，另一半用於在火星上建立一個自我維持的城市，以確保所有生命的延續，以防萬一地球受到像恐龍遇到的流星襲擊，或者世界大戰的發生，我們摧毀了自己。」
參考資料：量子位、蔣東文頻道、銳公司、公開信息等