此前2018年12月，作為我國「八縱八橫」高速鐵路網中關鍵一環的青鹽鐵路正式開通運營，打開了青島南下的通路，也讓青島直達長三角多了一份期待。
近日，鹽通高鐵正線鋪通、連鎮鐵路成功接入我國高鐵網，兩條鐵路預計今年年底將全部開通運營。此後，青島到上海、南京的距離將大大縮短，時間也將壓縮到4小時左右。
鹽通高鐵、連鎮鐵路，與此前的青鹽鐵路、滬通鐵路等一同，逐步構建起了山東半島與長三角城市群、青島與上海和南京等城市之間的直接銜接，將大大拉近城市距離，連片帶動人流、物流、信息流和旅遊流等的發展。
在如今青島全面對接上海的背景下，搭建現代化的快速往返交通線，一定是滬青兩城聯動的必要條件。
青島直達上海僅需4小時
此前2018年12月，作為我國「八縱八橫」高速鐵路網中關鍵一環的青鹽鐵路正式開通運營，打開了青島南下的通路。而此後2019年11月，連接鹽城與上海的鹽通鐵路及滬通鐵路也都取得了重大進展，讓青島有望經由青鹽、鹽通、滬通等鐵路實現與上海的直線連接，比現在的青滬之間7小時通車時間大為縮短。
近日，鹽通高鐵正線鋪通、連鎮鐵路成功接入我國高鐵網，兩條鐵路今年年底將全部開通運營。至此，青島西站直達上海、南京的快速鐵路通道即將全部開通。
經過鹽通、滬通等鐵路，青島到上海的距離將大大拉近，時間也將壓縮到4小時左右。
其中，鹽通高鐵是一條連接江蘇省鹽城市與南通市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）中「八縱八橫」高速鐵路主通道之一「沿海通道」的重要組成部分，於2018年1月16日開工建設。
鹽通高鐵起自鹽城站至南通西站，正線全長156. 686千米；設計速度350千米/小。鹽通高鐵建成後，將大大補足沿海鐵路「缺失的重要一段」，串連起中國沿海鐵路大通道，還能夠與青鹽鐵路、徐宿淮鹽鐵路、滬蘇通鐵路等無縫對接，提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力。
連鎮鐵路則是一條連接江蘇省連雲港市至鎮江市的高速鐵路，更是貫通蘇南、蘇中、蘇北的重要通道，於2014年12月26日開工建設，其連淮段於2019年年底建成通車。值得注意的是，這是從青島西海岸新區通往南京的一條快速通道，讓人們從青島前往南京不必再繞行徐州，獲得更大的交通便利。
拉近山東半島與長三角的距離
長期以來，人們常用「國民經濟大動脈」來比喻鐵路在國家經濟中的地位。綿延的鐵路網成為城市的「血管」，將養分輸送到各個組織器官。可以說，鐵路建設到哪裡，就把經濟發展的動力帶到哪裡，對經濟有著強大的反哺作用。
一方面，隨著青島西站直達長三角的鐵路通道年底開通，能夠拉近青島與上海、南京等長三角地區的距離，讓「從青島坐火車4小時到上海」這個夢想接近現實。
還能顯著提高沿線地區的空間可達性，改善區域投資環境，強化城市群之間相關節點的功能聯繫。在高鐵的帶動下，多種資源的流動將更加迅速，也推動城市和城市群的發展提升。
更大範圍而言，鹽通高鐵、連鎮鐵路等還能與其他沿海線路一起，提高中國沿海鐵路通道整體運輸能力和運輸質量，完善長三角和山東半島的鐵路網布局，為沿海開發提供強有力的運輸保證。
且山東其他城市乃至東北地區，也可途徑青島與長三角地區聯繫，改善多座城市的交通條件與投資環境。
對青島而言，這也為青島建設交通樞紐城市、膠東經濟圈中心城市助力，進一步提升青島的交通區位和開放優勢。而青島西站所在的西海岸新區也將強化交通樞紐作用，增強區域發展能力和帶動能力。
城市銜接，交通先行
如今，青島與上海的距離，在國家雙循環新發展格局中，愈加拉近。更大範圍而言，作為長江和黃河流域的出海口，山東半島和長三角都承擔著相似的發展重任。
特別是2020年，青島自膠州灣千裡啟程、遠至滬上，跟最好的比、向最好的學，向上海「取經」，學習現代服務業發展情況。特別是在青島提出建設世界工業網際網路之都之時，上海已經有了可參考的範本——一條先進位造業和現代服務業之間「相融相長、耦合共生」的關係，早在多年前就推動松江區獲批全國首個工業網際網路示範基地。
浦江潮湧膠州灣。可以說，山東半島與長三角的銜接有著廣闊的需求和前景，特別是青島一向是北方內陸城市和東北三省連接上海、南京的一個支點。
城市發展，交通先行；城市銜接，更要交通扛旗。
而隨著青島西站直達長三角的鐵路通道年底開通，山東半島與長三角之間的黃金走廊等於有了更為高效的連接通道。
此外，山東省按照全省重點高鐵項目前期工作計劃，還將擬開工青島西至京滬高鐵二通道鐵路等3個鐵路項目，搶抓高鐵紅利，增強與長三角經濟圈的互動，促進經濟社會交流和區域協同發展。
不僅如此，在2019年全國兩會上，全國政協委員、青島市政協主席楊軍還提案表示，希望國家支持國產高速磁懸浮交通系統科技創新與成果轉化、規劃建設試驗示範商用一體化線路，特別是規劃建設青島至上海高速磁懸浮商業運營線。
軌道交通的發展、高速磁懸浮的提出，蘊含著對山東半島與長三角銜接發展的期待——希望通過交通的進步，拉近沿海城市的距離，從而帶動多個經濟帶提升。
正如王清憲所說，上海、青島攜手，必將會為推動國內南北東西大循環，做更多、更大、更富有實際成效的事。