自 2011 年品牌成立之初開始，廣汽傳祺每年都會舉辦「沒有彎道的傳祺世界」 大型試駕體驗活動，如今已成功舉辦十季。今天我所在的珠海賽車場，就是沒有彎道的傳祺世界第十季 ——GPMA 賽道體驗日總決賽的現場，一起來看看有啥好玩的吧？
首先在賽場的外圍，我們能夠看到廣汽傳祺所展示的 6 款新車，這 6 款車分別是全新的 GA4、GS4、M8 大師版、GS8 暗夜騎士版、GS4 Coupe 以及 GA6。
這幾款車都是目前廣汽傳祺旗下較為火熱的車型，尤其是 M8 大師系列車型以及 GS8 暗夜騎士版，經過對外觀的精緻處理，得到了更加受消費者所喜愛的特別版車型，足以說明廣汽傳祺對於消費者需求的精準把控。
在通往賽道的 Pit 房內，我們還見到了廣汽傳祺最新的產品 --Empow55，這款車目前的熱度非常高。年輕運動化的外觀設計加上獨特的配色，讓很多人都忍不住多看幾眼。
目前關於這款車的內飾和動力部分，官方還沒有確切消息對外公布。但作為啊車的粉絲我可以偷偷告訴你，其實小編已經試駕過這款車了。
它的內飾設計和動力表現絕對不會讓你失望，尤其是後排幾乎全透明的天窗設計非常新奇。
新車將會分為普通版和運動版，運動版就是咱們所見到的這款車型，普通版相較要略微低調一些。Empow55 這款車預計會在今年的上海車展透露更多信息，下半年進行上市。
來到賽道內就是今天參賽的車輛 -- 傳祺 GS4 了，這些賽車除了進行了簡單的貼裝之外，其實整體與在售的量產車沒有什麼區別。能夠將一款 SUV 搬上賽道，足以說明廣汽傳祺對於這臺車的操控以及動力信心有多足。
第三代 1.5TGDI 發動機搭配愛信第三代 6AT 變速箱，賦予了傳祺 GS4 不錯的加速表現；由廣汽研究院首席技術官、歐系底盤調校大師 Marco 總師領銜打造的底盤，達到了操控及舒適性的極致平衡，這也是傳祺 GS4 能夠在彎道中有著良好表現的根基所在。
看完了車再來看看賽道，珠海賽車場其實之前小編已經來跑過多次了。賽道全長 4.28 公裡，擁有 14 個彎道，其中大部分都是一些高速彎，僅有 2 個極限的 U 型彎，所以更加考驗車輛的制動和加速性能。
經過之前 29 座城市、多場比賽的角逐，決賽當天共有 39 位車手參與總冠軍的爭奪，最終 18 號選手陳亮以 2 分 23 秒的最優圈速成績奪得冠軍。
能夠駕駛一臺原廠 SUV 在珠海賽道跑出這樣的成績，也說明了傳祺 GS4 的操控性能確實值得肯定。如果你也追求操控，不妨考慮一下這款車。