汽車品評 | 究竟是什麼成就了CR-V神話?

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文 字 | 陳梓萱、秦方輝

設 計 | 小宇宙

監 制 | 陳梓萱

25年，160個國家，全球1100萬用戶。

經典常常被人們擁戴，並不僅僅因為它是經典而被擁戴，也因用戶的信賴恆久而常新，才最終成為經典。

 

Comfortable Runabout-Vehicle，它可簡單直譯為「舒適的越野小汽車」，乍看之下平淡無奇，但實際上，正如iPhone之於智慧型手機，最簡單直白的產品名稱背後，往往是該領域的開創者和引領者。

這組英文的縮寫，是城市SUV的翹楚與標杆——CR-V。

 

東風Honda，正是這一經典的傳承者，也是締造者。

在紮根中國武漢的16年裡，他們把CR-V帶給中國消費者，始終秉承著「無論何時、無論何地，都能輕鬆、愉快駕駛」的開發理念，在一款又一款經典車型被追捧的時光裡，成就了屬於東風Honda的汽車神話。

先行者，難。更難的是，一路領先。

東風Honda CR-V進入中國市場16年，已經擁有600萬車主，而從始至終，歷代車型在市場上都叫好又叫座，終於塑造出穩固的市場影響力和用戶口碑根基。

2020年5月，東風Honda與開心麻花團隊開啟戰略合作，一部微電影《沈浪的思薇》把在中國市場16年的耕耘，寓意到沈騰飾演的沈浪追求思薇整整16年裡。

通過講述年輕人追求愛與夢想的故事，展現新CR-V作為經典，不斷求新的同時，也將其追求初心、不屈不撓的精神，以及16年來與消費者的相伴同行精彩呈現。

  

這是一個寫滿濃濃情分，富含品牌共鳴的故事。在那段遭遇困難的時期，那種執著，那種對於困難不屈不撓的精神，始終鼓舞著東風Honda自己，也鼓舞著所有選擇本田CR-V的用戶。

 

從用產品詮釋SUV的初始年代，到CR-V一車難求的熱銷神話，從SUV市場爆發式增長，到中國SUV汽車市場的競爭升級，東風Honda在跌宕起伏中，勵精圖治，不斷成長。16年的時光裡，一批又一批東風Honda人，創造了一個中國合資汽車企業，從產品品牌賦能企業品牌的傳奇歷程。

 

時間來到2020年，幾近年終，東風Honda在逆境中完成自我救贖。即便面臨疫情和車市存量競爭的嚴峻壓力，CR-V依然保持住進擊勢頭。今年10月份，CR-V銷量達到27682輛，同比增長42.5%，以絕對的優勢穩坐合資緊湊型SUV的頭把交椅。

硬核的產品，優質的服務，多年來對於品牌美譽度的持續關注，以及高保值率護航，使CR-V成為越是到了艱難的時期，越是到了市場競爭激烈的時刻，越顯現出獨特的魅力。

 

2020年3月，《中國汽車保值率研究報告》對外發布，CR-V再度蟬聯緊湊型SUV保值率第一名，這已經是CR-V連續第四年獲此殊榮。在此背後，是CR-V外觀、動力、油耗、品質、服務、品牌等綜合實力的彰顯。

從外觀設計到參數配置，升級後的新CR-V繼續深度研究中國消費者的用車需求，既滿足了多家庭成員的「中國式」用車偏好，也越發變得與時俱進、富有活力，開啟了SUV全面走向年輕化的浪潮。

在設計環節，新CR-V延續了海外版車型的設計理念，擁有著大氣豪華的LED前大燈、流光式轉向燈，以及質感獨到的線條設計。值得一提的是新增Black Edition車型，黑色設計元素頗具力量感。

在空間環節，兼具MPV的空間舒適性，是歷代CR-V車型一以貫之的核心競爭力。基於本田MM理念，新CR-V通過調整發動機的搭載方式等設計，實現同級領先的空間利用率。搭配90°開啟後車門、豐富儲物空間、兩級可調後排座椅等貼心設計，契合家用需求。

此外，科技和安全也是新CR-V的升級重點。Honda CONNECT 2.0智導互聯繫統具備精準智能導航、擁堵規避引導、緊急救援服務和智能語音交互等功能，針對中國市場進行了大量本土化適配。

Honda SENSING安全超感讓駕駛更加安心。

除此之外，新增腳踢式感應尾門、等離子空氣淨化系統，無線充電裝置，這些人性化的設計，也提升了用戶的用車體驗和幸福感指數。

在全球汽車製造領域，本田的發動機一直是品質、高效、黑科技的代名詞。

 

新CR-V搭載最新的銳·T動和銳·混動兩套動力系統，後者搭載第三代i-MMD混合動力系統，可以滿足年輕消費者對性能和油耗的雙重兼顧。而前麥弗遜和後多連杆的獨立懸掛，操控上也無可挑剔。

時代在發展，消費者的需求不斷變化，而本田的技術也在不斷進化，力求為廣大用戶營造更先進、更環保的高品質出行生活。

 

2020年9月的北京車展，本田在中國市場首款PHEV車型—— CR-V銳·混動e+全球首發亮相。新車將搭載由2.0L阿特金森循環發動機+雙電機組成的插混總成，綜合油耗僅為1.1L/100km。

 

插電混動車型不僅給廣大消費者多了一個新的選擇，並且可以直接上新能源綠色牌照，對於身處限牌城市的剛需消費者來說，無疑有著極強吸引力。

同時，銳·混動e+不僅使CR-V成為首個涵蓋「燃油、混動、插混」三種動力系統的城市SUV，更助推東風Honda進入到油電混動和插電混動並舉的2.0動力時代，使其成為業內少有的同時覆蓋「燃油、純電、混合動力、插電式混合動力」四種動力系統的企業。

不久前，筆者曾經有幸參與了東風Honda在武漢的「品質之旅」活動，那是時隔七年，我再一次參觀東風Honda的位於武漢的工廠。當時處於武漢市復工復產、提振經濟的重要時期，東風Honda每天700餘臺的生產目標。這一目標，現在已經有所調整。

東風Honda的副總經理潘建新告訴筆者，「我們要追回一段丟失的歲月。我們很急迫，但我們要為用戶交付品質過硬的東風本田的產品。在品質面前，一切都要往後排。」

這許多年來，筆者見證了東風Honda的多款明星車型火熱的市場表現，無論是思域、還是UR-V，亦或是CR-V，之所以得到眾多擁躉的認可，品質應是很重要的原因。

 

在一個人人都會講變化的年代，我們不想講變化。

在我們看來，未來十年也好，百年也罷，製造業也好，商品也罷，不管汽車進化成什麼樣子，一個普通用戶對於汽車最簡單的產品品質訴求，應是不變的。

品質，也將是所有汽車企業永遠也繞不過去的那座山峰。

據潘建新介紹，在東風Honda的管理體系中，品質檢驗被列為最重要的一環，即便是在疫情特別嚴重，急需復工復產的危難時刻，東風Honda也沒有因為銷售壓力而降低品質管理的標準。

 

在中國汽車產業飛速發展的幾十年裡，我們遇到過的經典車型並不是很多，CR-V在其中可以佔據一席。東風Honda也曾經在產品依賴的發展過程中，有過短暫的困惑與迷失，但正是基於對品質的不斷提升和追求，讓他們得以快速回到正確的軌道。

因為他們越來越清楚，品質管理不僅僅局限在產品，還會延伸到服務和品牌文化。

在我看來，品質是我們這個時代，最為稀缺的財富。一個商品的質量、一個產品的品牌，一個企業的操守、一個人的底線和原則，都需要我們在時代的浪潮中，保持對於品質的敬畏之心。

對於汽車這宗商品來說，品質絕不僅僅是流量的堆砌，數據的泛濫，它可能是製造者們窮極一生去追尋的目標，也可能是冰冷的鋼鐵與技術背後，關於人性關懷的溫度。

 

有最新的數據顯示，東風Honda在中國市場已擁有超過600萬的用戶，其中包括200萬的CR-V用戶。而在品質追求的路上，他們始終不會慢下腳步。

東風Honda已經制定了新的品牌主張，用來鞭策他們自己不斷提升的產品力、營銷力和服務品質，為用戶創造更加美好的駕乘生活。

他們新的品牌主張是「更科技、更時尚、更自如」。