10月12日上午，包茂高速包頭至東勝段改擴建工程東半幅（東勝—達拉特旗）順利通車，與此同時，工程西半幅（達拉特旗—東勝）即日起將封閉施工。
記者在東勝北出口進入包茂高速的路段看到，寬闊嶄新的八車道柏油路筆直地通向北方，全新的路標路牌也已經安裝完畢。在舉行簡單的通車儀式後，包茂高速包頭至東勝段改擴建工程東半幅（東勝—達拉特旗）隨即正式通車。
「G65高速四改八是內蒙古自治區重點項目。我們從去年的7月6日開始左幅封閉施工，經過地方各級政府和各級部門的支持和配合，今天上午11點實現正式開通。計劃明年年底，主線將全部開通，整個工程全部竣工計劃是2021年。」內蒙古高路公司第一建設管理分公司經理蘭照滿告訴記者。
據了解，包茂高速包頭至東勝段改擴建工程由主線樹林召至東勝改擴建段和包頭西連接線段兩部分組成。主線全長77公裡，採用雙向8車道高速公路標準建設，設計速度100公裡/小時。包頭西連接線路線全長約61公裡，其中新建段46.4公裡、完全利用沿黃公路段14.6公裡，採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公裡/小時。
作為國家高速公路網的第7條縱線，包茂高速公路是連接我國華北、西北、西南的縱向大通道，也是全國綜合運輸大通道的重要組成部分。包茂高速包頭至東勝段改擴建工程連接著內蒙古自治區重要的工業城市包頭市與資源富集的鄂爾多斯市。該項目的建設，對於完善國家和自治區高速公路網，推進呼包鄂榆經濟區和呼包鄂城市群的發展，提高國家公路運輸大通道的通行能力和服務水平，改善區域交通條件，促進內蒙古自治區經濟社會高質量發展具有重要意義。
該工程第二階段交通組織具體如下：
一、禁止機動車在包茂高速關碾房（K61+100)至東勝北（K113+700）段由北向南方向（西半幅）通行。
二、高度大於2.4米（含）的機動車，禁止在S41九小渡口至關碾房段由北向南方向（西半幅）通行。高度大於2.4米（含）的機動車可以在以下道路通行：
呼和浩特、包頭土右旗去往東勝區方向→G6京藏高速包頭沙爾沁互通→G65高速→達拉特東互通→512國道（陽巴線）→達拉特旗樹林召過境公路→210國道→東勝區。
包頭→S41高速九小渡口→210國道→達拉特旗樹林召過境公路→210國道→東勝區。
S24高速準格爾旗方向來車→三晌梁互通→三晌梁工業園區道路→達拉特旗樹林召過境公路→210國道→東勝區。
S24高速巴拉貢方向來車→解柴線互通→X640公路（解柴線）→X631公路（馬呼線）→210國道→東勝區。
三、榮烏高速公路格頂蓋互通由東向北匝道封閉（準格爾旗至包頭方向），禁止機動車通行。去往包頭方向的機動車可以在以下道路通行：
G18榮烏高速→碌碡墕互通→S214公路（包府線）→東勝繞城公路→G65包茂高速、210國道→包頭。
四、由210國道包頭方向經東勝城區道路去往西安、烏海、準格爾旗方向的機動車，仍按改擴建工程第一階段和109國道跨包茂高速公路立交橋施工期間交通組織方案通行。
五、G65包茂高速東勝北至包頭方向（東半幅）已施工完畢，允許符合條件的機動車通行。
對於小型客車（高度低於2.4米機動車）簡單說：
東勝→包頭或達拉特旗：
從東勝城區北出口直接進入包茂高速，一路直行即可先後去往達拉特旗和包頭。
包頭或達拉特旗→東勝：
從包頭黃河大橋進入包茂高速行至關碾房立交進入210國道直接去往東勝城區。
來源：東勝發布