新進展!昭瀘高速項目兩座特長隧道相繼順利貫通,標誌著頂拉至花山...

2021-01-09 瀟湘晨報

繼昭瀘高速牛場至頂拉段全線貫通後,花山段又取得新的突破。1月3日至4日,大河隧道、白巖腳隧道相繼貫通,標誌著昭瀘高速頂拉至花山段全線貫通。

大河隧道、白巖腳隧道均為特長隧道。其中,大河隧道左幅長4760m,右幅長4751m,由中鐵十八局承建;白巖腳隧道左幅長5265米,右幅長5245米,由土建1-2標中鐵十八局與土建2標中鐵十七局對向開挖。

面對地質複雜、工期緊、任務重等困難,中鐵十七局、十八局項目部通力協作、細化節點工期目標、科學有序組織施工,同時加大對各道工序、各個施工環節的管理力度,有效確保了兩座隧道的順利貫通。

圖 文 | 賈振威 昭瀘高速中鐵十七局項目經理部

張常瑞 昭瀘高速中鐵十八局項目經理部

【來源:昭通市交通運輸局】

聲明:轉載此文是出於傳遞更多信息之目的。若有來源標註錯誤或侵犯了您的合法權益,請作者持權屬證明與本網聯繫,我們將及時更正、刪除,謝謝。 郵箱地址:newmedia@xxcb.cn

相關焦點

  • 重遵擴容項目松坎特長高瓦斯隧道貫通
    2021年1月8日,隨著重遵擴容項目松坎特長高瓦斯隧道裡傳出一聲悶響,最後一層巖石被打穿,重遵擴容項目松坎特長高瓦斯隧道順利貫通。「松坎特長高瓦斯隧道右洞早在2020年8月23日就貫通了,左洞今天終於也貫通了。」重遵擴容項目T1合同段項目經理部負責人鄒智波激動地說。
  • 陝西寶坪高速秦嶺天台山特長隧道貫通
    2020年12月28日,由中交集團所屬中交一公院設計、中交二公局參建的陝西寶雞至坪坎高速公路秦嶺天台山特長隧道實現貫通,為寶坪高速2021年建成通車奠定堅實基礎。寶坪高速是國家高速銀昆線的組成路段,也是寶雞至漢中高速公路的重要組成部分,路線全長約73公裡,採用雙向六車道標準建設,設計時速80公裡。秦嶺天台山特長隧道是全線控制性工程,全長約15.56公裡,隧道最大埋深973米,為雙洞分離雙向六車道隧道,具有「超長、多車道、長縱坡、大埋深、生態敏感」等顯著工程特徵。
  • 延崇高速河北段延伸工程長城嶺特長隧道實現單洞貫通
    https://vodpub1.v.news.cn/original/20201126/334e7eb7b905493faf4e022b5e2c31d1.mp3 延崇高速河北段延伸工程長城嶺特長隧道實現單洞貫通
  • 平益高速最長隧道獅形山隧道雙洞貫通-工程機械...
    近日,平益高速獅形山隧道右洞順利貫通。至此,歷經18個月的緊張施工,獅形山隧道實現雙洞貫通,比計劃工期整體提前3個月。獅形山隧道系平益高速關鍵控制性工程,也是全線最長的隧道工程,位於平江縣浯口鎮蘭橋村至伍市鎮馬頭村山區,為雙洞式隧道。左右線隧道寬11米,高5米,左洞全長1901米,右洞全長1900米。
  • 平益高速最長隧道獅形山隧道雙洞貫通
    11月7日,平益高速獅形山隧道實現雙洞貫通。 紅網時刻11月10日訊(記者 李海波 通訊員 周新寰)近日,平益高速獅形山隧道右洞順利貫通。至此,獅形山隧道實現雙洞貫通,比計劃工期整體提前3個月。 獅形山隧道系平益高速關鍵控制性工程,也是全線最長的隧道工程,位於平江縣浯口鎮蘭橋村至伍市鎮馬頭村山區,為雙洞式隧道。
  • 平益高速最長隧道——獅形山隧道雙洞貫通
    平益高速獅形山隧道右洞貫通。紅網時刻11月11日訊(通訊員 周新寰)近日,平益高速獅形山隧道右洞順利貫通。至此,歷經18個月的緊張施工,獅形山隧道實現雙洞貫通,比計劃工期整體提前3個月。獅形山隧道系平益高速關鍵控制性工程,也是全線最長的隧道工程,位於平江縣浯口鎮蘭橋村至伍市鎮馬頭村山區,為雙洞式隧道。左右線隧道寬11米,高5米,左洞全長1901米,右洞全長1900米。獅形山隧道左洞計劃今年年底貫通,右洞計劃2021年春節前貫通。
  • 鷹高山隧道右車行洞順利貫通 - 泉州晚報數字報·泉州網
    本報訊 (記者吳志勇)近日,記者從泉州臺商投資區城市建設發展有限公司了解到,由中鐵二十四局集團有限公司承建的泉東大道高鐵段鷹高山隧道右車行洞順利貫通。此次進展標誌著該工程的建設取得了階段性的勝利。 鷹高山隧道是臺商區唯一的在建隧道,同時也是泉州市最大斷面的隧道工程,地質條件屬於4至5級圍巖,上方的覆蓋層最薄處僅8.5米。
  • 合璧津高速九峰山二號隧道雙線貫通,成為全線首座雙通隧道
    12月1日,合川至璧山至江津高速公路九峰山二號隧道左線貫通。李波全 攝12月1日,合川至璧山至江津高速公路控制性工程九峰山二號隧道左線貫通,至此合璧津高速實現首座隧道雙線貫通。九峰山二號隧道是交通運輸部確定的重慶唯一隧道品質工程攻關示範點,連接銅梁區舊縣街道龍洞村和璧山區八塘鎮涼水村,長度2230米,為左右分離式雙向6車道。
  • 還有這些最新進展…
    3  昌保高速  田園隧道實現雙洞貫通  11月8日,雲南昌保高速公路田園隧道時隔半月再傳捷報,繼10月25日右洞貫通後,左洞也順利貫通,實現了雙洞貫通。至此,除昌寧隧道外,雲南昌保高速公路設計共15座隧道,有14座隧道已全幅貫通。
  • 寶蘭高鐵隧道今日全線貫通 建成後寶雞到蘭州僅兩小時
    1月9日,寶雞至蘭州高速鐵路重點控制性工程——塔稍村隧道順利貫通。標誌著寶蘭高鐵隧道工程全部貫通,為確保全線按期開通奠定了堅實基礎。寶蘭高鐵塔稍村隧道位於渭河南岸西秦嶺中山區,全長4926.25m,為高鐵雙線隧道,最大埋深約360m。
  • 泰3標項目在全線4個土建施工標段中率先實現雙幅貫通
    5月31日晚,在省交通集團文泰高速控制性工程朝頭垟施工現場,隨著最後1米隧道被打通,朝頭垟隧道右洞順利貫通,至此,朝頭垟隧道左右洞全部貫通,也標誌著文泰3標項目在全線4個土建施工標段中率先實現路基、橋梁、隧道雙向貫通,為文泰高速今年年底建成通車打下堅實的基礎。
  • 【關注】秦州——三陽川隧道項目最新進展↘
    【關注】秦州——三陽川隧道項目最新進展↘ 2020-09-06 13:04 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 重慶:九峰山二號隧道右線在合璧津高速公路實現首通-工程機械動態...
    10月8日,合川至璧山至江津高速公路控制性工程九峰山二號隧道右線順利貫通,成為全線貫通的第一條隧道。九峰山二號隧道全長2230米,是全線最長隧道,設計為左右分離式雙向6車道。該隧道為交通運輸部確定的重慶唯一隧道品質工程示範點,於2019年4月開始施工,歷經19個月艱苦奮戰,如期實現隧道右線全面貫通。
  • 國道307、207線陽泉市繞城改線工程 全線最長隧道雙線貫通
    據中建交通山西公司消息,金牛奮蹄新年伊始霸氣側漏,四標建功南坳隧道英姿颯爽。2021年1月9日10點18分,隨著最後一層巖石被打穿,國道307、207線陽泉市繞城改線工程南坳隧道左洞順利貫通,標誌著這項惠民工程實現了全線最長暗挖瓦斯隧道的雙洞貫通,在控制性工程方面取得突破性進展,為2021年全線通車決戰打響第一炮。
  • 《重慶發布》(12月16日)鄭萬高鐵巫山隧道、土主隧道通了!
    鄭萬鐵路重慶段巫山隧道重慶快速路二橫線西段土主隧道雙雙貫通一起來看↓↓↓鄭萬高鐵重慶段第二長隧巫山隧道順利貫通渝萬鐵路有限責任公司15日發布消息,當天上午10點08分,鄭萬鐵路重慶段控制性工程巫山隧道順利貫通,標誌著鄭萬高鐵建設又取得重大進展,為全線建成通車奠定了堅實基礎。
  • 2020年1月1日中午12點,文瑞高速正式通車!
    「第一爆」,標誌著文瑞段主體工程正式開工。 2018 12月28日 新聯隧道貫通——龍麗溫高速文成段隧道全部貫通(
  • 京港高鐵安徽境內段有望在明年全線貫通
    隨著合安高鐵正在緊鑼密鼓進行聯調聯試以及項目建設的其他收官工作,作為京港高鐵重要組成部分的合安高鐵通車的日期已經越來越近,那麼京港高鐵其他路段目前都處於什麼樣的進展?京港高鐵何時可以全線貫通?2019年4月17日,花崗特大橋連續梁在肥西縣境內合龍,這是合安高速鐵路全線最大的連續梁拱橋;4月30日,合肥南至肥西聯絡線跨規劃引江濟淮180米連續梁拱橋合龍;7月4日,合安高速鐵路主線全線貫通;9月10日,合肥南至肥西聯絡線跨合武鐵路100米連續梁完成轉體,標誌著合安高速鐵路控制性重難點工程全部完成;12月18日,合安高速鐵路開始鋪軌。
  • 南崇鐵路甲午山1號隧道順利貫通,南寧至崇左的乘車時間將縮短至半...
    NCZQ4 標段甲午山 1 號隧道順利貫通。(李平輝 攝)8 月 12 日,南崇鐵路建設傳來好消息, NCZQ4 標段甲午山 1 號隧道順利貫通。甲午山 1 號隧道全長 505 米,最大埋深約 60 米,採用單洞雙線設 計 ,屬於喀斯特地貌區域特有的巖溶隧道。工程建設者們搶抓旱季施工,克服諸多不利因素,全力推進隧道施工,如期完成了貫通任務,為後續南崇鐵路往崇左方向架梁施工奠定了基礎。南崇鐵路全線貫通後,崇左市將接入廣西高鐵網,南寧至崇左的乘車時間將縮短至半小時。
  • 國道岱山項目雙合大橋墩柱施工突破100根-工程機械動態-中國路面...
    南方公司主要承擔526國道岱山段改建工程項目K1+467-K7+200段的路改橋變更段施工任務,全長5720米。主線共設置橋梁4座,長度4846米,即雙合大橋、筆架山特大橋,童家山1號橋、童家山2號橋。其中,雙合大橋橋長996米,設計樁基140根,墩柱120根,蓋梁72個,T梁330榀,是標段內4座橋梁中率先施工的橋梁。
  • 24個區間貫通、18座車站封頂!12號線施工持續加速
    見圳客戶端·深圳新聞網2021年1月9日訊 @寶安、南山人,你們家門口的12號線一大波進展來啦~截至目前,全線已實現24個區間貫通,18座車站封頂。 1、太海區間右線順利始發 2020年12月24日,地鐵12號線太海區間(太子灣站-海上世界站)右線盾構順利始發,標誌著太海區間正式進入雙線掘進階段。