導讀：演化十四代進取不止，成就史上最強一代軒逸
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在《禮記·屈禮》中有一句話很有趣：「如果第三生不吃藥，就不吃藥。」儘管古代和現代對不同人的解釋略有不同，但是大多數人都可以接受其字面意思，即，如果醫生沒有三代人的家庭傳記，那麼他開的藥就不是那麼可信。
知識的本質是繼承和積累。這一點通常是沒有爭議的。當今人類文明的進步最終取決於代代相傳的各種知識的積累。只有在繼承和積累的基礎上，才有真正的意義。創新與發展，否則只能是沒有根據的。
這個原則在汽車工業的歷史上同樣有效。自汽車工業誕生一百多年以來，所有可以看到的技術，無論現在看來多麼複雜和先進，都可以追溯到汽車技術的歷史。特定型號也是如此。從以前的模型的經驗教訓中，那些具有較長歷史，足夠傳承和多代繼承的模型通常更易於學習，因此它們將暢銷並持續很長時間。
但是，畢竟，汽車是帶有複雜技術的商品。如果您僅站在前任的肩膀上，您將會自滿，進展太慢或過分地遵循傳統，不會隨著市場的發展和變化以及對手的進步而改變。畢竟，不可能逃脫命運的結局。
在國內市場上這種情況可能更直觀。縱觀國內汽車市場騰飛以來的短短30年歷史，發展速度更快，對進步和適應市場的要求也更高。難怪「第二」更有可能出現。甚至有「一生中的死亡」的情況。
積累
對於帶有「祖先榮耀」的模型，「帶金湯匙出生」是否有效，關鍵取決於進取的進取能力。
日產軒逸可以被視為在中國目前正在銷售的車型中的佼佼者，這些車型已經進行了多次更新並且經久不衰。自誕生以來，它已經持續了整整60年，這60年可以稱為「了解時代」。 「 60年。
半個多世紀以前的1959年，第一代軒逸（Sylphy）的底盤代號為Model 310。當時，日產汽車不被稱為「日產」，而是「達森」，而軒逸還沒有被稱為「軒逸」。 ，但「藍鳥」。
從第一代開始，軒逸就知道了它的目標和方向。這種清晰度和清晰度將在以後的每代模型中繼續存在並將繼續。
為了獲得聲譽，第一代軒逸（Sylphy）通過在賽道上的成功而達到了國際視野。
第一個SSS模型誕生於1963年。1964年，第二代Sylphy SSS模型已經參加了經典的蒙特卡洛拉力賽，並取得了不錯的成績。
1973年，第四代Sylphy 610 HT汽車首次在美國SCCA B轎車錦標賽中獲得第二名，並於1976年獲得冠軍。
第一代軒逸（Model 310）
賽道的成功使軒逸引爆了國際市場。即使是偏遠而自嘲的「被世界所遺忘」，紐西蘭仍然很難找到訂單，甚至許多擁有海外帳戶的消費者也會直接購買頂級自動變速箱和Double化油器SSS模型，並且不在乎關於進口車的高價。
賽道的統治地位和銷量的增長並沒有失去Sylphy，但日產汽車清醒地意識到，與在賽道上駕駛的快感相比，用戶的實際需求是應注意的重點。
伴隨著1970年代的頻繁石油危機，對家用汽車的市場需求正在逐漸增加。在這種情況下，如今軒逸的「好客家庭」概念已初具規模-第四代軒逸正式推出了「面向用戶」的概念，這是「面向客戶」的設計思想。
基於此，更大的車身設計和更高水平的舒適駕駛空間使軒逸能夠更好地滿足家庭用戶的需求。此外，它還根據時代需要專門開發了4門和2門版本的硬頂車型，5門旅行車和小型貨車，進一步擴大了軒逸用戶的選擇範圍。
在了解了時代之後，各種進化變化使第四代軒逸（Sylphy）成功地打破了1972年日本國內汽車銷量的最高記錄，並首次站在日本汽車銷量的頂峰。
第四代軒逸（610型）
從那時起，家庭用戶的需求已成為軒逸大量生產模型研發的重點。第五代軒逸（Sylphy）通過更節能，更高效的Z系列發動機滿足了家庭對節油的需求。
第6代軒逸（Sylphy）再次恢復其簡潔的形式，以滿足用戶對簡約美學趨勢的追求。
第七代軒逸採用的底盤布局具有更大的座椅空間。
第八代軒逸（Sylphy）優化了空氣動力學性能，配備了機械四輪驅動系統，並提供了更強大的1.8升DOHC渦輪增壓功率選項；
第9代軒逸（Sylphy）進一步增加了內部空間，並在其同類車型中率先推出了源噪聲消除（ANC）系統，在業界領先了近20年。
更改
對於中國家庭消費者而言，第九代軒逸（U13型）最早是對軒逸的印象，該車型於1991年通過進口車引入該國。 2000年，在中國可以看到名為東風風神EQ7200的第9代軒逸。
得益於對家庭用戶的深入了解，第12代軒逸（Sylphy）在2006年正式進入中國市場時，它異常舒適地轟動一時。
在短短的三年中，軒逸在中國的月銷量超過了10,000輛，成為「萬輛汽車俱樂部」之一。在戰爭中，其後續產品變得越來越有勇氣。 2014年中期銷量突破100萬輛，2015年底突破40,000件，打破了職業銷量紀錄，在汽車單模銷售歷史上大放異彩，並成為日本汽車的年度銷售神話。
在2018年上市的第13代軒逸（Sylphy）不僅沒有出現疲勞的跡象，而且以467,638輛的總銷量贏得了中國汽車市場的年度冠軍。
截至今年4月，軒逸已經贏得了中國300萬個家庭的認可，中國是一個有著極其豐富的「家庭文化」的國家。在這個銷售普遍低迷並且已經進入「股票市場」的時代，軒逸通過不斷增長的銷售量確認了「時間家庭轎車」的名稱。
在整個60年的歷史中，軒逸的每一代產品都是基於對家庭消費者需求的洞察力，並以一種更加現實，成熟和可靠的方式來滿足用戶對空間，設計，配置和行駛質量的多樣化需求。在過去的60年中，我們一直致力於勤奮工作，每次更新都使產品實力得到了飛躍，並在堅持「為家而生」的模型概念方面不斷取得進步。
稀疏的頭髮
隨著今年7月推出的第14代新軒逸（Sylphy），進步是不言而喻的。如前所述，軒逸從未打算取得「常規」進步，而是從消費者的角度推動產品力量的演變。
那麼，消費者對家用汽車的真正需求是什麼？空間寬敞，油耗低，配置充足，安全性好。在此基礎上，最好打開外觀。它自然是出色的，更重要的是價格可以接受。
可以看出，在所有需求中，前四個需求是基本磁碟，後兩個需求是獎勵項目，最後增加了一個大框架。價格不必說。軒逸的109,000-143,000元的價格具有明顯的優勢，因為主流合資中型汽車的起步價通常會超過11萬元。大框架是正確的，其餘是重點。
在家用車最重要的空間方面，第14代Sylphy的長度增加了10mm，軸距增加了12mm，汽車的寬度增加了55mm。儘管高度略有降低，但不會影響Sylphy的班級。出色的空間性能，每天開車的每個人都可以意識到將寬度增加5釐米以上意味著什麼。
工業和信息化部給出的軒逸綜合路況油耗為4.9L / 100km，已經大大低於同樣以節省燃油而聞名的其他同類車型。在有101個媒體參與的4000公裡的實際測試中，軒逸更為出色。它設定了令人驚訝的低至2.95L / 100km的結果，這可以使某些混合動力車型更堅固。
查看配置，如果您想顯示自己的真實功率，則無需凝視頂級型號。以中端價位的悅翔版為129900元。軒逸擁有比同級別競爭對手更多的主動安全智能輔助系統，以及皮革方向盤和皮革舒適配置，例如座椅和LED大燈。
安全性就更不用說了。軒逸（Sylphy）所採用的許多主動安全技術在同一級別都是獨一無二的，帶有8個安全氣囊的中高級別也與前排相同。在更好的外觀和更好的開度方面，第14代軒逸（Sylphy）還體現在更年輕，更動感的運動外觀上，新動力增加到139馬力。
首腦
通過分析這些國內轎車消費者的最重要的需求點，很明顯，基於在各個方面都已完善的第13代軒逸，今天的第14代車型已經對新時代的消費者有了深刻的了解。作為60年來最強大的車型，它再次更名為「轎車之王」。
但是，了解需求很簡單，要真正實現合併並形成有形產品並非易事。第14代軒逸（Sylphy）滿足了消費者的需求，不僅僅依靠人們對軒逸（Sylphy）「日產沙發」的簡單認可，而是依靠各種創新設計和創新技術。
第14代Sylphy直接採用了日產最新的CMF平臺，該平臺基本上充分利用了外觀，空間，功率和配置。
在外觀設計方面，第14代Sylphy採用了V-motion 2.0的正面設計語言。乍一看就吸引了鋒利的車身線條，鋒利的前燈和模仿進氣道的大嘴巴。年輕人的目光。
還記得與上一代相比，軒逸的高度有所降低嗎？實際上，要達到完美的長寬比1.254，充分體現「活力與自信」和「健身與活力」兩個設計概念，為觀眾提供趨向於雙門轎跑車的視覺體驗。
室內設計更加彰顯了溫馨的家庭氛圍，並採用皮革包裹和質地更佳的雪泥塑料材料進行裝飾，以增強豪華感，嚴格控制材料之間的間隙，並改善駕駛員和乘客經常觸摸的部件，例如中央和門扶手的柔軟度。
在軒逸引以為傲的「大沙發」上，採用了更符合人體工程學的設計。靠墊和靠背也更柔軟，輔之以精緻而精緻的縫線。留下極其舒適的感覺。
Sylphy配備了此新型第三代HR16智能引擎。這個名字的確確實有點熟悉，但是如果您仔細查看官方信息，無論是缸蓋，缸體和內部設計還是所用的材料都是新的，也就不足為奇了，今天，一臺1.6升自然吸氣發動機也可以提取2.0升引擎的力量。
此外，首次應用於新車的IDM集成動態控制模塊也使車輛的操控性和穩定性更好，從而提高了駕駛樂趣。
在與動力互補的燃油消耗方面，新型Sylphy 4.9L由4種技術支持，例如鏡面噴霧缸孔，e-VTC電動無級可變氣門正時控制，TCV多級湍流控制和EGR廢氣再循環系統。 / 100公裡的油耗水平也可與某些混合動力車型媲美。
安全是第14代Sylphy的一個非常突出的優勢。 7種主動安全技術可以說是同類產品中的佼佼者。在現有的日產i-SAFETY智能防撞系統模型的基礎上，添加了IFCW超視距碰撞預警系統，EAPM智能油門踏板失步校正和IDA智能疲勞駕駛預警系統。
其中，IFCW可通過檢測前方車輛的速度和距離來降低追尾事故的風險； EAPM通過監視速度和駕駛環境可以有效地防止駕駛員意外踩油門； IDA可以基於方向盤，加速器和制動器的使用。判斷駕駛員的狀態，提高駕駛安全性。
值得一提的是，IFCW超視距碰撞警告，EAPM失步校正，CTA倒車側警告和IDA疲勞智能警告都是在相同級別安全駕駛的獨特「黑技術」。
做杆子
軒逸（Sylphy）的第14代擁有如此強大的實力，與過去60年來該車型系列的歷史傳承和積累密不可分，這也源於對國內消費者對家用汽車需求的精確把握。隨著越來越多的年輕消費者（例如90年代甚至00年代出生的年輕人）進入市場，有必要要求家用汽車變得更年輕，更時尚。
只有不斷突破和創新，我們才能變得強大。通過多年的積累和沉澱，日產在設計和技術上形成了巨大的優勢，使第14代軒逸可以朝著青春的方向充分，徹底地發展所有產品功能，並獲得新的生活。世界時代，了解新時代，引領新時代。
世界的正確道路是生活的滄桑，事物的本質是運動與變化，宇宙就是這樣，世界就是這樣，人們就是這樣，為人們服務的汽車更需要這個。
在過去的60年中，軒逸的每一代人都依靠不斷的突破，進取的精神和實際行動，在達到頂峰後實現新的發展，從而使其完美契合其一代汽車的視野和想像力，從而創造出個性化的汽車。銷售。奇蹟。
在中國，全新的軒逸帶有第14代車型的幸福基因。憑藉60年來最強勁的軒逸，它必將在不久的將來創造新的銷售神話。
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