我喜歡在八字命理中講平衡， 幾天咱們重點銓釋一下八字的平衡理論.
平衡理論是為先知的理論, 古來有之, 我只是從另外一個角度去解釋, 不屬於創新理論, 但可能更加容易明白一些.
如下:
1. 把八字形容再拖一輛車, 分為拖車的人與被拖的貨物兩個集團.
2. 日幹是拖車的動力一派, 幫助日幹拖車的就是比劫與印. 車上裝的是食傷財官殺, 是被拖的一派.
3. 日幹動力一派拖著車的同時, 也需要消耗車上的負載以補充自己的體力.
4. 同時車上的食傷在不斷洩比劫的力量而使其成為食傷或財, 而增加車上負載的力量; 而印同時在轉化車上官殺的力量而使其成為比劫, 增加拖車動力的力量.
5. 當然同時拖車一方的印比也在轉化中, 而被拖的食傷財官殺也在轉化中, 但此為內部的轉化, 而不影響動力一派與負載一派的力量. 與以上 3,4點就形成一個循環.
6. 日幹動力一派拖著車, 在經歷各個大運與流年, 比如出去旅遊所遇到的環境(結合本人的環境理論就更加明白).
7. 如此本身八字大致可劃分為三種情況:
第一種情況, 拖車的動力與被拖的貨物相當, 而一生就比較輕鬆駕馭, 富貴不缺.
第二種情況, 被拖的貨物過重, 而拖車的力量缺少, 拖的就很辛苦, 所以難免就一生勞累. 如果論到富貴, 而且因為力量有限, 能拖動的, 為你力量所能負載的, 才是你的財官, 不能負載的, 就是看的到得不到, 所以富貴的等級就決定在於日幹的強弱. 在八字的表現中, 財多身弱, 官強身弱, 食傷強而身弱, 或食財官強而身弱, 皆為此類.
第三種情況, 就是拖車的力量很大, 就是原八字印比太強, 而被拖的貨物很少, 財官過少,
表示可以輕鬆拖車, 此種就很輕鬆, 印比過強可能就沒有工作(沒工作就最輕鬆自由), 有工作也輕鬆, 但因為財官之負載少的很, 但也因為負載少, 所以能享受的就很少.
8. 當然, 凡是八字, 一般情況下均有個強弱之分, 所以第一種情況的絕對現象就比較難以出現, 比如天平, 要達到平衡實在是一個非常小的機率, 所以主要情況還是第二三種, 當中就有個程度的問題, 這個程度問題, 也就成為判斷格局高低的一個依據.
9. 我們分析的第一種情況, 也就是相對平衡的八字, 此種八字運對其的影響就比較小, 人生的起伏也就比較小.
第二種情況, 我們可以發現, 其本身的貨物已經不缺少, 比如其擁有財富寶藏, 只是無法取走, 拖的力量有限, 所以如果他拖著車再經歷寶藏的環境, 以其之力, 本身已經不能拖動, 見寶藏難免眼紅, 再往車上裝載, 其結果就會導致因為車子太重, 導致腰部受傷, 反而比原來拖動的為少, 而導致財富減少, 負擔更重, 嚴重的話, 或許勞累過度而亡. 如果其遇到印比的環境, 出來長輩及朋友幫忙拖車, 其八字內的財富寶藏就能被拖走, 而其就能富貴了.
第三種情況, 八字本身生的力強朋友多, 只是車上的負載太少無法發揮其能量, 如果其拖著車經歷寶藏的環境,說比如財運, 其就能將寶藏裝載到車上拖走, 而權利來了他也能擔, 而成就富貴. 而如果遇到的不是寶藏的環境, 而是在沙漠上拖車再來了一幫長輩朋友之類, 表示幫你拖車, 其本有力無須人幫, 但人既然幫之就表示也要吃點飯喝點水之類, 而消耗車上的食傷財官, 最終就變得貧窮, 婚姻不順等等.
10. 當然, 如果第二種情況中, 由於先天因為負載太重而日幹已經受傷, 比如已經成為奄奄一息之病人, 運再遇到印比幫助, 也就是逢生不起, 比如人要幫其起床來拖車, 其實在無力為之, 也就是終身無法富貴, 是為元氣本傷, 運幫也就稍好而已. 比如朋友見你不能起床, 幫你取些財物到你家, 總不如自己取的來的多。而第三種情況, 如果他車上原本的食傷財官太少, 表示他本無此方面的欲望, 所以即便經歷財官之運, 他也無心取之, 本質希望脫離世俗, 是為財官逢生不起, 也是無法富貴.
11. 以上是針對正格之情況, 非從格而論.
12. 但是同時需要強調另外一個誤區: 有些人以為身弱(第二種情況)遇到財官殺運及身強(第三種情況)遇到印比運就窮困, 這就是絕對的旺衰論, 是不合理的. 這其中就關係到一個 「度」 的問題.
13. 第二種雖然身弱, 而再遇到財官運, 如果身很弱, 自然不吉, 而如果本身只是身偏弱, 比如以 50%為中和, 其佔 40%, 財官佔 60%, 其本身的確需要 20% 的印比力量的幫助, 以取得 60% 的財官, 但是偏沒有遇到, 反而遇到 20% 的財官, 此種情況, 其實他仍可以取得一定的財富, 不會非常的貧苦, 因為其先天有 40% 的氣力可以拖動 40% 的財官, 運年再加壓力, 也就可能比 40% 少得一些而已. 實際情況常表現為 掙錢的壓力比較大比較累, 掙的多花的也多, 實際可能之存下 20% 的財, 但因為其錢財出入比較頻繁, 不能斷為窮.
14. 第三種情況身強財官弱, 但如果只是偏強, 比如 60% 的強, 財官還有 40%, 本當走財官運發富貴, 而實際運年確是遇到印比的分爭, 此種情況, 因為其原局還是有 40%不弱的財官, 雖然有爭奪, 但還是不會很貧困, 只是一般人家而已, 如果遇到財官運, 就可能富貴起來, 超過一般人. 其實際表現為印比運年錢財經常花費在父母長輩或兄弟姐妹身上. (易友探索人生就是此類八字).
15. 以上觀點同時也銓釋了八字是根本是內因, 而運年是輔助是外因的根本觀念.
己巳 庚午 丙午 甲午
己巳 戊辰 丁卯 丙寅 乙丑 甲子 癸亥
此造俗論，丙午日，支全三午，四柱滴水全無，中年又無水運，必作飛天祿馬，名利雙輝，不知此造午中己土，巳中庚金，元神透出年月兩幹，真火土傷官生財格。初交己巳戊辰，晦火生金，遺業頗豐；丁卯丙寅，土金喜用皆傷，連遭回祿三次，又克兩妻四子，家業破盡；至乙丑運，北方溼土，晦火生金，又合化有情，經營獲利，納妾生子，重振家園；甲子癸亥，北方水地潤土養金，發財數萬。若以飛天合祿論，大忌水運矣。
明燈按: 此造身旺用傷財, 身極旺, 顯示拖車之力量無窮, 而車子所載之貨物幾近於無, 所以丁卯丙寅運, 又多些吃飯的長輩及兄弟姐妹來假意拖車, 實則有力無須幫, 而同時分享車上之財, 所以耗盡, 乙丑運講比之力轉換成車上之財, 所以發家.
丁未 癸丑 甲辰 甲戌
壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申 丁未
此造支全四庫逢衝，俗作雜氣財官也，不知醜未逢衝，不特官星受傷，而且衝去庫根；日主坐下餘氣，亦是根盤，更嫌戌衝，微根巳氣，財多身弱；且旺土愈衝愈旺，則癸水必傷。初運壬子辛水旺之地，蔭疪有餘；一交庚戌，財煞並旺，椿萱並逝，刑妻克子；己酉戊申土蓋天幹，使金不能生水，家業破盡，無子而亡。
明燈按: 此造身弱財旺, 比如力氣有限,而車上財物很多, 負擔過重, 壬子 辛亥運, 得到長輩幫助拖車, 所以蔭疪有餘, 交庚戌, 沒人幫助, 反在車上加重錢財官殺之負擔, 負擔過重, 所以 「椿萱並逝，刑妻克子」, 如果以財運見財而發家, 則大謬也, 本身車上全是財, 身已不能擔, 無須再財運也.
丁亥 癸丑 甲子 辛未
壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申 丁未
甲子日元，生於丑月，支類北方；天幹辛癸，官印元神發露，克去丁火，醜未遙隔；又水勢乘權，不能衝醜，正得中和之象。所以土金水運，皆得生化之情，早遊泮水，戰勝秋闈。只因格局清寒，仕路未居顯職，芹泮日長鳴孔鐸，杏壇春暖奏虞弦也。前則逢衝，官印兩傷，名利無成，此則不動，名成利遂。可知墓庫逢衝必發者，謬也。
明燈按: 此造印旺身幫, 拖車之力量有, 而貨物不足, 所以土金運貨物到來, 比如原本拖一空車而遇到金庫, 不斷往自己車上裝財官, 所以發達也.
此理論本不複雜, 所以僅舉三例供大家體會.
本理論之現代例子
正 財 傷官 日元 傷官
坤造：戊午 丙辰 乙卯 丙子 (子醜空)
比肩 劫財 偏印 正印 偏官 正官 偏財 正財
大運：乙卯 甲寅 癸丑 壬子 辛亥 庚戌 己酉 戊申
06歲 16歲 26歲 36歲 46歲 56歲 66歲 76歲
始於：1984 1994 2004 2014 2024 2034 2044 2054
事業財運篇: 從事比較獨立性少人管用腦的開發性工作, （的確如此。）01年事業開始有轉機, （對。就是01年）02/03年事業成果不錯, 收入還好. （對。還不錯）00年事業不順, 98/99也不算順, 此兩年還花費多. （00年從一個城市到另一個城市，98。99非常不順，不開心）02年底可能有工作崗位變動, 或文書合同之類不利之事情, 為一小領導導致. （02年4月工作變動，10月再次變動。）
流年篇: 陽曆9月左右因為一個文書方面的問題, 被認識不久的領導責難, 工作上有些不順, 本月就有些破財之事情. (暈，太準了。破財，剛剛丟了錢 )
明燈按: 以上為本人批斷, 括號內為命主之反饋. 按本理論, 此造乙生辰月, 辰為木餘氣,
坐卯見子, 所以身偏旺. (注意: 斷身旺衰是基本功, 也是關鍵, 基本功不過關, 後面就很難判斷準確. 比如辰為財月, 如果為此斷身弱, 後面就無法斷準). 表示有力氣拖車, 相對而言車上貨物少些, 所以甲寅運中, 98/99年木旺之地幫拖車, 有力無須再幫, 幫是假意, 看財是正, 所以不順, 02/03年火旺, 洩去拖車的力量而生財, 轉化為車上的財物, 所以好.
04年甲申, 甲為劫為拖車看財之力量, 甲戌年甲到來, 所以財被其看去了, 丟失財.
流年流月看似玄妙, 其實還是五行生剋之理.
作者簡介：明燈易學，中國易學實踐人