導讀：2020年年末，美國財政部對外公布了一則匯率報告。據悉，此次美方再次將臺灣地區重新列入匯率操縱名單。除此之外，美方還對臺灣地區的輪胎廠商出手，課徵高額的反傾銷稅。顯然，如今臺當局所謂的「臺美」友好再次被打臉。自以為能夠用萊豬換來「臺美」進一步發展，可誰知，換來的卻是輸美輪胎慘遭課重稅。不僅讓島內輪胎業者「懵了」，甚至還有人坦言：稅率超過40％，臺廠就不用玩了。
美方重磅出擊，臺：將傷害降到最低
據相關媒體報導，美國商務部目前裁定，臺灣地區的輪胎反傾銷稅率為52.42％至98.44％。以正新橡膠公司為例，稅率較低為52.42%；而匯率最高的則是南港輪胎，其稅率為98.44%；而其他廠商稅率則為88.82%。值得一提的是，南港和泰豐兩家公司，因為產品以四輪車胎為主和其生產主力在臺灣地區的緣故，所受影響較大。而建大雖然也被美方課反傾銷重稅，但由於建大的主要市場並不在美國，在美國的市場佔營收比例連5%都不到，所以此次重稅對建大的影響較小。
如今，美方對臺輪胎業重磅出擊，讓島內輪胎業者不得不對外緊急求救。據悉，前些日子，臺灣地區輪胎業者不僅向民進黨當局發出求救信號，還直言道：已做好最壞的打算。倘若美方商務部不改變對臺輪胎業的決定，那麼將會運用臺灣地區與在境外未受影響的工廠，調整產品組合因應，以此自救。對此，臺灣地區「經濟主管部門」隨後表示，會想辦法將傷害降到最低。
萊豬經貿路線宣布破產，臺商動了美商蛋糕
針對美方此次行為，《中國時報》發文表示，向來熟悉國際經貿談判事務的蔡英文，難道真的不知道經濟是經濟，政治是政治嗎？而國際經貿的談判，顯然是在講利益。長期以來，民進黨當局不斷「倚美抗陸」，自以為開放進口萊豬，臺灣地區就能夠換得更多的好處。但如今，美方的所作所為，無疑是在宣示著萊豬經貿路線的破產。
雖然民進黨當局曾多次宣稱要與大陸經濟「脫鉤」，從而推行所謂的「新南向」。但由於「新南向」難以成氣候的緣故，導致臺商湧入美國市場，這對於美國本土商人而言，無疑是動了美國商人的蛋糕，這也難怪其會告狀美國商務部。所以對於這樣被控涉反傾銷案例，未來恐怕是會只多不少。
文丨虎威軍 審丨綿羊
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部分信息參考來源：海峽導報