都說城市公交是一道流動的風景線，也是一座城市對外的窗口，十米車廂既展現了一座城市的文明程度，也是社會的一個縮影。所以，車廂裡可能隨時會發生各種始料未及的狀況，作為一名公交車駕駛員，必須要有應對各種突發狀況的處理能力，並及時調整情緒保證不受外界的影響。
2008年，36歲的楊騏銘進入懷化公共運輸集團有限責任公司第一分公司擔任15路公交車駕駛員，在城區「兵站」至「市委黨校」這條路上楊騏銘跑了十二年。面對公交公司駕駛員流失嚴重、後繼無人的現狀，他覺得要扭轉這種局面，在樹立年輕駕駛員的職業認同感的同時大力培養新人，十多年來，楊騏銘的徒弟遍及公司的各條線路，一個叫做曾慶傑的小夥子就是楊騏銘的得意徒弟。
作為一名公交車駕駛員，楊騏銘覺得僅有過硬的駕駛技術還不夠，他還要懂得車輛維護、維修技術，讓車輛運行保持最佳狀態。所以，每次出車回來後，楊騏銘都會用自己獨到的「四字法」對車況進行判斷，每次的精準判斷都讓徒弟曾慶傑佩服不已。
「『四字法』首先是聽，就是在行駛過程當中，輪胎和傳動軸這些安全部位有沒有什麼異響；其次就是看，看輪胎螺絲還有方向機螺絲有沒有鬆動；然後是摸，摸車內的扶手是不是安全牢固，逃生艙能不能有效打開；最後就是聞，聞車內有沒有什麼異味 ；我每天都會用這個『四字法』來檢測車輛，保證車輛的正常安全出行。」曾慶傑在工作中牢記「四字法」。
「我時刻告訴徒弟這些心理狀態是不能有的，第一盲目的自信，思想麻痺；第二出現異常情況時感到出乎意料，表現驚慌失措；第三僥倖心態、圖省事、怕麻煩；第四情緒波動反常，走極端，控制能力弱等這些情況是我們『公交車』駕駛員完全不能有的。」根據多年的駕駛經驗，楊騏銘在對曾慶傑技藝指導的同時，從未忽視對他心理抗壓能力的提升。
如今，曾慶傑已從之前一名初出茅廬的實習駕駛員，迅速成長為懷化公交集團的三星級駕駛員。
「楊師傅一直是我們工作上的榜樣，他跑末班車的時候經過站臺，會刻意在那裡停留一會兒，以確保每一個學生能趕上他的這一班末班車，還有在疫情期間，他一直堅持正常出車，很少看到他休息 他的這種愛崗敬業的精神，值得我們每一個公交人學習 。」時隔多年，師傅的告誡警句時刻在他的耳邊迴響，師傅的人格魅力也深深影響著這個新生代的公交駕駛員。
「無論幹什麼只要用心就能做到最好」是楊騏銘經常掛在嘴邊的一句話，他做到了，同時，他也把這些寶貴經驗毫無保留傳授給了徒弟。楊騏銘和曾慶傑這對師徒，雖然他們的崗位看似平凡無奇，但卻與市民的生活息息相關，當他們開著公交車遠去時，也許你根本不認識他們。但正是因為有許多像楊騏銘曾慶傑師徒這樣的職業堅守者，才讓我們體會到了出行的便利，保證了我們出行的安全。（記者 李普兵）