當地時間10號上午,
一架衣索比亞航空公司的客機
在埃塞境內墜毀,
客機上149名乘客和
8名機組人員全部遇難。
其中包括8名中國乘客。
最新消息!
墜毀客機的黑匣子已找到!
據央視新聞最新消息,據前方救援人員透露,昨日失事的ET302次航班黑匣子已找到,已由埃塞航空工作人員帶回檢測。
中方搜救人員:
看到中國護照才知道有同胞遇難
北京時間3月11日下午,中鐵七局衣索比亞公司職工王光輝和同事們一起,從飛機失事後就趕到了墜機現場進行搜救,在搜索過程中,原本他並不知曉航班上有中國同胞,直到他看到了一本印有國徽的中國護照……
搜救現場。圖片來源CFP
王光輝告訴記者,飛機失事後,他們就進入了現場搜救,並且帶去了兩臺挖掘機。
「一開始我們並不知道航班上有中國人。」王光輝告訴錢報記者,他們一直都在不斷進行搜尋,因為飛機在空中解體並且幾乎是「栽」進地面,所以飛機一些部位已經深深埋在地下,加之要把很多碎片進行分揀分類保存,包括遺體,所以進度一直很慢。
飛機殘骸。圖片來源CFP
「最難過的是看到了一本中國護照封面。」王光輝說,當時他看到衣索比亞方面的工作人員正在收撿失事客機上的物品,他一眼就看見了印有國徽的中國護照,「這時才知道,肯定有同胞在飛機上。」
由於那本護照需要被專門保存起來,所以他也沒能知曉這本護照到底屬於誰,「現在就是儘可能地把搜尋工作做好,聽到有8位中國同胞遇難,特別那會兒看到那本中國護照時,心裡特別特別難過。」
飛機碎片。圖片來源CFP
國內波音737MAX8全部停飛
民航局:問題得到解決才放行
北京時間3月11日下午,錢報記者致電中國駐衣索比亞大使館,使館人員表示,由於飛機已經解體,因此遇難者遺體認領還需要做很多工作,但是使館方已經與遇難者家庭都取得了聯繫。接下來的善後工作,將積極配合。同時,對於家屬們何時能趕赴衣索比亞,使館工作人員說,大使館也在跟包括埃塞航空公司等積極溝通,並就機票和住宿等問題進行協商,儘快處置好相關善後事宜。
目前,國內所有波音737MAX8已經停飛。正在參加全國兩會的全國政協委員、中國民航局副局長李健也對媒體表示,對於最近發生飛行事故的波音737MAX8飛機,中國民航局已經向波音公司發函,要求其對相關問題作為明確說明;並將派人參與對這款飛機及時跟進調查 。「民航局一定會保證問題得到解決才『放行』。」
果殼網主筆王冬(瘦駝)接受錢報記者採訪時告訴記者時表示,絕對而言,這型號飛機還是安全的。而國家民航局的做法,也說明我們的監管方對於航空安全的重視程度非常高,「該型號飛機數量在我國並不算多,佔比小,所以影響面不廣。」
據一些自媒體發文稱,在2018年獅航事故發生後,美國聯邦航空管理局(FAA)在2018年11月7日發布了緊急適航指令。波音公司也在當天向全球737MAX8機型的運營商發布公告,警告該系列飛機的飛行控制系統存在讀數輸出錯誤的問題,可能會導致飛機自行大角度俯衝並墜落。對此,波音公司發布的公告稱,當飛行員使用手動駕駛時,因為迎角傳感器錯誤的輸出數據,可能會使水平穩定器向下傾斜飛機機頭,使飛機變得難以控制。波音公司發布了一份操作手冊公告(OMB),指導操作員遵守現有的機組人員程序,以解決AOA傳感器輸入錯誤的情況。據了解,這種設計原本是為避免錯誤地將機頭提升到危險高度。但在獅航空難中,因為飛機陷入失速,機頭自動降低的幅度過大,導致駕駛員無法拉回機頭,演變成陡直地墜機。
儘管存在缺陷,737 MAX仍然是航空公司的熱門選擇。
針對目前網絡上對於兩架波音737MAX8飛機的失事情況表述,王冬覺得,雖然2018年獅航失事飛機墜機過程中的飛行情況,與此次事故中失事飛機發生墜機過程中的飛機狀況在表象上有類似,但並不能就此斷定兩次事故都是波音的作業系統導致,更何況目前獅航的調查報告也未出爐。
王冬介紹說,該型號飛機服役才一年半,作為新機型、新設計和新技術,會有一個發展積累過程,從工程學上說,該航班的可靠性和故障率還處於開始階段,「需要有一個數據和經驗積累,就算是生產設計公司和試飛團隊,也不可能完全解決所有可能出現的問題, 這還和不同航空公司甚至飛行員對飛機的保養和操作維護有關。」
王冬坦言,航空界業內人士都在探討此事,關心是否如網上所言,兩起事故皆是因為作業系統的上述設計導致,「這就涉及一個叫『飛行包線』的專業術語」。
「飛行包線」是指以飛行速度、高度、過載、環境溫度等參數為坐標,表示飛機飛行範圍和飛機使用限制條件的封閉幾何圖形。給出飛機在使用時速度、載荷、溫度等方面的限制範圍,是飛機安全使用的重要依據。
「通俗說就是在這個飛行包線範圍內,飛行就是安全的。」王冬說,波音737MAX8使用新發動機,這會讓飛機處於飛行包線和過去不同,特別在爬升和起飛階段,這可能導致自動作業系統認為飛行速度不足,從而計算機的保護程序開始起效,「在這個階段,加速的方式是機頭向下進行飛行加速,所以很多人認為,這兩起事故的原因還在於此。但調查結果還沒有出來,只是猜測,並不能斷定。」
一個遲到兩分鐘,一個航班延誤
他們沒登上那班客機
據澳大利亞「SBS News」報導,3月10日,希臘一名男子因為遲到兩分鐘,沒有登上衣索比亞航空的ET302航班,從而幸運地逃過了一劫。
希臘的這位幸運兒是非盈利組織國際固體廢物協會(ISWA)主席安東尼斯·馬夫羅普洛斯(Antonis Mavropoulos)。3月10日,他在臉書以「我的幸運日」為題發表文章稱,自己原本要登上失事飛機,但他在登機口關閉兩分鐘後才抵達,無法登機。他還在臉書中展示了自己的機票。
安東尼斯·馬夫羅普洛斯
加拿大媒體還曝出,另一名男子因上一班飛機延誤而錯過登機時間,從而逃過一劫。
據加拿大《環球新聞》報導,艾哈邁德·哈立德(Ahmed Khalid)從杜拜起飛,經阿迪斯阿貝巴飛往肯亞奈洛比。他回憶說,「因為從杜拜起飛的(第一程)飛機延誤,我錯過了飛往奈洛比的航班。」
目前,艾哈邁德已與他的父親在奈洛比機場團聚。
不幸和幸運,時時都在發生
我們能做的只有珍惜現在!
來源：杭州交通91.8