寶馬i4大賣,慕尼黑工廠尋求加班生產

2021-12-16 ECar車勢

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由於市場對寶馬全電動 Coupé i4 的高需求，汽車製造商寶馬希望在慕尼黑工廠增加班次。寶馬發言人周三表示，目前正在與工會會進行談判。希望除了周一至周五每天兩班倒之外，還可以在周六工作。

據德國《經濟周刊》報導，寶馬i4 的等車時間已經長達九個月，這也是寶馬希望在第一季度在慕尼黑工廠引入周六班次的原因。

寶馬發言人表示，市場對 i4 的需求「高於預期」，等車時間一直持續到 2022 年第二季度。根據銷售總監 Pieter Nota 的說法，目前 i4 在歐洲的訂單數量高達五位數。

據了解，目前寶馬慕尼黑工廠每天生產約1000 輛 3 系和 4 系汽車。理論上，i4 可以在墨西哥的寶馬工廠生產，3 系也在那裡下線。但在短期內，由於必要的系統和員工培訓，導致根本無法實施，並且沒有具體計劃。寶馬一位發言人表示，通過將3系訂單轉移到其他工廠，可以在慕尼黑工廠為 i4 創造更多產量。

寶馬集團於11月29日宣布，已開始在德國交付新的EV BMW「i4」（寶馬i4），比預期提前了三個月。

i4 採用最新電池技術的第 5 代「BMW eDrive」技術，在「eDrive 40」等級的情況下，安裝在後部的電機最大輸出功率為340hp，最大扭矩為43.8kgm，雖然是後輪驅動，但是0 到 100km / h 的加速僅需 5.7 秒。

寶馬 i4 電池高度為 110 毫米。因此，整車的重心比寶馬3系轎車低了53毫米。電池的存儲容量為83.9kWh。WLTP百公裡耗電量為16~20kWh。據說一次充電的續航裡程最大可達 590 公裡（WLTP）。

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