終於發布了，這款備受全世界關注的Ninja ZX-25R終於在印度尼西亞發布了，先說車友們最關心的售價，Ninja ZX-25R分為兩個版本，分別為標準版和SE版，標準版售價96000000印尼盾，約合人民幣46560元，SE版售價112900000印尼盾，約合人民幣54756元，相信這個價格出乎很多車友意料。
價格方面最後再聊，先來說說這款車的詳細配置，拿頂配的SE版來說，這款車Ninja ZX-25R採用並列四缸DOHC 16氣門水冷發動機，壓縮比11.5:1，缸徑x行程為50mm x 31.8mm，最大功率36.8kW（15500r/min），Ram-air加持後為37.5kW，最大扭矩22.9N·m（14500r/min），動力上雖然並沒有太過勁爆，但和此前天蠍爆出的參數有所增加，目前算是最強250了。
除了動力上的強大，這款車也是集成了很多大排量四缸車款的技術。比如車架主車架雖然採用鋼管材質，但在設計上參考了ZX-6R和ZX-10R的車架結構，同時這款車還配備了豐富的電控系統，三段KTRC牽引力控制調整，兩種動力模式，電子油門，滑動離合器，KQS雙向快速換擋，很多電控系統都是在川崎小排量車款上首次搭載，可見川崎希望將這款車打造為極具科技感的「小鋼炮」。兩個版本主要是SE版本配有ABS、快速換擋以及風擋和後座細節的不同。
減震和制動和此前曝光的基本相同，前減震採用Showa 37mm SFF-BP前叉，後減震為多連杆式單筒減震器。前制動為對向四活塞卡鉗配310mm浮動盤，後制動為單活塞卡鉗配210mm制動盤。輪胎方面配備的是鄧祿普Sportmax GPR300輪胎，前胎為110/70-17，後胎為150/60-17。
值得一提的是，這款車配有15L油箱，座高只有785mm，並且車重達到了180kg（SE版為182kg），這個重量在同級別中絲毫沒有任何優勢。同時在直播發布中，主持人提到這款車的定位中包括「在城市中好騎」，加上低座高設計，可見這款Ninja ZX-25R並不是一款純粹的運動機器，而是更多兼顧了日常使用。不過即便如此，這款車還是有非常大的改裝潛力。
最後說一下價格，我查了一下同樣是東南亞產的Versys 650和Vulcan S在印度尼西亞的售價，分別約合8.8萬元和8.86萬元，基本和國內接近，而印尼市場還在售Ninja 250 ABS版，售價約合3.7萬元，相比當年國內售價低了5000元左右。如果引進國內肯定是高配的SE版本，價格肯定要比印尼市場高，參考Ninja 250 ABS，售價可能要超過6萬元，不知道這樣的價格還會有多少車友買單。