49800元,川崎ninja400國內正式發布,不閹割!保留45匹馬力!

2021-02-14 騎士網

9月1日,在千島湖舉辦的川崎忍者節上,最大的亮點無疑就是川崎ninja400公布在國內的售價,這也是許多車友最為期待的。也是對於川崎的車主來說這是一次大趴體。

 川崎ninja400國內售價:49800元


在上午的試駕環節,我們對ninja400做了一個簡單的試駕,下面讓呆子來給大家解讀一下這臺小鋼炮。

在國內正式上市的ninja400馬力將保持45匹馬力跟國外版本保持了一致性!不閹割!車頭燈為LED光源。

採用了跟之前ninja650同樣款式的儀表,指針加負顯的組合。

前減震採用KYB 41mm正叉,後減震為多連杆結構,坐高為785mm,坐墊厚度從50mm增加到90mm以提高舒適性,這已經是一個非常親民的坐高了,不信?由呆子親自為大家示範來看。

剎車配置方面前後均配備日清剎車卡鉗,前剎車為單浮動盤配備雙活塞卡鉗,後為單活塞卡鉗,並前後均標配ABS。

ninja400的發動機是大家比較關心的,實際排量399cc採用並列雙缸發動機,並配備滑動離合器。國外版本輸出馬力48ps/10,000rpm,最大扭力(Nm/rpm)38.0 Nm /8,000rpm,由於場地的限制我們並不能測試零百的加速成績,這個留到實際評測的時候在給大家呈現。

川崎ninja400規格表:

全長(mm) 1990  全寬(mm) 710 全高(mm) 1120

軸距(mm) 1405mm

離地間隙140mm 座高785mm 乾重168kg

總排氣量399cc

供油方式keihin 32mm電子供油 雙蝴蝶節流閥

啟動方式:電啟動

壓縮比11.5:1

油箱容量17公升

傳動形式鏈條

前減震系統41mm芯正叉.120mm行程 /37mm

後減震系統五段調整132mm行程單減震

輪胎(前) 110/70 - 17 M/C

輪胎(後) 150/70 - 17 M/C /140

前剎車系統310mm浪花單碟.雙活塞卡鉗 /290

後剎車系統220mm浪花單碟

除了ninja400的發布外,這次的川崎忍者節上還有什麼其他好玩的呢?跟隨小編的步伐一起來看一下。

川崎摩託車試駕:包括Z900車型系列,650、300cc的車型系列試駕,

川崎摩託艇試駕:別說,這還是第一次試駕摩託艇,感覺和在陸地上騎帶輪子的摩託完全不一樣但還是蠻有意思的。

可以在日式小吃街品嘗日式美食,烏龍麵,章魚小丸子,日式炒飯,不說了,我先擦擦口水。

泳池泡沫派對,我想這可能是大家除了新車以外最期待的吧~~大洋妞來襲不多說了大家看吧~

總體來說這是川崎在國內舉辦自己品牌的文化節,目的就是讓國內的車友感受到川崎摩託車帶來的文化,和樂趣,而對於新車ninja400來說這個售價看來是要死磕將來進國內的新款RC390了,不知道你們是否滿意呢?

相關焦點

  • 399CC,45匹不閹割,滑動離合,Kawasaki Z400正式以46800元來襲!
    先告訴大家兩個好消息本次引進的川崎Z400發動機數據不閹割歐洲、東南亞國家、澳大利亞等全球同步45PS馬力(33.5kw)川崎Z400帶回家!而同屬於中國的兩個地區的售價為:中國香港:55000HKD,約合47200元中國臺灣:265000NTD,約合57800元足以展現出川崎對於大陸市場的重視
  • 川崎Ninja400上市不閹割!
    並且為眾多車友和山寨廠帶來歡樂的Ninja250也在今天正式退市。本次公布售價的還有川崎「最強街車」Z1000/R EDITION。分別為:Z1000 ABS 154000元Z1000 R EDITION 169000元
  • 川崎ninja400國內售價公布,4.98w,同時公升級街車z1000售價下調
    川崎ninja400國內售價公布了,4.98w,多少車友說5w以內提車的,舉個手給老凱看看,今天註定要被「忍者」刷屏,剛剛結束的發布會老凱也關注了,和大家分享幾個關心的話題。川崎雙缸哦,那麼進口雙缸山葉,鈴木的沒有,剩下本田最便宜的cb500f也要接近7w。這麼一比較,是不是感覺到川崎400的優勢了。另一個車友們關心的問題,功率閹割,按之前的經驗,多多少少都會相比國外版本要低,但這次ninja400官方宣稱完全沒有降低,45匹馬力和全球版本同步,但是有沒有點火限制還沒有確切消息,需要等試駕後才能知曉。
  • 新小忍者(川崎Ninja 400)值不值得買?
    9月1日千島湖舉辦的川崎忍者日上,新款Ninja 400在國內正式發布,鱷魚有幸在現場短暫騎到了這臺車,今天就來跟大家聊聊它
  • 川崎Z400美國售價公布,比Ninja400便宜200美元,進入國內賣多少
    國內摩託車迷們在等來了川崎Ninja400上市之後,接著又開始等待它的街車版Z400,似乎好車永遠是下一輛,對於仿賽版Ninja400國內4.98w的售價,雖然大多數車友都比較滿意,但是也有受制與車型、年齡段的原因,對它的街車版Z400更加期待,川崎也沒有讓大家失望和久等,似乎意識到全球車友的心聲和市場需求了
  • 全新19款小忍者250上市,外觀和ninja400相同,網友:不需要了!
    近日川崎在日本正式上市了旗下全新2019款ninja250,就是我們再熟悉不過的小忍者250,同時為川崎感到榮幸,這款車早在之前就和ninja400一同發布的,直到現在才在本土正式上市銷售。動力方面,全新ninja250採用老款發動機平臺,馬力有小的提升,最大功率為:27kW(37匹馬力)比老款大了2匹,之前在國內銷售的小忍者250最大功率只有:20kW。
  • 大貿的Z1000國內售價15.4萬元起,加奧林斯減震Brembo剎車不到17萬!
    在昨天川崎舉辦的忍者節上,ninja400無疑是最為亮眼的一顆星,49800元的售價加上沒有閹割的馬力讓它在昨天一時間被刷了屏,其實在昨天的忍者節上除了
  • 2021款川崎Z400和Ninja400沒有限速了
    川崎的z400和Ninja400可以說是國內中級排量摩託車之星,自2019年5月發布進入國內以來,5萬左右的價格就可以拿到手,可以說是炙手可熱,下過訂單都需要
  • 川崎Ninja 400售價「幹傻」390 DUKE?究竟誰主沉浮?
    9月1日,在千島湖的川崎忍者節上,讓大家翹首以盼的Ninja 400終於進行發布了,國內公布售價為49800元人民幣
  • Ninja400 售價¥49800 上市無閹割,定單已刷爆,你想了解的都在這裡!
    近期經常能夠收到,車友們詢問ninja400到店了嗎?有現車了我在過來看看。    這是自9月1日忍者節400價格發布之後,基本每天都能收到的信息。  在此我們特地列舉出幾個常見問題給大家依次解答下。Q:Ninja400落地多少錢,加上稅,保險什麼的?
  • 最貴的250機車,四缸川崎ZX-25R正式上市,43匹馬力秒殺單雙缸!
    不僅售價合適,而且在日常使用過程中動力也足夠充沛,也正是因為如此,在國內能夠選擇的250cc車型款式也非常多,仿賽、復古以及拉力車型一應俱全。不過目前市場上在售的250cc車型中,基本上全部為單缸或者雙缸,而四缸車型卻少之又少,這也讓很多車友逐漸開始懷念上個世紀的四缸CB250以及盜匪250。但是就在此次的東京車展上,川崎便展出了讓世界車迷期待已久的四缸小忍者——ZX-25R!
  • Ninja400 售價¥49800 上市無閹割,定單已爆,你想了解的都在這裡!
    「嗨哥們,400現車啥時候到店,有現車了通知我過去看看」。
  • 川崎ninja400和山葉MT03怎麼選?老騎士:選它配置高、適合摩旅
    再看川崎ninja400的數據和騎行表現:售價49800,並列雙缸DOHC電噴水冷399cc發動機,最大功率33.5kw/9600轉,最大扭矩37.2N.m/8000轉。壓縮比11.5:1,溼重168kg,前110後150輪胎 溼式六速變速箱,滑動離合,標配abs,日清卡鉗,全車LED燈具。785mm低座高。入門級跑車。兩檔就128km/h了!
  • 川崎Ninja400到達印度 售價4.5萬元
    東瀛忍者400到達印度,國內車迷渴望已久的車型在印度率先登場,廠商也給少數經銷商交付了車輛,ninja400在印度的售價為4.5萬人民幣,這個價格如果在國內上市想必會引起車迷搶購了。 在國內爆火的地平線有半數以上都是按照ninja一比一仿製,在國內廠商大賣發家的同時也證明了Ninja是一臺夠酷夠有個性的車型。
  • Ninja 400極速只有130?/川崎下半年上市兩款125cc新車
    九月初,川崎在千島湖發布上市了一款Ninja 400跑車,這款Ninja 400相比之前的Ninja 250,不管是從動力還是推重比來說Ninja 400都更加優異,在400cc這個排量區間中不可多得一輛好車,Ninja 400也將會取代國內Ninja 250的位置,成為川崎國內最小排量的跑車車型。
  • 51匹馬力的四缸250!川崎ZX-25R國外正式發布!約人民幣4.66萬元
    過了這麼久,國內非常關注的川崎四缸ZX-25R今天終於在印尼正式發布,並且公布了售價為9600萬印尼盧比,那麼換算成人民幣就是4.66
  • 川崎中國Ninja 400發布:這麼Low的設計,打動你沒有?
    那個時代的絕大部分600、1000CC摩託車還停留在旅行、巡航這樣的低性能領域,所有的尖端科技,所有的精進工藝,全部集中在日系四大家的250-400cc的跑車上。EXUP、DELTA BOX、Pro-arm、漸進多連杆,那個時代誕生的黑科技直到今天還在滋養著公升超跑的生長,成為超跑世界的基石。而川崎的ZXR400,就是那個時代最璀璨的明星。它的普版馬力已經達到65匹,而R版達到了75匹!!!
  • 川崎 NINJA400 忍者400 | 實車介紹
    Ninja 400的整流罩靈感來源於Ninja H2,帶給車友一種視覺上的衝擊感。據川崎表示,這種整流罩設計獲得了比Ninja 300更好的空氣動力學性能。(10000rpm),峰值輸出扭矩為38.7牛·米(8000rpm),通過調校使中低轉速區間更易控制,輕量化車架讓操控感得以提升,控感更自然,讓大部分騎手可以毫無壓力輕鬆享受騎行樂趣,為了增強動力性能,川崎增大了進氣系統穩壓腔的體積,為了獲得更直接的氣流,川崎改進了進氣錐管的造型,為了更好的將熱空氣導流到外部,川崎重新設計了散熱器風扇罩
  • 川崎Ninja650
    今天談的是川崎2020款中量級新車Ninja650,官方售價為80800元。
  • 川崎Ninja400的兄弟運動街車Z400曝光,正面對剛duke 390
    但是我們今天先不聊川崎的ninja,我們來聊一聊Z系列。大家都知道,現在不管哪個品牌的產品同平臺開發不同的車型已經不是什麼稀罕事兒了,就拿川崎來說吧,在之前的ninja250登陸中國後緊隨其後的就是同平臺街車Z250,(國外版本為Z300)甚至於說在國內Z250的銷量跟當時火爆的