這輛1987年的梅賽德斯-奔馳300SL代號為R107在這麼多年的歷史中這輛車從未有過過戶記錄，可以說這一直是輛一手車，這輛車的大部分生命周期都是在一個恆溫恆溼的車庫中度過的。在過去的三十年時間裡，這輛車僅行駛了15,000英裡（約合24,140公裡）。
這輛梅賽德斯-奔馳是那個時代的瑰寶，這輛車的狀態就像剛剛在一個80年代的展廳中直接開出來一樣，拍賣公司聲稱這輛車的狀態是完美無缺的。這輛車也是你能在全世界範圍內找到唯一一輛可供出售的低行駛裡程SL，多年來這位車主一直細心的保護著它。
這輛車是奔馳第三代SL代號R107，在此之前SL車型都是依託轎車平臺延伸出來的，而這一代車型則使用了全新的跑車平臺，SL的含義在當時被解釋為Super Luxury(超級奢華之意)。
R107發布於1971年，初期共有280SL、350SL、450SL和560SL4款車型，1980年小改款後加入了380SL、500SL車型，直至1989年才正式被R129取代，他是歷代SL中產品周期最長的，總計生產了超過23萬輛
在第三代SL車型上奔馳首次使用3.5LV8發動機，在美國市場則是提供排量更大的4.5L V8發動機，動力上最大200匹馬力，零百加速需要9秒。
當時一經推出這一代奔馳SL鞏固了SL作為「世界上最好的敞篷車」的稱號，同時也成為了德國乃至世界敞篷汽車最高水準的代表。
1980年，奔馳首次把ABS防抱死剎車系統應用於SL車型。1986年，SL車型又使用了一款5.6升的V8全鋁發動機，其最大功率達到238馬力，除此之外，四速自動變速器也被使用。八十年代後期，這一代的SL車型已日趨老態，而換代也在所難免。
如果誰最近想尋找一輛博物館級別的奔馳SL，來增加車庫的收藏。」那麼你一定要留意下這輛車，預計這輛車的成交價將在65,000至80,000英鎊之間（58萬-72萬人民幣之間）。