特斯拉供應鏈陣容十分豪華，共涉及十大部分，包括：動力總成系統、電驅系統、充電、底盤、車身、其他構件、中控系統、內飾和外飾等。
涉及直接、間接供應商130多家，而中國企業佔據半壁江山。
下面且聽我細細道來：
1、動力總成系統：
分為鋰電池組、熱管理和直流/直流換流器三個部分。涉及直接、間接供貨商、三十餘家。
在鋰電池組中，分為鋰電池組電池、電池管理系統（BMS）、電池熱管理和所有其他電池組組件四個部分。
2、中控系統
對於中控系統，主要分為中控屏、儀表、自動駕駛系統、空調系統等部分，設計直接、間接供貨商三十餘家。
3、電驅系統
對於電驅系統，主要分為電機以及電動機驅動模塊兩部分，涉及直接、間接供貨商十餘家。
4、其它零部件
對於充電系統，主要分為超級充電樁、線纜、充電槍部分，涉及直接、間接供貨商十餘家。
對於底盤與車身系統，主要分為懸掛、制動、車身摸具、車身結構等部分，涉及直接、間接供貨商十餘家。
5、內飾及其他
對於內飾及其它構件，涉及直接、間接供貨商十餘家。
特斯拉國產化供應鏈企業目錄：
目前進入特斯拉國產化供應鏈的中國企業包括：華域汽車（供應座椅、 保險槓、電池盒等）拓普集團（供應內飾件、底盤、副車架等）寧波華翔（供應內外裝飾）三花智控（供應熱管理組件）旭升股份（供應鋁合金高壓鑄造件）均勝電子（供應BMS 系統、內外飾系統）福耀玻璃（供應部分汽車玻璃）黛美股份（供應遮陽板）宏發股份（供應繼電器）
同時，特斯拉國產化加速推進也將推動相關的電子產業鏈迎來利好。
目前國內電子公司在中控系統、 電池管理系統、自動駕駛系統、鋰電池組和充電組件等產業鏈環節均已覆蓋特斯拉新能源車的供應鏈。未來特斯拉汽車銷量的增長，有望顯著帶動產業鏈公司的相關電子產品銷售的增長，並帶動產業鏈公司的業績增長。
特斯拉銷量對國內產業鏈企業的影響：
以下篩選了幾家公司作為案例
拓普集團：
從事汽車 NVH 領域橡膠減震產品和隔音產品;國內汽車 NVH 龍頭,為特斯拉 Model 3 提供輕量化鋁合金底盤結構件.公司自 2016 年起成為特斯拉供應商，國產化階段底盤、內飾、輕量化等多項產 品參與競標，我們預計單車價值量有望由 500-800 元提升至 5,000 元左右，將大幅受益於特斯拉國產化。
安潔科技：
子公司新星控股為特斯拉 Powerwall 儲能系統和 Model 3/X/S 車型等產品提供膠類材料、金屬零部件,實現對 Model S、X 批 量交貨;特斯拉成為蘋果之後公司重要業績增長客戶。
寧德時代：
公司全球動力電池規模第一，主打方形電池，且軟包電池 技術成熟，產品兼顧安全性、 續航裡程、循環壽命等特點，綜合性 能優勢明顯。同時，寧德時代憑藉對供應商極強的掌控能力，成本較海外同行低 15%左右。能量密度方面，目前電池成組後能量密度約 160-180wh/kg，後續CTP技術逐步推廣能量密度可提升 10-15%。公司擬與美國特斯拉及中國特斯拉籤訂採購協議，計劃20年7月1日開始供貨， 協議期 2 年。