樂天移動首批白盒化4G基站開通

2021-01-12 通信世界網

這一天終究還是來了。

日本樂天移動,這家新晉運營商,計劃以全IT化的方式建設4G/5G網絡,在無線側將基站虛擬化、白盒化,以建成一張端到端的雲原生行動網路。

牛B吹了近一年,2019年伊始,樂天的首批4G基站總算開通了。

樂天移動擁有LTE B3頻段20MHz帶寬(上行:1730.0〜1750.0 MHz;下行:1825.0〜1845.0 MHz)。從現場測試看,樂天移動的PLMN為44011,不過目前僅使用了5MHz帶寬。

一個IT電商巨頭,要以顛覆者的姿態建設行動網路,你一定很好奇他們的基站到底長啥樣吧,下面我們就來了解一下。

天線與RRH集成 簡化站點

我們經常看到的4G基站,RRU和天線是分開的,兩者間通過如鬍子般的饋線連接。

但樂天的基站RRU和天線是集成的(背靠背緊貼在一起),在天線下端看不到饋線連接。

RRU和天線集成並不是什麼創新,電信業早就部署了,未來5G時代的Massive MIMO都是天線和RRU集成的一體化AAU。

RRU和天線集成可以減少饋線傳輸損耗,簡化站點,節省站點空間,易於安裝維護。

對於密集城區環境,基站建設存在物業協調難、進場難、租金高等問題,為此,樂天移動從建設之初就力求站點簡化。

我們看到,除了將RRU和天線集成安裝在抱杆上,樂天移動還在抱杆下方安裝了室外分布式電源,以就近為RRU和天線供電,以進一步節省室內站點空間。

這個分布式電源像極了華為的電源解決方案。

共享電力鐵塔 利用社會資源

2018年3月,樂天宣布與東京電力合作,以利用現成的電力鐵塔資源來掛天線,建設行動網路。

今天看來,他們果然是認真的,在一些電力鐵塔上掛上了樂天移動的辨識度極高的RRH和天線集成設備。

在電力鐵塔下,同樣安裝了室外分布式電源、電錶等設備,力求站點簡化。

RAN虛擬化 全網雲化

根據樂天移動發布的部署計劃,其早期的4G建設就要對BBU部分虛擬化,不再採用傳統的專用電信設備,而是將網絡虛擬化功能軟體運行於通用COTS伺服器上,以節省建網成本,並面向未來5G軟體化升級。

無線接入網(RAN)的開放化、虛擬化和白盒化,是樂天移動建網策略的最大看點。

所謂RAN虛擬化、開放化和白盒化,主要包括:

1)虛擬化

將傳統專用BBU設備的軟硬體解耦,虛擬化的網絡功能軟體運行於通用COTS伺服器上,從而實現硬體通用化,網絡功能軟體化。

2)開放化

打破傳統封閉的RAN構架,開放前傳和API接口,打通來自不同供應商的組件之間的互操作性,任何供應商提供的功能軟體都可集成運行於通用硬體之上,從而實現網絡功能模塊化、軟體開源化,和引入人工智慧實現網絡自動化和智能化。

3)白盒化

傳統BBU硬體被通用COTS伺服器代替,RRU也將基於軟體定義無線電和通用硬體實現白盒化。

由中國移動、美國AT&T、德國電信、日本NTT DOCOMO、中國電信、韓國SKT、KT等12家運營商組成的O-RAN聯盟,正是為了RAN虛擬化、開放化和白盒化而生。

顯然,這是對傳統電信市場遊戲規則的一次顛覆,也是對傳統無線設備商巨頭的一次衝擊,比如愛立信,一直未加入O-RAN聯盟,這並不符合他們的利益。

但最近風向似乎正在發生變化,愛立信就在幾天前官宣了一則重磅新聞:

愛立信宣布加入O-RAN聯盟了!

也許這就是趨勢吧!

言歸正傳,除了RAN虛擬化,樂天移動更大的目標是全網雲化,即從核心網到接入網均採用通用硬體和虛擬化基礎設施,以建成全球首張端到端的全虛擬化的雲原生移動通信網絡。

按樂天的玩法意味著將有更多的新玩家進入傳統市場搶蛋糕,從樂天公布的供應商名單中,就可明顯看出。

樂天移動全網設備供應商包括:

無線接入網:vBBU由Altostar提供,vRRH由諾基亞提供(v即虛擬化)

傳輸網:思科,日本OKI,Ciena公司

核心網:思科,諾基亞

通用硬體來自廣達電腦

在樂天看來,供應商新老結合,利於新技術的推動和創新,而樂天本身具備IT基因,擁有領先的IT人才和文化,有信心將IT架構全面地引入到電信領域。

從簡化站點到全網雲化,引用一位網友的話講,樂天移動的建網策略確實夠前衛,但結局是神話還是笑話,就只能拭目以待了。

不管怎樣,這一天終究還是來了。


相關焦點

  • 日均百站推進 上海移動第5000個5G基站開通
    同日,上海移動完成第5000個5G基站正式開通。據了解,截至10月中旬,上海共計開通11859個5G基站,已實現核心城區5G室外覆蓋。  作為中國移動首批5G商用城市之一,上海移動以日均開通百站的建設速度赴推進5G基站建設。
  • 樂天移動4G網絡日本市場排名墊底 背後原因是什麼?
    據Light Reading報導,儘管新興移動運營商樂天移動(Rakuten Mobile)一直在努力挑戰日本三大老牌運營商,但最新研究表明,其4G網絡仍然是日本市場最慢的。
  • 三天建好的4G基站 湖南移動助力「停學不停課」
    三天建好的4G基站、火災現場的緊急搶修…湖南移動正在全力做好網絡保障工作,讓孩子們「網課無憂」。三天建好的4G基站村民自發在山頂搭建的簡易課桌棚得到群眾反映上網課信號差的問題後,湖南移動湘西分公司疫情網絡保障組立即組織查勘隊伍驅車3個多小時、100多公裡,前往鳳凰縣新場鄉先鋒村3組等自然村組現場測試信號,制定解決方案。
  • 樂天也來分一杯羹?樂天移動將挑戰日本電信三足鼎立的市場地位
    日本總務省於當地時間4月10日完成5G頻譜分配作業,除了分配給3大電信商NTT DOCOMO、KDDI、軟銀外,去年才宣布進軍電信市場的樂天移動也獲得了5G頻段。日本電商巨頭樂天在去年4月宣布進軍電信市場,隨後樂天首席執行長三木谷浩史也宣布,將投資了55億美金(約369億人民幣)在搭建基礎設備,震撼了電信業,也表明了立場,要挑戰日本三足鼎立的電信市場。
  • 世界海拔最高5G基站建成並開通,中國移動全球通新高度
    今天,中國移動與華為攜手在珠穆朗瑪峰6500米海拔的高度上成功建設並開通了5G基站。這是國內乃至全球海拔最高的5G基站,堪稱人類通信史上的又一壯舉!此外,F5G千兆光纖網絡也實現了6500米的同步開通,珠峰走進雙千兆網絡全覆蓋時代。 2007年,中國移動在珠穆朗瑪峰建立起第一座GSM基站; 2012年,中國移動在珠穆朗瑪峰又建起了3G基站,後升級為4G基站。 2020年,中國移動在6500米的珠穆朗瑪峰建設並開通全球海拔最高的5G基站。
  • 5年在農村建成近4000個4G基站
    本報南寧訊 (記者/駱萬麗 通訊員/申蓓)記者從中國移動廣西公司獲悉,該公司承擔的廣西2020年度電信普遍服務試點項目已全部建成開通,比預定時間提前10個月。據悉,廣西移動承擔的2020年度電信普遍服務試點項目為943個4G基站建設任務,其中行政村站點872個、邊境71個,分別超全區規模的五成和九成。2016年以來,中國移動廣西公司連續5年推進電信普遍服務試點項目,一共支持了1543個行政村光纖網絡建設和農村地區近4000個4G基站建設,4G信號覆蓋全區100%行政村,惠及偏遠和邊境農村200餘萬群眾。
  • 你們上5G,我來上4G!日本樂天移動完成全面商用4G服務
    C114訊 北京時間4月9日消息(艾斯)據外媒報導,日本樂天移動(Rakuten Mobile)於昨日正式宣布全面商用推出其4G移動服務。該公司正在繼續其網絡建設,計劃到2021年3月將基站數量增加近一倍。該公司計劃儘快將其網絡過渡到5G。Rakuten Mobile與許多供應商合作構建了網絡。Tareq Amin最近告訴媒體,Rakuten Mobile自己監管所有網絡軟體,並充當自己的系統集成商。「我們只做運營來支持合同。我們掌控著自己的命運。」
  • 樂天移動宣稱5G open RAN取得突破
    圖源:網絡 集微網消息(文/Jimmy),據lightreading報導,日本Rakuten Mobile(樂天移動)公司首席技術官Tareq
  • 56+移動邊緣計算!日本樂天明年6月前推5G服務
    日本科技集團樂天(Rakuten)CEO表示,將在2020年6月推出5G服務。作為第五代移動網際網路,能夠提供更快的網絡連接速度,使得超高清視頻的傳輸得到保障。與此同時,低延遲意味著物與物、應用與應用連接的時間更短,而且幾乎可以實現立即交付信息,使得無人駕駛汽車的演進等得以實現。
  • 充當自己的系統集成商:日本樂天移動全面商用4G服務
    據外媒報導,日本樂天移動(Rakuten Mobile)於昨日正式宣布全面商用推出其4G移動服務。該公司正在繼續其網絡建設,計劃到2021年3月將基站數量增加近一倍。該公司計劃儘快將其網絡過渡到5G。Rakuten Mobile與許多供應商合作構建了網絡。Tareq Amin最近告訴媒體,Rakuten Mobile自己監管所有網絡軟體,並充當自己的系統集成商。「我們只做運營來支持合同。我們掌控著自己的命運。」
  • 樂天將在日本建設行動網路 有望成第4大運營商
    日本大型電子商務公司樂天市場公司14日宣布,該公司決定建設自己的移動通信網絡,開展手機運營商業務。分析認為此舉有可能打破目前日本移動通信運營商的壟斷局面。如果獲得主管部門批准,樂天將成為繼都科摩通信公司、凱迪迪愛公司和軟銀移動公司之後的日本第四大移動通信運營商。
  • 內蒙古聯通機動通信中心自主研發車載4G衛星基站車順利完成開通測試
    近日,內蒙古聯通機動通信中心自主研發的車載4G衛星基站車在呼和浩特市紅領巾水庫山區內盲區順利完成了4G基站的開站測試,標誌著該設備已經具備投入應急通信保障的實戰能力,對於提升應急通信保障能力具有重要意義
  • 日本樂天移動選擇NEC提供5G核心網
    據Light Reading報導,日本樂天移動(Rakuten Mobile)表示,NEC將成為其5G核心網供應商。考慮到Rakuten已被更廣泛視為行業向虛擬化、雲原生和開放無線網絡演進發展的前沿,其供應商選擇對整個行業來說是一個重要信號,因此這一消息發布十分引人注目。
  • 杭師大倉前校區率先開通5G基站
    2018-08-31 18:27 | 浙江新聞客戶端 | 記者 唐駿垚 通訊員 梁潔網絡工程師在連夜調試(圖源杭州師範大學官微)8月31日,記者從杭州未來科技城管委會獲悉,位於科技城的杭州師範大學倉前校區已開通5G基站,喝上了頭口水。
  • 【國際】到2021年年中,樂天移動的4G基礎設施將覆蓋日本96%的人口
    來源:廣播與電視技術 翻譯:向斌傑 審稿:楊 宇 日本運營商樂天移動是電商巨頭樂天的子公司。該公司預計,到2021年夏季,其4G網絡將覆蓋日本96%的人口。
  • 中國每周新增1.5萬5G基站 5G移動通信技術介紹
    中國每周新增1.5萬5G基站 5G移動通信技術介紹 中國每周新增1.5 萬5G基站。
  • 為推廣5G故意降低4G網速?中國移動正式作出回應
    中國聯通和中國電信攜手合作,已經在全國開通了34萬個5G基站,共享率達到了95%以上。由於聯通和電信是合作開通的5G基站,因此這兩家運營商的用戶都可以通用其建設的5G基站網絡。而中國移動作為國內最大的運營商,擁有用戶和資本的優勢,在2020年中國移動全球合作夥伴大會上,中國移動表示已經開通了38.5萬個5G基站。
  • 不升級5G,4G網絡還能用多久?
    芭樂科技社 發表於 2021-01-10 11:09:41 中移動從2009年開始實驗室測試4g網路,2010-2011年外場測試,2012年試商用,2013年商用,不知不覺,4g網絡已經陪伴了我們7年左右的時間。
  • 中國廣電的5G來了:華為攜手中國廣電開通全國首個700M大帶寬5G基站
    原標題:中國廣電的5G來了:華為攜手中國廣電開通全國首個700M大帶寬5G基站   近日,華為攜手中國廣電在北京成功開通全國首個基於700M的2*30M頻譜
  • 為讓用戶換5G 瘋狂降低4G網速?!中國移動終回應
    來源:快科技雖然突如其來的疫情,但這並沒有阻擋中國移動快速拓展5G基站的決心。中國移動總經理董昕在第六屆中國品牌論壇上表示,中國移動全年建設開通5G基站超過39萬個,為所有地級市和部分重點縣城提供5G服務。董昕還指出,中國移動將全國疫情防控場所全部納入重點通信保障範圍,開通超過3萬個10086居家服務座席,保持網絡不堵、服務不斷、性能不降。36小時完成火神山、雷神山5G網絡部署。