大眾甲殼蟲敞篷車是一款能讓人微笑的巡洋艦

2020-12-15 INeng財經

當你想到……時，你會想到什麼 大眾甲殼蟲嗎?海瓦納語，雷朋語，可能與女性有關。這是可以理解的——甲殼蟲已經成為一種時髦的、以生活方式為導向的交通工具。 諷刺的是，考慮到這輛車的起源。甲殼蟲-最初被稱為1型-是納粹德國的產物，阿道夫·希特勒下令發展「人民的汽車」(直接翻譯成 大眾汽車在德國)。這是一種便宜、基本、實用的交通工具，應該很容易批量生產。 現代甲殼蟲的名聲與它的實用主義起源相去甚遠，而敞篷車把樂趣因素又提升了一個層次 自那以後，甲殼蟲的名聲發生了巨大的變化，它小心翼翼地擺脫了黑暗的過去，這可能是更好的。

最能體現這一轉變的車型莫過於新一代的甲殼蟲敞篷車(Beetle Cabriolet)。 但是你怎麼談論甲蟲呢?這是一種分裂的模式，被少數有獻身精神的人崇拜，而被少數人批評。因此，我們認為最好使用千禧一代的語言——表情符號來回顧它。 :) 首先，讓我們從讓我們微笑的事情開始。新甲殼蟲敞篷車看起來更鋒利，尤其是在後面。新的角燈取代了圓形燈，後端看起來不像以前的七彩波了，這是件好事。它的內部也有一種讓我們微笑的怪癖，黑色皮革/織物和白色塑料的混合。 即使屋頂已被掀翻，擋泥板音響系統發出的音樂依然清晰嘹亮 甲殼蟲敞篷車的裝備水平也相當不錯。有一個直觀和直接的信息娛樂系統，方向盤安裝的控制，和擋泥板的聲音系統，這是特別令人印象深刻。 在敞篷車的標準，擋泥板音響系統是專為大眾汽車，能夠泵出你的獨立搖滾音樂與非常清晰和清晰度。這是特別有用的駕駛時，與屋頂下來，增加了整個汽車的時髦氛圍。可摺疊的軟頂也很容易操作，打開需要9.5秒，關閉需要11秒。 你可能認為這只是一輛漂亮的車，開起來會很不舒服，但你錯了。儘管包裝了一個相對較小的1.2升渦輪增壓發動機，產生104bhp和175Nm的扭矩，這個小錯誤實際上並不像數字顯示的那麼慢。它加速快，乘坐質量好。 :( 誠然，甲殼蟲敞篷車的某些方面會讓你有點皺眉。與普通甲蟲相比，它的噪音明顯更大。車尾當然很緊，所以運送比你的另一半更重要的人可能是個挑戰。 車外的能見度也不是很好，尤其是車頂向下。而且因為它的美臀，停車會有點挑戰性，因為你的空間意識被扭曲了。此外，由於b柱相當靠後，伸手去拿安全帶可能是一件尷尬的事情，尤其是如果你像本文作者一樣個子不高，而且必須坐得相當靠前的話。 紙面上的數字可能並不大，但1.2升的排量卻比預想的更能給汽車帶來動力 ¯| _ ( ツ )_ |¯ 然後，甲蟲的某些方面會讓你聳聳肩。最明顯的一個是儀錶板上的三個性能指標。有一個升壓表，一個秒表(帶有計時功能)和一個油溫表。在一個 本田思域R型，這些肯定是有意義的。然而，對於軟頂甲蟲，我們的看法不同。 我們猜想這輛車的整體外觀仍然讓我們有些撓頭。這是一輛呈現出一種特殊形象的車，如果你正在尋找它，那麼甲殼蟲計程車肯定會吸引你。但是當你把四個傢伙放在車頂朝下的車裡，你確實會吸引一些好奇的目光。 :D 這仍然是赫奇帕奇式的車——甜美，可愛，還有一點古怪。這是一輛適合年輕人(也可能是喜歡外出的女性)的車。它以一種非常特殊的方式，為特定的人服務。這類人的Whatsapp對話中充斥著笑臉和茄子表情，他們喜歡Snapchat和Instagram之類的東西。 不管你怎麼看它的小眾吸引力，甲蟲敞篷車無疑有能力讓你微笑 總之，甲蟲敞篷車是一輛會讓你微笑的車。它有這樣的品質——它是一輛擁抱新美學的汽車

相關焦點

  • 繼高爾夫和甲殼蟲之後,大眾的又一款敞篷車發布
    大眾發布了T-Roc 敞篷版，這款車作為緊湊型SUV的一個細分市場，面對那些擁有四季伊人的地方，這款車還是一個很不錯的選擇。T-Roc 敞篷版同樣是基於大眾MQB平臺而來，它的長寬高分別為4268mm/1811mm/1522mm，軸距2630mm1.52米。它的推出可以說是延續了高爾夫敞篷和甲殼蟲敞篷的步伐，T-Roc 敞篷版的車頂打開和關閉分別只需要9秒和11秒便可完成。
  • 能否接替甲殼蟲的地位?大眾T-ROC Cabriolet敞篷版解析
    說起大眾的敞篷車，我想很多網友一定對甲殼蟲敞篷版印象最為深刻，因為它也是廣大中國市場消費者第一次近距離直觀地接觸到大眾的敞篷車型。遺憾的是，甲殼蟲已經停產了。但德國大眾方面顯然對敞篷車情有獨鍾，這不大眾T-ROC Cabriolet已經在海外發布。新車將SUV的特質與敞篷汽車的奔放自由的體驗結合在一起，也算是再一次拾起大眾敞篷車的大旗。
  • 大眾甲殼蟲,經典車型的現代化改裝,來自RWB的渲染設計
    大眾甲殼蟲曾經是一款很受歡迎的定製車，因為它便宜又容易改裝。然而，在現代社會，從3D列印部件到廉價的碳纖維技術，任何事情都有可能發生，但是改裝了似乎沒什麼新意。RWB作為一家著名的改裝廠牌，對大眾甲殼蟲進行了改裝渲染。
  • 國外車情速遞,大眾發布T-Roc敞篷車,這是要接敞篷甲殼蟲的班嗎
    "Accept no roof"——大眾新款T-Roc敞篷車做出了承諾，根據大眾的說法，這是一種無限自由的承諾，是SUV領域的一股清新空氣，也是一種高度感性的駕駛樂趣。作為緊湊型轎車中的第一款跨界敞篷車，它將SUV的健壯性和優勢與敞篷汽車的愉悅駕駛體驗結合在一起。
  • 向經典致敬,第一代大眾高爾夫MK1敞篷車
    說到大眾的經典車型，恐怕沒有人不知道大眾「始祖」甲殼蟲的名字。隨著甲殼蟲的光輝逐漸淡出，另一款經典車型橫空出世就是大眾第一代高爾夫GolfMK1。GolfMK1汽車於出版，從義大利喬治亞Luo公司設計至今已有40多年的歷史。
  • 大眾甲殼蟲新款上市,對於大家來說特別期待,價格卻不高!
    大眾甲殼蟲是一款看起來真的很炫的車，現在很多人都很喜歡它，尤其是女孩子。大眾甲殼蟲上市，大家都特別期待，價格不是很貴！大眾甲殼蟲終結版有五種顏色可供選擇，但有兩種屬於專屬產品光亮米色和淺藍色，包括獨特的鋁製輪轂和鍍鉻裝飾，此外甲殼蟲徽章取代了尾部徽章，儀錶盤下的裝飾也強調了顏色的搭配。無論是選擇轎跑車還是敞篷車，新款大眾甲殼蟲終結版都搭載了174馬力的2.0升渦輪增壓4缸發動機和6速自動變速器。
  • 大眾甲殼蟲停產,遺失的美好,市場上又少了一款小姐姐精品車!
    提起「甲殼蟲」這個名字，相信90%以上的人都會在腦海中閃過一個精緻可愛的汽車形象。作為大眾汽車的代表作，甲殼蟲從1938年就面世至今已經捕獲了超過170萬消費者的心，而2019年的停產讓不少持幣待購的「蟲迷」為其感到惋惜，也許這種東西只有失去了才懂得珍惜。
  • 新「甲殼蟲」曝光,比EOS帥氣,驚豔誇張,堪比奔馳smart!
    說到大眾的敞篷車，往往大家首先想到的就是甲殼蟲以及大眾EOS，不過這兩款車型已經全部停產，想買也只能去二手市場了！而隨著甲殼蟲的停產，也就意味著大眾的敞篷系列出現了空缺，所以很多人都推斷必定會有一款替代車型上市，至於會是哪款車型？下面就一起來詳細了解下！
  • 樂高推出1960款大眾甲殼蟲套裝
    當地時間6月14日，樂高披露了他們接下來將推出的一個新套件：1960款大眾甲殼蟲。 這輛甲殼蟲採用了明亮的藍色，它擁有一臺「真實的」四缸風冷發動機、一個油箱以及能夠「進入的」汽車內部。這款樂高汽車擁有4種不同的牌照選擇。樂高甲殼蟲的頂部能夠被卸下，由於其是一輛雙門汽車，所以前排的椅子可以放下。而兩扇門上都裝有一個把手。
  • 2015款大眾甲殼蟲二手車評估多少錢?
    近日市場裡來了一臺2015款紅色大眾甲殼蟲，外觀及內飾等都非常棒，很適合女士開，那這款車現在值多少錢呢？跟華瑞源二手車小編一起了解下吧。​ 1998年，第二代甲殼蟲放棄了後置後驅平臺，採用了與寶來、高爾夫相同的前驅平臺生產，外觀設計延續了初代甲殼蟲的經典元素，很受市場歡迎。
  • 青蛙鼻祖——大眾甲殼蟲歷史一覽
    直到1945年，德國戰敗，整個國家幾乎都成為了一片廢墟，大眾工廠自然也不例外。在《大眾甲殼蟲：浴火重生》一書中，記錄了當時大眾汽車廠的破敗景象：「大部分車間的屋頂都被炸飛了，窗戶上沒有一片完整的玻璃」。
  • 新車前瞻:大眾經典車「油改電」第二彈,電動版經典款甲殼蟲
    之前介紹了電動版T1麵包車，但這也只是大眾品牌下眾多的經典老車「油改電」案例的其中之一。而今天我們要介紹另一款經典老車案例，並且也是「油改電」，是一臺老款的甲殼蟲轎車。
  • 特殊造型-大眾甲殼蟲小型吊艙摩託車-甲殼蟲的標誌性曲線
    設計師布倫特·沃爾特（Brent Walter）將舊的大眾甲殼蟲轉變為一種全新的車輛。這款名為Volkspod的迷你自行車採用擋泥板製成，可保持大眾甲殼蟲的標誌性曲線完整。自推出以來，大眾甲殼蟲Type1作為標誌性的大眾汽車車型已生產多年。
  • 停產一年後大眾甲殼蟲或將復活
    在電氣化道路上一直較為激進的大眾，確實是在全方位地all in純電動，就連甲殼蟲這樣偏感性的車型，最終也被電氣化改造，被賦予新時代的商業意義。 2019年夏天，大眾汽車墨西哥工廠最後一輛甲殼蟲(Beetle)下線，至此，這款火了80餘年的傳奇車型正式宣告停產。
  • 「啊,朋友再見」 試駕大眾甲殼蟲珍藏版
    雖然我極力地想避開這個詞，但是圍繞這臺車的故事，卻始終逃不開「情懷」二字，畢竟這臺車是因時代而生，卻因情懷而死，它就是大眾的傳奇車型——甲殼蟲。甲殼蟲之所以傳奇，是因為它成就了今天的大眾集團。初代甲殼蟲源於希特勒的國民車計劃，雖然由於二戰而擱淺，卻在戰後經濟重建中起到了至關重要的作用。
  • 開上小傢伙去旅行,大眾甲殼蟲變身旅居車
    大眾甲殼蟲在很多人的印象裡是很不錯的代步工具，它小巧可愛，外形相當經典時尚。最初大眾集團生產甲殼蟲車型的生產宗旨就是生產，大多數人都負擔得起的廉價交通工具。然而，因為生產數量龐大很多人喜歡對甲殼蟲進行改裝，面對一些上了年紀的車型則有一些人會對其進行一些個性的修復，在世界各地經常可以看見關於大眾甲殼蟲的車友聚會，改裝比賽。甚至有人覺得甲殼蟲可以被改裝成一輛很酷的皮卡。
  • 大眾甲殼蟲,女生喜歡的經典座駕,一起了解一下
    ，也有人把它稱為情懷之車，下面跟著小編一起去看一看這款改版後的大眾甲殼蟲。甲殼蟲，跟之前的造型完全不一樣，之前的特別圓潤，如今改版後的甲殼蟲，更加多了一絲現代年輕人喜歡的時尚，運動範。大眾甲殼蟲的空間，與大型SUV自然無法相提並論，但是這款大眾甲殼蟲的空間相對於一般緊湊型的轎車來講，空間的利用率非常大，前排空間也非常的充足，不會給人形成壓迫感，後備箱的空間雖然說不是十足的大，但也足夠2~3人放置行李，而且空間的利用率上也非常高。
  • 樂高新款10252大眾甲殼蟲
    如此之Q的甲殼蟲做成樂高是什麼樣子的？樂高新款10252大眾甲殼蟲最喜歡的小熊和小摩託車哦！進入今天正題，今天是給大家普及的是樂高10252 大眾甲殼蟲早在2008年樂高就已經為該主題退出第一款大眾甲殼蟲，編號為10187。上圖是10252和10187的對比參考圖！大家猜猜哪個是今天的主角10252？沒錯你猜對啦，當然是右邊的看著更精細！
  • 甲殼蟲回歸!大眾註冊「e-甲殼蟲」商標,還有一系列經典車型
    經過連續74年的生產，大眾汽車在2019年正式宣布，人們備受喜愛的甲殼蟲將正式停產，從此它將進入到大眾汽車的歷史書中，與這個世界永遠告別。至少，當時所有聽到這個消息的人，都是這樣認為的。甲殼蟲奠定了大眾汽車的基礎，也鑄就了大眾的輝煌，以這樣的方式離場看起來恰如其分。
  • 全款18萬提了大眾甲殼蟲,2個月用車4200公裡後車主說出駕駛體驗
    本期給大家帶來的是《全款18萬提了大眾甲殼蟲，2個月用車4200公裡後車主說出駕駛體驗》。甲殼蟲在市場上的知名度頗高，可謂圈內的「明星」車型，依託自身富有衝擊力的外觀視覺效果，以車友把外觀當作必不可少的選車條件之一的要求為切入點，因此，車主對甲殼蟲稱讚有加。