有一種車叫「平民超跑」。
其代表的，是一種信仰和精神，這其中，被廣大國內車友所公認的是高爾夫、飛度、思域。只要坐上駕駛艙，都會給人以一種熱血沸騰的感覺，賦予無上的勇氣和自信。
不過要注意的是，除了上述三款車型，各國其實都有具備類似性能，或者情懷的車型，所以本次我們就來聊聊。
美國
福克斯
售價：9.98萬-15.08萬
若言及美國的平民超跑，那一定是福克斯。
雖然現款福克斯略微減弱一些性能的表現，但加強了底盤懸掛的韌性和側向支撐，以及方向盤的助力手感和指向性，在運動型和舒適性之間取得一個很好的平衡，是一款很有親和力的車型。
也正是因此，駕駛福克斯有一種難以言喻的快感，車輛好似能理解你的意圖，做出最合適的響應，靈巧的串穿行在大道上。
德國
POLO PLUS
售價：9.99萬-12.39萬
雖然現階段POLO PLUS現階段僅配備83kW/113Ps/145N·m的1.5L發動機，不過也最大限度發揮這顆經濟可靠的小心臟的潛能。起步動作乾脆利落，提速順暢爽快，不會讓人覺得動力偏弱的感覺。
除此之外，POLO另一大優勢就是靈活，4053/1740/1499mm的小身板，配合較為合理轉向性，使之在都市穿梭很是輕快，這份平凡而不平庸的駕駛感受其實很討喜。最重要的是，POLO有很高的改裝空間……
日本
馬自達3昂克賽拉
售價：11.29萬-16.89萬
論操控，昂克賽拉真可以算是細分頂級。不過馬自達側重的並非性能的輸出，而是駕駛員和車輛之間的共鳴，也就是其主打的「人馬一體」駕駛。可也是因為這份堅持，造成馬自達3昂克賽拉評價的兩極分化，有人認為其動力不算突出，說運動真的很名不副實；也有人認為駕控就是馬自達的魅力，性能重要嗎？
法國
東風標緻308
售價：11.29萬-16.89萬
對於法系車的操控，很多深愛的人會給出這樣一個評價：「毒！」
是的，東風標緻308的轉向、懸掛調校非常微妙，甚至可以稱之為玄學。整體雖然不算非常精，卻張弛有度，真正能給你帶來人車合一的完美駕控感。用通俗的話來說：只要你打方向盤，身體就會告訴你：車尾一定能過。
也正是因此，開了308之後，你會在一段時間內發覺其他同級車型在駕控的時候，是那樣笨拙……是的，就操控而言，東風標緻308絕對算得上細分「性能級」。
韓國
菲斯塔
售價：11.98萬-15.48萬
1.6T發動機帳面數據150kW/204Ps/265N·m，實測百公裡加速6.78秒，甚至比不少搭載2.0T的B級車還快，堪稱20萬內性能最強的運動轎車。真比加速能力，就算細分的嬌子思域都難望其項背。
所以說現階段15萬級運動轎車，菲斯塔是當之無愧的最強，加上11.98萬-15.48萬的親民售價，稱其為「平民跑車」真不為過。
中國
五菱宏光PLUS
售價：6.48萬-7.98萬
五菱宏光就是一個信仰，前置後驅，巨大的改裝空間，是很多人夢寐以求的神物。不少人甚至會買二手車去換發動機、變速箱，使之成為真正的秋名山神車。
而五菱宏光PLUS則採用108kW/250N·m的1.5T+6MT總成，著實增加了不少爽快感，同時也加大了車輛的可玩性。
以上就是除了高爾夫、思域、飛度外，各國最具代表性的平民轎跑，有你的菜不？