倘若一家車企沒有自己的核心技術，便如同一具沒有靈魂的空殼，極易被競爭激烈的市場所淘汰，例如眾泰、獵豹、華晨之流，可以說核心技術就是車企立足市場的基石。
奇瑞汽車作為最早創立的自主品牌之一，自成立伊始，就確立了「技術立企」的發展方向。因為在奇瑞看來，要想崛起，必須掌握核心技術，沒有它，就喪失了市場話語權。也正是基於這種造車理念，奇瑞「埋頭苦幹」，最終成為了國內第一家掌握髮動機、自動變速箱、底盤、發動機管理系統（EMS）以及平臺技術的中國車企，並完成了從奇瑞到技術奇瑞的突破性轉變。
和奇瑞預想的一樣，擁有卓越的技術在某種程度上，就是掌握了市場話語權。迄今為止，奇瑞所推出的車型，已經暢銷全球80多個國家和地區，累計出口總量達到了165萬輛，並連續17年位居自主品牌乘用車出口第一名。這時的奇瑞，不僅是「技術奇瑞」，更是「世界的奇瑞」。
在這其中，艾瑞澤系列的表現相當搶眼，它不僅擁有將近70萬的全球用戶，並且在俄羅斯、巴西等國家多次獲得「最受歡迎中國汽車品牌」、「年度最佳車型」等榮譽，影響力可見一斑。
然而，奇瑞並沒有固步自封，追求更好、向上突破一直是其品牌精神的重要一部分。推出艾瑞澤5 PLUS，便是奇瑞知行合一的顯著體現。
12月18日，艾瑞澤5 PLUS以一場「去中心化」發布會正式上市，在這場發布會上，我們看到的是奇瑞顛覆傳統的魄力。
首先，整場發布會非常酷，它打造了一個充滿想像力的奇遇場景，圖文解說？領導致辭？統統都沒有，現場來的都是能引起「後浪」共鳴的人事物，例如新車解讀由來自《嘻哈寶典》的阿木和黑米用脫口秀形式進行，生動有趣，通俗易懂，新車的代言人——來自硬糖少女303的趙粵、王藝瑾和劉些寧也親臨現場，帶來元氣與活力。
與此同時，主角的魅力也非常酷。艾瑞澤5 PLUS共推出8款車型，售價在6.99-9.99萬元之間，這個價格一出，已經有了一半贏面了。不僅如此，艾瑞澤5 PLUS還為首批車主帶來了七重PLUS好禮。其中，「免保PLUS禮」和「質保PLUS禮」無疑撓對了消費者需求癢點，它解決了消費者在用車過程中的後顧之憂，大大降低了用車成本。
另一半贏面體現在哪裡呢？我們可以在艾瑞澤5 PLUS的產品力裡找到答案。
外觀PLUS：雙前臉設計，踐行雙面格調
在外觀方面，艾瑞澤5 PLUS採用了全新的LIFE IN MOTION 3.0設計理念進行打造，並推出了「小艾」與「小澤」兩種風格不同的版本，以此滿足年輕消費者多元化的審美需求。
其中「小艾」採用了更為激進的分體式進氣格柵，上方為運動感極強的黑色蜂窩狀中網，下方為橫貫式鍍鉻飾條，搭配兩個風刀造型的導流口，在具備一定層次感的同時，也帶來了濃鬱的運動氣息。
而「小澤」則是採用了大尺寸的六邊形格柵，並用黑色的橫向鍍鉻飾條進行點綴，拉伸了整個前臉的視覺寬度。不僅如此，「小澤」還擁有造型犀利的Y字形日間行車燈，視覺觀感更有張力。
此外，兩者的前大燈組造型保持一致，同為十分銳利的倒鉤造型，在觀感上具有較強的視覺衝擊力。
看向側面，上揚的腰線設計，使艾瑞澤5 PLUS的車身輪廓看上去非常舒展，同時也勾勒出前低後高的俯衝姿態，17英寸的鏡面刀鋒輪轂與低趴的車身姿態相輔相成，營造出颯爽的運動格調。
尾部部分簡潔飽滿，尾燈組是最有亮點的地方。兩側的燻黑尾燈由一根黑色飾條進行連接，形成一體式設計，再輔以奇瑞的立體英文標識進行點綴，在提升質感的同時，也展現出了設計師不俗的水準。艾瑞澤5 PLUS還採用了雙邊雙出的排氣布局，造型為大尺寸的方形設計，有效增強了尾部的氣場。
內在PLUS：豪華感和科技感，一個都不能少
將視線移向車內，可以看到艾瑞澤5 PLUS採用了全新的內飾設計風格，讓人頗感驚豔。
整個中控臺採用了偏向駕駛員一側的設計，更加便於駕駛員操作。在用料做工方面，艾瑞澤5 PLUS也是十分細膩，中控臺的主要區域都採用了軟質材料進行包裹，還加入了精緻的縫線以及拉絲面板進行點綴，豪華感營造得較為到位。此外，紅色飾條的加入也讓整個內飾氛圍更加活躍年輕。
中控臺上最為吸睛的部分，莫過於艾瑞澤5 PLUS搭載的10.25英寸液晶儀錶盤以及10.25英寸中控顯示屏，其不僅為內飾氛圍增添了不少科技感，還蘊含了一系列高科技，例如通過內置於中控屏的Lion雄獅3.0智雲交互系統，車主便可對車輛進行遠程控制，可滿足多種用車場景。另外，艾瑞澤5 PLUS還搭載了AI增強型自然語音系統，只需動動嘴就能對車輛的多項功能進行控制，即使普通話不標準也沒關係，這套系統還支持精準識別46種方言，再也不用怕普通話不標準引發的尷尬。
配置PLUS：入門即高配，10萬級內最強價值標杆
在配置方面，艾瑞澤5 PLUS真正做到了入門即高配，不到7萬元的售價便標配了全LED大燈、無鑰匙進入/啟動系統、TPMS智能胎壓監測系統、CCS定速巡航系統、倒車影像等通常需要在10萬級以上的車型才會搭載的配置。
在更高級別的車型上，我們還能看到L2+級自動駕駛輔助系統，像是併線輔助、車道偏離預警系統、車道偏離輔助系統、道路交通標識識別系統、主動剎車、疲勞駕駛提示等，均在高配車型上有所搭載，同時，360度全景影像、全速自適應巡航等配置也沒有缺席。不到10萬元就能享受到這份「大禮包」，由此可見艾瑞澤5 PLUS的確是將誠意做得很足，樹立了十萬級以內的價值新標杆。
性能PLUS，動力強勁，燃油經濟性突出
這份誠意在消費者較為在意的動力總成方面更是沒有打折扣。艾瑞澤5 PLUS提供了1.5L和1.5T兩款動力總成，其中1.5L版本的最大功率為116馬力，峰值扭矩為143牛米，而1.5T版本的最大功率達到了156馬力，峰值扭矩為230牛米，兩者傳動系統皆匹配的是5擋手動以及CVT無級變速箱。
尤其要隆重介紹的是1.5T+9CVT這套白金動力組合，在眾多領先技術的加持下，它的熱效率高達37.1%，其變速箱也榮獲「龍蟠杯世界十佳變速器」，無論在動力響應性還是燃油經濟性上都有出色的表現。
寫在最後
艾瑞澤系列能夠在全球多個地區暢銷，與其傑出的設計、豐富的配置、卓越的技術是分不開的。艾瑞澤5 PLUS的加入，確實起到了「PLUS」的作用，在外觀、內飾、配置、動力等多個維度持續加碼，強化了整個家族的競爭力。
相信艾瑞澤5 PLUS上市後，一方面能夠助推奇瑞逆勢上揚，再攀高峰；另一方面，加速奇瑞的全球化徵程，讓「世界的奇瑞」這一品牌形象更為光彩奪目。