中國航母2020

2020-12-19 澎湃新聞

中國航母2020

2020-09-20 18:02 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體

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起航,「遼寧」號

「遼寧」號,中國第一艘航空母艦。2011年8月10日5點09分,「遼寧」號鳴笛三聲,開啟首試航。這艘幾萬噸級巨艦的試航,標誌著中國由此而成為了世界上少數擁有航空母艦的國家之一。

飛鯊的搭檔們

航空母艦的戰鬥力不僅要依靠艦載戰鬥機,還需要其他艦載飛機。艦載預警機用於超視距警戒與戰區指揮;艦載教練機則能以低成本培訓飛行員,並保持現役飛行員的戰鬥狀態;直升機堪稱艦隊的多面手,從反潛巡邏到貨物運輸,再到落水人員搜救無所不能。航空母艦並非只是條大船,而是包含各個機種的綜合作戰平臺。

航母的分類與分級

航空母艦一定是巨型戰艦嗎?這可不一定,自誕生以來,航母有大有小,作戰能力也不盡相同。那麼,航空母艦是如何分類分級的呢?

艦/機設計部門的職責與區別

如何設計一款艦載機?它與設計一款普通飛機有很大的區別,因為作業環境特殊,艦載機的設計不僅要符合普通飛機的標準,還要與艦船設計單位深度合作。因此艦載機的設計具有極強的約束性。殲15的成功列裝是我國航空和船舶製造工業的結晶。

艦載機動力裝置的選擇

雙發飛機安全,還是單發飛機安全?這是一個在軍界和航空界內部爭論了幾十年的話題,至今沒有統一的結論。但是,通過裝備數量、實戰生存率、特情處置能力等大數據的統計,或許能揭開謎底的一角。

艦載機的其它設計要求

除了核心技術以外,為了保證艦載機的安全與能力,還有很多其他小細節值得注意。

航母艦載機的起飛方式

進入噴氣時代以後,作戰飛機的最大速度提高到聲速的兩倍以上,其滑跑距離也相應地延伸至1 000米左右,而航母的甲板不過二三百米長,真正可供艦載機起飛的區域也非常有限。這意味著,大部分固定翼噴氣式艦載機已經很難依靠自身的力量,採用水平滑跑加速的方式飛離航母甲板。想要保證飛機安全離艦,就必須選擇輔助手段,技術解決路徑逐漸向彈射和滑躍兩種起飛方式靠攏。此外,還出現了可以在航母甲板上垂直起降/短距起飛的固定翼飛機。功能更全、戰鬥力更強的新式航母開始湧現出來。

噴氣式艦載機的著艦

艦船在海上高速行駛時,艦體平臺會呈現出六自由度的運動:橫搖、縱搖、艏搖、橫蕩、垂蕩(升沉)、前行。後三者展現的是質心運動(順軸平移),而橫搖、縱搖、艏搖則為繞艦體三坐標軸的轉動。在這個六自由度的運動中,變化幅度較大,且運動頻率較高的主要是垂蕩、前行、橫搖和縱搖。艦載機在起降時,由於航母必須逆風高速航行,因此,其前進速度和航向能夠基本保持穩定,對著艦影響最大的是航母的縱搖、橫搖、垂蕩這三種運動模式。固定翼艦載機要在這樣一個複雜的運動平臺上起飛固然不易,而採用常規的(非垂直)方法在航母甲板上降落則更為困難。可以說,如何保證噴氣式艦載機在高速移動的航母上安全、可靠地著艦,是航母平臺技術、艦載機技術以及飛行員駕駛技術這三大技術中關鍵之關鍵。

最貴的武器——航母艦隊

航空母艦是各個時代設計建造的投資規模最大、使用耗費最高的武器系統。本文將經典航母及其艦隊的成本逐一列舉,來看看這些天文數字吧。

未來艦載機戰鬥機預判

下一代艦載戰鬥機是專用於空戰還是多功能的?是有人駕駛還是無人駕駛的?是亞音速、超音速還是高超音速的?是長航時還是中短航時的?其隱身能力應向哪個方向發展?信息化水平、智能化水平需達到什麼程度?一一為你作答。

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2020增刊

簡明目錄如下

封面

《中國航母2020》

封二

「山東」艦上的殲15

P5

《駛向未來的航母》P12《起航,「遼寧」號》

P20《中國空軍與航母》P22《中國為什麼要發展航母》P30《飛鯊的搭檔們》P34《航母的分類與分級》P36《航母的動力與艦橋》

P38《艦載機的類型、數量與發展》

P40《艦載戰鬥機的劃代》

P42《艦/機設計部門的職責與區別》P44《艦載機的設計流程和特殊要求》P46《艦載機主翼設計參數的選擇》

P48《艦載機氣動布局的選擇》

P52《殲15飛機的設計特點》P58《艦載機動力裝置的選擇》

P64《艦載機的其它設計要求》P68《艦載機的維修與安全》P70

《航母艦載機的起飛方式》

P88《噴氣式艦載機的著艦》

P96《艦載機著艦助降系統》P106《刀尖上著陸的安全「索」》P114《最貴的武器——航母艦隊》P116《未來的航空母艦》P118《制海艦設想將走下圖紙》P120《海上可移動基地》P122

《未來艦載機戰鬥機預判》

P128《艦載預警機無人化》

封三

《中國海軍山東艦》

封底

《威武「遼寧」艦》

風上風雲|雲端故事

航空知識

原標題:《中國航母2020》

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  • 英國航母在泡水,法國新航母剛立項,還有中國003型航母呢?
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