大家好，我是名爵ZS的駕駛者，現在行駛10個月，今天給各位帶來《為什麼心愛名爵ZS的人這麼多？或者動力好？還是品質效應？》。隨著工業的高速發展，汽車行業競爭也進入白熱化階段。當汽車品牌不斷推陳出新之時，購車者對車的要求也是愈來愈複雜，不能全面發展終究會以失敗而結局。
名爵ZS是名爵旗下一款較為成功的車型，它具有操縱自如的操控性能，能夠好地追逐大家對運動和操控頗為挑剔的要求，因此從來都能夠獲得足夠的眷注。能夠佔有市場的名爵ZS，其成功勢必有其它的長處，它是否還有其他的成功法門？在家用、商用中的發揮又如何？下面由我給各位詳細介紹這款名爵的主打車型——名爵ZS。
在車輛外觀十分喜歡，誰讓自己待見呢。名爵ZS的外觀很漂亮，一看就是有些小資情調，兇悍的進氣中網。日間行車燈都比較好看，後面看去起來也不難看。尾部車燈和尾部線條都很動感和獨特性，輪圈超大超穩定。內飾很順心，內部的配置在同等價位的車算高的了.。內飾比較運動感，多媒體中控，也應由具有。摸起來比較軟，感覺起碼比塑料要好很多，在夏天陽光強烈的時候不會反光，很安全。每次他坐後面，我就會開閱讀燈，當然是在地下車場的時候。
通常我自己開，偶爾拉個同伴，家屬也沒有胖子，空間足夠了。前後排都很寬鬆，腿部空間與頭上空間都很大。因為是上班代步和超市載物，感覺貯存空間全是萬分合理的了。後尾箱的話還好，如果是自駕遊的話，行囊是夠放了。駕駛位坐起來空間還是廣寬的。這款車的懸架也比較硬，過減速帶時有明顯的顛簸感。整體感覺可以，語音控制系統特別好，解放雙手不用操作亂七八糟的東西。朋友家人乘坐後，都感覺非常安逸。
他偶爾用車時感覺動力還是異常不錯的，特別是在路口。這個排量自吸的動力談不上強勁，但日常使用完全夠了，咱也不追求太大的動力。買的6檔自動，平順性還行，換擋速度還是蠻快的。起步肉點不錯，等開幾天換大動力的。因為是人生第一臺車，也不是很會開，操控比較精確。方向盤指向精確，液壓助力起步有些沉。濾震功效一般，減震有一點硬，過減速帶有一點顛。高速很穩，特別安全，實用。
一年加油大概8700元，保險2767元，保養一次787元，平時停車960元，洗車240元，過路費850元左右，一年差不多14304元，年薪70000元能養得起。感謝聆聽本期《為什麼心愛名爵ZS的人這麼多？或者動力好？還是品質效應？》。
總結這款車的優缺點：看中的就是外觀，美美的。內飾的設計還可以，反正自己不以為醜。座包可以放平，空間還是非常大的，拉點東西，幹點沒用的應該可以。這款名爵卻不會讓我不滿意，反而減輕了很多不適，對舒適度，我是這個價格個喜愛的。動力一般價格在哪裡。操控性還可以，我個人喜歡開SUV車。
綜上所述，名爵ZS之所以能被競爭者尊重，絕非只靠操控，其在外觀、動力、空間、舒適、油耗等方面的發揮同樣出色，實實在在滿足了購車者的心中需求。從而可知名爵ZS具備較高的性價比。我想說，更新換代是汽車產品的主要特點，贏得用戶歡心是一款汽車的取勝之道，正如名爵ZS。對於呈現較佳的名爵ZS，大家都有什麼見解呢？