豐田旗下越野車型不少,像在我國就有普拉多這款「越野神車」,儘管上市多年但依舊憑著強悍性能而成為越野車界裡的常青樹。此外還有豐田蘭德酷路澤,同樣是款性能強悍的越野車,該車又名陸地巡洋艦,也就是人們頗為熟悉的豐田陸巡,在越野車界裡同樣名氣不低,品質出眾。
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20款5700VXE配置:
白/米,底掛,天窗,18鋁輪,8氣囊,8速,遙啟,流水燈,頭燈清洗,一鍵啟動,冰箱,大屏倒影,儒行模式,中央差速鎖,脫鉤,20款新彩條,全鍍鉻後視鏡帶自動摺疊+倒車翻轉,航空踏板,液晶儀錶盤,LED頭燈,前霧燈,4門智慧卡,桃木多功能方向盤,定速巡航,桃木內飾,司機電座,自動空調,電尾門,迎賓燈,出風口鍍鉻,內飾拉絲面板。
說到越野脫困百萬級別真正的越野利器,那就離不開豐田陸巡5700、路虎攬勝,可路虎超高的價格,並不怎麼樣的可靠性、耐用性、穩定性,令人望而卻步。曾有多名陸巡車主嘲諷路虎車主,20多萬公裡的陸巡剛出磨合期,路虎早就報廢了。雖然這話有段子的成分,但無風不起浪,路虎在近些年百車故障裡確實成績不佳。(本新聞車輛參與店內活動,了解更多車輛優惠詳情添加文章下方電話和微信↓)
外觀帶有前後大包圍,前臉鍍鉻條中鑲嵌流水 燈,20寸的拋光輪轂,尾翼高位剎車燈,全車鍍鉻裝飾,而且外觀的前車標是鏡面的,這就是ACC雷達測距系統也叫自適應巡航系統,尾部是VXS標識,這是 頂配的象徵。酷路澤5700車內看著更明亮、同時也更顯豪華,更符合中國消費者對「豪華」的定義。過山過河酷路澤,足以證明酷路澤的越野能力,轟鳴的發動機碾壓著各種複雜又崎嶇的道路,開著酷路澤能讓你有足夠的勇氣和自信去世界各地,安全的帶著你離開莫名環境下的困境,掙脫束縛擺脫困境唯我酷路澤5700。
豐田酷路澤5700內部空間也非常充足,操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外,在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質,真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。
2020款中東版5700頂配內飾絕不減色,特別是桃木飾條的插手使得車內看起來更豪華,也提升整車奢華的氣質,酷路澤5700頂配全部操控地區色調 為深色系,儀錶盤、標的目的盤和排擋等位置均配以桃木點綴,盡顯豪華質感,中央扶手箱還設備了冷藏箱,堪稱是配置相稱豐碩。(本新聞車輛參與店內活動,了解更多車輛優惠詳情添加文章下方電話和微信↓)
2020款豐田酷路澤5700車內上深下淺的新色系搭配,讓整個車內相比老款車型溫馨的不少,特別是桃木飾條的加入使得車內看起來更「豐田」,也提升整車豪華氛圍,內部空間採用了符合人體工學的設計理念。豐田酷路澤5700新車操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕,但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。內部空間採用了符合人體工學的設計理念,內部空間非常充裕,座椅採用真皮包裹。也在繼承傳統底盤的基礎上煥然一新。
2020款豐田酷路澤5700VXS限量版參數動力:進口類型:豐田(平行進口) 長*寬*高:5170*1980*1930MM 車身結構:5門7座SUV油箱容積:138 發動機型號:3UR-FE 排量:5663 進氣形式:自然吸氣 氣缸排列形式:V8 每缸氣門數:4 最大馬力:397 最大功率:270 最大功率轉速:5600 最大扭矩:529 最大扭矩轉速:3200 變速箱:8擋手自一體變速箱驅動方式:前置四驅四驅形式:全時四驅 車體結構:非承載式 輪胎規格:285/60 R18 備胎規格:全尺寸。
2020款豐田酷路澤5700應用了一套新的電子機械系統, 它能夠控制發動機的轉速和輸出功率,並提供制動。此外,駕駛員是無法使空氣懸架在自動升降過程中進行中斷的。最受歡迎的還是電子扭矩分配系統,而這個系統屬於典型日本式的隨意分配。豐田酷路澤5700中東版搭載了V8,5.7升的發動機,最大馬力381,扭矩更是達到了544。強大的動力配合天生的越野懸掛,幾乎可以應付任何複雜的地形。動力調節系統則根據不同的駕駛條件,運用液壓系統起到前後穩定杆作用。採用了全球首創的低速巡航輔助系統和動力調節懸掛系統。豐田蘭德酷路澤5700超強的全時四驅系統,再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能,使其成為穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
2020款豐田酷路澤5700強悍而又霸氣,完全是一個沉穩而有氣勢的硬漢形象。相信很多越野人士都會鍾情於這款車型,它也被稱為豐田陸地巡洋艦。此車擁有著強悍的動力,皮實抗造的性能,在世界越野車型發展史上也是裡程碑級的存在。
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