每當提到百慕達三角這個名字就會讓人不由得聯想到海底金字塔，深海巨獸、外星人基地、時空隧道，甚至是亞特蘭蒂斯都隱藏於此的各種傳聞與猜測。這個無比神秘的海域，充斥著突如其來的颶風與驚濤駭浪。儀表羅盤失靈，預警系統失效無數。途經此處的貨輪、軍艦、飛機、潛艇都仿佛人間蒸發一樣，憑空的消失了，甚至連殘骸都找不到。
這一切使得百慕達三角成為了令所有人聞風喪膽的魔鬼。百慕達三角這個概念是在1964年，一名美國作家文森特提出的，由百慕達群島與美國的邁阿密和波多黎各的聖胡安三點連線，形成的大西洋三角地帶。1502年，哥倫布在西班牙王室的支持下，開啟了第四次遠徵。當他率領遠徵軍航行到百慕達群島附近時，突然間天氣驟變，狂風肆虐，烏雲蔽日。海面升騰起數米高的巨浪，船員們不約而同的看到水中騰然而起的巨大光柱。
艦隊被突如其來的災難搞得人仰馬翻，一時間諸多艦船瞬間沉沒。就連哥倫布這種老牌的探險家也是嚇得驚慌失色。當他慌忙的掏出羅盤，想要趕緊離開這裡時，卻發現羅盤完全失靈了，一直在無序的亂轉。雖然哥倫布最終還是僥倖逃離了這場災難，但是沒過幾年就一命嗚呼。見了閻王。1918年3月，美國海軍當時最大的運輸艦獨眼巨人號在航行至百慕達三角地區時，突然與地面失去了聯繫。由於這艘運輸艦當時滿載的許多礦石與軍用物資，美軍情急之下立刻派出了近百艘軍艦前往這一海域進行了大規模的搜救工作。
但是這艘相當於輕型航母，排水量接近2萬噸的獨眼巨人號與上面的300多名船員在沒有發出任何求救信號的情況下，就這麼在非戰鬥地區神秘的失蹤了，連渣都找不到。1945年12月，美國第十九飛行隊的隊長查爾斯泰勒中尉一行人，駕駛著五架復仇者轟炸機，從佛羅裡達州的勞德代爾堡機場起飛進行常規的飛行訓練。
當飛機穿過百慕達地區上空時，查爾斯中尉突然向塔臺呼救，並報告自己與其他幾名駕駛員的羅盤突然失靈了，他們無法辨別方向。無線電通訊系統斷斷續續，豐富飛行經驗的查爾斯中尉連同14名相關機組人員駕駛的這5架轟炸機與地面失聯了。隨後空軍緊急調動了一架水上飛機起飛前往執行搜尋任務。在飛機抵達事發地後，居然在沒有發出任何求救信號的情況下也神秘失聯了。
這下美國軍方就急眼了，立即從大西洋艦隊派出了突擊者號航母戰鬥群，與300多架次的飛機進行了大規模的搜索。第15天，他們搜遍了從百慕達到墨西哥灣的每一寸海域。然而這一切都只是徒勞。1948年12月27日。一架dc-3型民航機從舊金山機場飛往邁阿密。途經百慕達海域上空將要抵達機場，降落時，向空管發出了接近機場燈光，可見準備降落的報告。原本該在幾分鐘後降落了dc-3。在發出這條信息後並沒有著陸。
隨著時間一分一秒的流逝，他消失在了茫茫的夜空之中。1990年9月9日，南美洲委內瑞拉的卡拉加機場空管人員突然接到一則未知飛機發出的進場請求。而機場的雷達上根本找不到這架飛機的存在。當這架飛機落地後，立刻被到場的安保人員團團包圍了。他們驚奇的發現他居然是一架早已淘汰了許多年的泛美航空道格拉斯型914號航班，當機組人員和乘客們走下飛機後，疑惑的問道，為什麼包圍我們，這是哪裡？
機場的工作人員立即調取了飛機的飛行日誌。他們驚訝的發現這居然是一架於1957年7月2日從紐約飛往佛瑞達的失蹤航班。時隔35年，他們居然出現在2000公裡外的卡拉加機場。機組人員對警方表示，他們只是穿越了一片雲層後，由於羅盤失靈，不得不迫降於此。在他們看來，從起飛到迫降，直過去幾小時而已，這些已經被判定死亡並且賠償過保險金的乘客居然一點都沒有變老。
除此之外，還有俄羅斯潛艇在百慕達三角地區上浮後，突然發現自己身處印度洋海域，並且船員都老了5至20年。波音727飛機飛越百慕達上空時，突然從雷達消失10分鐘，並且包括飛機計時器在內的所有機組人員與乘客的手錶都慢了10分鐘。法國羅沙裡號貨輪在途經百慕達三角時突然失聯，被發現時，船員全部神秘失蹤。貴香水和葡萄酒卻完好無損。像這樣離奇的各種傳聞簡直是不勝枚舉。自1800年至1976年，僅僅記錄在案的各類失蹤事件，不完全統計就高達134次。這其中還不包括某些執行特殊任務時神秘失蹤的運載工具。
對於百慕達三角的研究，有些理論派天文學家就認為造成這些飛機與船隻神秘失蹤的答案根本不在地球上。罪魁禍首與月球脫不開關係。當新月或者滿月發生時，太陽、月球、地球將會連接成三點一線，它就會引起地球磁場增強，從而導致潮汐效應放大強磁場，使得交通工具發生機械故障與設備失靈。海面上掀起的巨浪，讓船隻葬身大海。
而一些實踐派的探索者認為，由於百慕達三角地處熱帶地區，海床上一定堆積了幾千年的爛樹葉，臭魚、爛蝦這些腐敗物質，從而形成了大量的早期當海。從運動時可能會使這些氣體大量噴發，從而導致船隻瞬間沉沒。當他們潛入海底觀察時，確實發現了許多船和飛機的殘骸。但由於發現的殘骸基本都是些小飛機和小船，不僅年代久遠，而且腐蝕的很嚴重，貿然進入可能會引發安全問題。所以潛水員並沒能進到裡面去一探究竟。
不過，別擔心，畢竟又是心動不如行動的實踐派，他們只得幹一番驚天動地的大事，用實際行動來還原早期爆發時船隻遇難的景象。首先找一個量杯放入水，來模擬海平面的某一區域，再丟進去一隻小船。當實驗員向兩杯中吹氣時，形成了大量的氣泡。由於這些氣泡大幅度的降低了海水的密度，小船瞬間被吞沒。實驗就這麼愉快的成功了。那肯定有人說了，那又不是大海。
他們又製作了一個巨大的鐵架，將連接了空氣壓縮機的管道纏繞在上面，放入了水中，用來模擬氣體爆發後形成的氣泡實驗。開始了一艘與海底事故船隻大小差不多的小船，準備迎接災難的到來。實驗員激動了，點火發射，頓時一股氣泡上來。令人悲傷的一幕發生了，隨著海水中湧出的大量氣泡小船沉入了海中。實踐派成功的證明了這一理論的可行性。
然而，實驗並沒有就此終止。他們又結合天文學家磁場增強引發驚濤駭浪的理論，找了一個水溝，做起了模擬實驗。當機器揚起巨浪的時候，水平面突然下降，小船在劫難逃，被巨浪瞬間打翻了。雖然沒有條件在海中進行更大規模的實驗，但這似乎足以證明驚濤駭浪理論造成海難是船來不及呼救，瞬間沉沒的可能性。實踐派。
隨後又用各種方式模擬了閃電擊中飛機後，導致爆炸的可能性。雖然這些實驗不能完美的串聯起飛機與船隻，在這個神秘的海域消失的問題。但成功的證明了科學完全可以解釋百慕達三角所發生了這些慘劇。雖然這些說法都很科學，並且有可能是導致事故的原因。但這些情況看起來真的很普遍，似乎在任何時間地點都有可能發生。
像一些媒體所說的，百慕達三角之謎是一場被妖魔化的鬧劇，它並不比其他危險地區的事故發生的更多。那為什麼其他地區發生的事故似乎都有完美的解釋，沒什麼爭議。更沒多少人去深入了解調查而困擾了我們數百年神秘離奇失蹤。如此頻繁高發的百慕達三角，無數的人在其中兜兜轉轉，想要尋找真相。那些神秘失蹤的交通工具，比如說完整的殘骸，就連個鐵皮船翻爛，木頭就找不到，這真的是完全可以用科學解釋的正常現象嗎？
雖然現如今依然有船隻與飛機穿行於百慕達海域。雖然諸多人例舉了其他事故率也非常高的禁區。但存在巨大爭議並且與神秘離奇掛鈎的，除了百慕達三角，我恐怕想不到其他地方了。