JR駛向伊豆的新特急 全豪華座席超綠色車廂還設天窗

2020-12-07 騰訊網

在JR品川站進站的「藍寶石踴子」=攝於1月27日

3月14日，JR東日本的新型特急「藍寶石踴子(Saphir Odoriko)」，將作為駛向伊豆方向的度假勝地列車亮相。1月27日召開了面向媒體的試乘會。其特徵是全車均為綠色車廂(1等車廂)以上水平的豪華內部裝潢，在天花板側邊，另外設置了不同於車窗的「天窗」，打造出開放感。

「Saphir」是法語，意為寶石中的藍寶石。車體顏色基調為深藍色，據稱是以伊豆的大海與天空為理念。行走於東京·新宿站與伊豆急下田站之間，由8節車廂組成，規定乘車人數為164人。包含單獨房間在內，均為綠色車廂規格。

在其中，向著伊豆方面、作為頭節車廂的1號車，則是作為超出綠色車廂規格的「特別綠色車廂」，配置有排成1列的獨立坐席，每排2席。沒有行李架，透過車窗及天窗可欣賞生動美景。據悉，在設置於2、3號車內的綠色單間中，放有沙發及桌子，打造出如咖啡店一般的空間。

雖然東北·北海道新幹線等設有 「GranClass」（超高檔車廂），但據JR東日本稱，這是首次在原有線路的特急列車上設立超出綠色車廂的坐席。4號餐車中，預計將提供東京都內的人氣日本料理店「傳(DEN)」的廚師長監製的拉麵。

東京站至伊豆急下田站費用合計為，特別綠色車廂1萬1430日元(約合人民幣724元)，綠色車廂9110日元(約合人民幣577元)。

作為駛向伊豆方向的特急亮相的「藍寶石踴子」。其特徵是據稱全車均為綠色車廂以上水平的豪華內部裝潢=攝於2019年12月16日

在特別綠色車廂中，為使得可以通過車窗及天窗欣賞生動風景，而沒有設置行李架，採取在座席下方收納行李的方式=攝於2019年12月16日

訴稱是「超綠色車廂」的「特別綠色車廂」。每個座席均獨立=攝於2019年12月16日

在駕駛室中設置玻璃，也可以自車內欣賞前方景色=攝於2019年12月16日

據稱以咖啡店為理念的綠色單間=攝於2019年12月16日

設置於單間走道側的送食口，據悉，也在討論自食堂車配送面類這一事宜=攝於2019年12月16日

提供：朝日新聞中文網

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