經典硬派SUV助力福特銷量提升

2020-12-24 中國經濟導報網

　　越野汽車對於人們來說並不陌生，是一種為越野而特別設計的汽車，主要是指可在崎嶇地面使用的越野車輛 。主要特點是非承載式車身，四輪驅動，較高的底盤、較好抓地性的輪胎、較高的排氣管、較大的馬力和粗大結實的保險槓。越野車不但可以在野外適應各種路面狀況，而且給人一種粗獷豪邁的感覺，在城市裡，也有很多的人喜歡開越野車。如今，在硬派越野越發受到歡迎的年代中，福特最終還是決定將 Bronco這一經典硬派SUV「復活」助力福特銷量回升。

　　全新Bronco與牧馬人一樣，僅從外觀上看便足以斷定其越野血統。新車所採用的復古圓潤頭燈，加之鏤空處理的平整格柵，幾乎將其前臉全部覆蓋;結合著粗獷的前包圍，硬派氣息無比濃厚，且整體氣場並不會遜色於全新一代路虎衛士。此外，它的格柵內部還有「BRONCO」字樣，用以強調身份屬性。

　　車側一面，高聳而立的前後輪眉，加之全尺寸越野輪胎、平直並極具力量感的線條處理;使其徹底摒棄了城市型SUV的柔弱感。

　　車尾部分，同樣採用了剛猛有力的線條鋪陳;再配合著側開尾門、外掛式備胎以及厚重的後保險槓等配備，則會持續彰顯其越野本質。

　　內飾部分，雖然全新Bronco確實沒有了以往福特家族的美系高質感設計;但其機械感十足的線條，結合四輻式方向盤、粗大的檔杆和大量的乙烯樹脂材質鋪陳，卻顯得足夠硬派，並且要比現售的普拉多、陸巡等車款來得時尚一些。

　　最後再來說說它的越野性能;全新Bronco是基於T6平臺打造而來;並且它還是與新一代福特Ranger共享車身框架結構。因此，新車將會是硬派越野車立身之本的非承載式車身結構。此外，它的底盤將是前雙叉臂式獨立懸架+後整體式硬橋的組合;還會在前、後橋加入差速鎖。而在動力部分，則將會有2.3升EcoBoost渦輪增壓發動機和2.7升EcoBoost V6雙渦輪增壓發動機兩種動力選擇;其最大功率分別為270馬力、315馬力，峰值扭矩則分別為420N·m、542N·m。與兩款發動機相匹配的是7速(6個行駛擋+1個專用攀爬擋)手動變速箱或10速自動變速箱。此外，新車的四驅系統也會分為兩套;其中一套是手動調節的雙速四驅系統，以及可自動適應用車場景的智能雙速四驅系統。

　　據悉，全新Bronco在北京時間7月14日於北美市場正式發布時，其首發限量版車型在隨後的三個小時之內便全部售罄，依照這樣的情況來看助力福特銷量回升根本不是問題。同時，也期待全新Bronco能夠早日進入中國，滿足中國消費者的越野夢。

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