導語你可能沒聽過Zenvo，它是一個極其小眾的超級跑車製造商，於2004年在丹麥創立，只有短短的15年歷史，這並不影響它打造出具有極致設計和性能強大的超級跑車，現在它推出了一款最激進的街頭跑車：TSR-S，也可以理解為是一臺「擁有道路合法權的賽車」。
正文Zenvo TSR-S的前身是TSR，一輛只能活在賽道上的車，全新的TSR-S採用了該公司首款車型ST1的外觀，並且借鑑賽道車TSR對整車的空氣動力學、道路性能和賽道性能進行了重新的優化，使得它具有極端的空氣動力學設計，以及強悍無匹的性能。
TSR-S依然將保持純手工打造，這使得它「生而唯一」、極其稀有，這使得它看起來像布加迪和科尼塞克一樣獨特，但是除了獨特，它同樣有足夠的能力和速度來挑戰它們。全新的TSR-S通過產生前下壓力並將空氣引導至車身底部，來改善整個車身下壓力的均衡分配，新的前保險槓和前輪通風口可以穩定車輪周圍的空氣，整個車身都由碳纖維製成。
它擁有一個相當瘋狂的尾翼，安裝在獨特的碳纖維支柱上，與車頂保持等高，最重要的是，它具有一個略微彎曲的形狀，這在一般的超級跑車上並不多見，Zenvo把這個尾翼命名為「向心翼」，通過先進的空氣動力學分析和氣流管理系統，它可以幫助車輛產生比大多數超級跑車多3倍的下壓力。
「向心翼」有2個旋轉軸，既可作為空氣制動器使用，也可當作彎道穩定器。當車輛轉彎時，尾翼在車身的縱向軸線上進行旋轉，與常規下壓力一起產生向內的力，從而提高內側輪胎抓地力和轉彎穩定性；當車身水平時，它就像傳統的尾翼一樣，產生垂直於車身的下壓力。
TSR-S搭載了一臺5.9升V8雙渦輪增壓發動機，可以隨意調整動力輸出，設置為「低」時可產生710Ps馬力，設置為「高」時可躍升至1200Ps馬力，僅需2.7秒就能完成百公裡加速，極速可達325km/h，還有「iQ」模式，由先進的牽引力控制系統連續地評估輪胎在道路上的抓地力，並根據實際情況限制或提升動力。
可調性能發動機、極端空氣動力學，這是一臺相當瘋狂的超級跑車，它具有極致的設計，令人印象深刻的性能和最先進的技術，真正的對手可能只有布加迪和科尼塞克，唯一的遺憾是，它並不在意也沒有選擇去創造一些「世界紀錄」，再加上極短的品牌歷史，所以，並沒有什麼名氣。