早在1959年的8月26日，一款外形小巧別具一格的兩廂車緩緩地從英國汽車公司的生產線上走出，而這款小車就是之後聞名世界的MINI。首款MINI誕生後，就憑藉它長3米、寬1.41米、高1.35米的超級緊湊造型在汽車界掀起了一股新的風尚，成為了當時時尚的代名詞，讓無數車迷心中獨一無二的小型車款。
在之後的大半個世紀中，MINI車型不斷進化拓展，依然成為了一個龐大的MINI家族。尤其是受到世界各地女性用戶的擁簇，如此一直以來都會給人一種誤判，就是這款車僅僅是迎合女性的可愛之作，絲毫於性能車沾不上邊，不過，自從MINI COOPER這個型號的推出後，對於整個家族的意義可以說是顛覆式的存在，賽車血液的注入讓COOPER依然成為了一個性能車的標籤。在被寶馬收購後，沉寂了一段時間的MINI車型得以重新起航。時至今日COOPER系列更是繼承了性能小車的基因，8.1s零百加速雖然算不上有多快，但是偏運動的調教還是讓它擁有相當不錯的駕駛樂趣。
也許你認為擁有一臺MINI COOPER就已經是坐擁一款MINI車系專屬小鋼炮的話，那你就大錯特錯了，那是因為你還不了解由賽車班底John Cooper Works為MINI所炮製的JCW Countryman。
John Cooper Works有多厲害？先科普一下：於1923年出生的John Cooper在23歲時與在MINI工作的父親合手創辦Cooper Car Company，在MINI發展史上可說具有舉足輕重的地位。憑藉在引擎和氣流動力學上的獨特認知和技術積累迅即成為賽道級改裝高手，在60年代拿下多屆WRC蒙地卡羅拉力賽冠軍之外，其中在1959與1960年甚至奪下了一級方程式世界冠軍。這位賽道天才於1963年與MINI設計者Alex lssigonis爵士攜手為MINI Cooper強化性能，打造出了傳奇的MINI Cooper S，時至今日，John Cooper Works(JCW)已成為MINI的專屬改裝品牌，而JCW這三個字母就成為了MINI Cooper系列中最高性能的代表。
開車的人，開氣場強大的車，舒適前行的車，開適合自己需求的車。
玩車的人，開好玩的車，開豪氣的車，開刺激的車，開改裝車。真我！
MINI JCW COUNTRYMAN（農村人）就是這麼一輛標準的玩樂用的SUV。
JCW，John Cooper Works，和寶馬的ALPINA、AC Schnitzer，奔馳的AMG，野馬的Shelby一樣，只不過JCW致力於改裝MINI，熱衷於沒事就拉個花，改個色，當然，也少不了動動發動機，當然，是必須往嗨裡面動。JCW這一次推出來的20款countryman也不例外。除了動力增加了70多，到了231馬力，同時扭矩也增加到了320N·m。作為1.6T的 發動機來說，動力到了這個程度，沒得說，加上8AT的 變速箱要的就是順滑兩個字。
當然，這一切數據都是數據，改裝車最大的價值就是體驗，是體驗！是體驗！
本身mini的車身相對來說就小了很多，231馬力的結果就是動力溢出。只要想跑，街道都能當作賽道，小小地撒把野。得意不？羨慕不？這只是人家JCW countryman的的日常罷了。
道交法提醒司機朋友，連續開車要休息半小時，原因就是因為很多人在連續開車之後都會發生全身僵硬，胳膊酸痛的感覺，導致動作變形，反應遲鈍，可JCWcountryman會嗎？會的話，車主的20多萬豈不是白花了？很多車主表示懸掛的不太軟也不太硬，非要說的話路感清晰，震動很小，完全沒有那些硬胎或板車懸掛的顛簸感。這太難得了。又要路感，又要舒服，這也許就是對中庸的「中」的一種極致解釋吧。
改裝車最大的亮點在操控，有限的經濟條件下做出的最好的平衡，JCW countryman或許不能跟百萬千萬級別的超跑相比操控，但是作為40萬級別的SUV，操控的調教真的非常細膩，高速限速時速下的變道只能用平穩穿梭來形容，完全體會不到飄，感覺不到一絲絲的危險。碾壓一眾3系和5系沒有任何問題。
其實我說了這麼多，大家是不是非常想來一輛呢？可各位看官也得知道，mini這種車的初始定義就是玩樂車，不是你的日常用車，百公裡十二三個的油耗，高額的零整比，每月三千多小四千的花費，相信可以勸退很多人了吧？就這我還沒說原廠選配件呢，更貴！
各位看官如果給你臺JCW countryman 大家能開起來嗎？
往期精彩資訊：
15800元，國產版「杜卡迪駭客」上市，啟典150U1林道越野車開賣
五菱神車不僅只有宏光，還有它，5毛錢/公裡，內飾感人僅需4萬元
寶馬G310 RR仿賽車款設計圖曝光，最便宜的寶馬仿賽機車快來了
機擎車界原創，部分圖片源自於網絡