拆掉大包圍,鈴木大R變身街頭霸王

2021-01-13 手機鳳凰網

近日位於瑞士的鈴木經銷商Moto Virus，將一臺GSX-R1000R褪去了大包圍整流罩，繼承了賽道元素的「大R」搖身一變成為了NK街頭霸王，並獲得鈴木的認可進行定製銷售，還將在不久之後的蘇黎世車展上亮相。有車友要問了，鈴木不是有公升級街車嗎？為什麼還要多此一舉來進行改裝呢？我們先來看看它是什麼樣的吧。

GSX-R1000R

這臺街車版GSX-R1000R只是在外觀上做出了修飾，將分體式賽車手把更換了一體式街車寬把，大燈造型依稀可以分辨出它的身份，但蝴蝶燈沒有了，風擋大包圍也沒了。但賽道技術的動力，高性能的懸掛，豐富電控系統，多功能儀表都被保留了下來，最大馬力將和原版「大R」一樣超過200匹。這或許是將它改裝成街車的唯一理由，滿足火力全開的高性能需求，畢竟鈴木官方的公升級街車被調教的功率輸出，遠遠沒有這麼大。

我們再來看看正常版的鈴木公升級街車應該是什麼樣的呢，還不止一款，GSX-S1000算一個，還有GSX-S1000S（鈴木最新復活的KATANA「刀」）也算一個，都是和GSX-R1000R同源（但馬力被限制在了150匹不到）。當然，高性能需要付出的代價也不小，一臺GSX-R1000R的售價要比GSX-S1000/S1000S要貴接近一倍。而這臺由原版「大R」改裝的「非常規」街車價格為21995瑞士法郎，折合rmb約14.8w（國內「大R」售價25.8w），如果買鈴木官方「正常版」的街車則要便宜不少。

GSX-S1000

GSX-S1000S

那麼這三款街車裡面你更喜歡哪一款呢？老凱覺得還是KATANA「刀」比較耐看呢。隨著鈴木摩託「2021年十款新車」計劃開始啟動，關於的它的信息也逐漸多了起來。鈴木確實也沉寂了太久，近年來無論四輪汽車還是兩輪摩託都是比較弱勢，以至於和老對手們放在一起都有些抬不起頭。但鈴木粉們堅信它將重新回到一流的舞臺煥發光彩，這樣多元化的定製改裝製品也是一種思路。車友們，你對鈴木摩託車的期望有哪些呢？最希望哪款車型進入國內，歡迎留言評論！

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