別忘了我們的約定，現在已經開始倒計時啦！預計12月底，霸州北站就將同整個京雄城際鐵路一起開通，屆時全線貫通的京雄鐵路，將和北站一起為霸州的歷史畫上一筆沉甸甸的嶄新開端。離著月底還有幾周的時間，那麼，如今的霸州北站建成啥樣了呢？規模大不大？漂不漂亮？牛不牛？根據2020年11月30日雄安官網發布的準確消息，截止當天，霸州北站外幕牆施工完成98%，室內精裝修總體完成98%。如下，為官方的高清大圖：
（此2張高清大圖來自雄安官網，下文照片均為123網友拍攝）時隔多日，對於建設進展迅速的霸州北站來說，現在又是什麼樣了呢？外面的大廣場是啥樣？裡面具體什麼模樣？別急，今天答案將由123為您揭曉。
12月4日，我們的老網友的哥「嗨*」先生，帶著一位顧客，恰好其到北站去辦事。還記得十一的時候，就是這位熱心計程車司機的照片，和一位霸州大神網友的航拍，在國慶期間為我們展示了霸州北站的宏大。這日，該的哥送顧客到此，正好一觀如今的北站，用一句目前流行的話來說——哇塞！
是的，只能用「哇塞」來感慨！該的哥表示道：從視覺上來說，霸州北站外面廣場和道路的規模，遠比霸州西站要大。一排排的路燈已安裝完畢，工人們正在安裝類似於乘客休息的遮雨棚，一整條鋼筋結構的長廊。更重要的是，整個廣場的綠化看樣子已基本完畢。無論是草坪，還是點綴於草坪中的景觀樹，都已經種植完畢。還有大廣場路面中一排排的樹木、裝飾石頭等等，都已安裝完畢。真的是太氣派，太美了。
步入北站內部，偌大的候車大廳寬敞明亮，遠比2個月前還都是鋼筋水泥要氣派太多了。地面鋪設了大理石，有的工人們正在繼續修整，有的地方保潔已經開始在清理擦洗。進站口處的閘機、碩大的電子屏…各類高端設備已然準備就緒。一旁還有廁所、水房等等一系列配套設施。
順著入口走入內部，軌道地下的通道內，各類燈箱、大屏幕相互呼應。「霸州北站歡迎您」幾個大字，已赫然在電子屏中顯示。下面的先進的閘機，被木箱子保護起來，只等著月底開始，在霸州開啟它們的歷史使命。在整個車站內部，各處都有工人們在有條不紊的緊張施工著。同樣，通往站臺處，除了步行樓體外，一樣安裝了電梯。
年底，我們不見不散
霸州北站，作為霸州第三座高鐵站，作為京雄城鐵的霸州唯一車站，即將預計於年底與京雄城際鐵路一起投入使用。據悉，京雄城際鐵路分兩段建設運營，其中北京西至大興機場段設計時速250公裡，已於2019年9月開通運營。河北段設計時速350公裡，預計年底開通運營。全線貫通運營後，乘坐高鐵從霸州到新機場，也就10多分鐘；到北京西站，30分鐘不到就可以到達！
霸州已然被納入京津雄的半小時交通圈內。周邊的村街地區，如西北岸一線多村、趙家務、二礦等，也將迎來全新的巨變。與此同時，隨著R1線霸州經濟開發區站在西陶和二礦附近地點的確定，未來這裡，必將成為黃金地帶，成為帶動霸州經濟發展騰飛的又一部發動機！今年年底，霸州北站，我們不見不散！一起乘坐高鐵去北京，去往機場，去往全世界吧！