角田裕毅
F1此前被眾多媒體的最保守估計的小紅牛車隊的車手席位的猜測終於被證實，20歲的日本車手角田裕毅（Yuki Tsunoda）被官宣成為皮埃爾·加斯利（Pierre Gasly）下賽季在阿爾法陶裡（Alphatouri）車隊的隊友；取代此前長期效力車隊的丹尼爾·克維亞特（Danil Kvyat），角田裕毅（Tsunoda）此前在F2的比賽中也有出色表現，拿到了F2的第三名。
角田裕毅
日本車手Tsunoda已經確認將為阿爾法陶裡車隊徵戰2021年F1賽季，屆時他將取代達尼爾·科維亞特進入車隊的車手陣容。
在阿布達比舉行的年輕車手測試中，Tsunoda為紅牛車隊開了賽車，第二天，紅牛車隊終於官方證實了這項運動中此前被媒體普遍猜測到的秘密。
20歲的Tsunoda將會是Pierre Gasly的隊友。
角田裕毅
作為紅牛車隊和發動機供應商本田的年輕車手項目的一員，Tsunoda是F2的年度新秀，在錦標賽中獲得了第三名，並成為今年F2中第三個畢業去到明年參加F1席位的車手。
F2冠軍米克·舒馬赫和排名第五的俄羅斯選手尼基塔·馬澤平已經籤約哈斯。亞軍Callum Ilott（英國人伊洛特）周二被確認為法拉利2021年的測試車手。
角田裕毅
角田裕毅說：「我很喜歡作為賽車手的感覺。我要感謝阿爾法陶裡車隊，感謝紅牛車隊和馬爾科給了我這個機會，當然還有本田的每一個人，感謝他們在我職業生涯中給予我的所有支持，給了我在歐洲比賽的絕好機會。
「我還必須感謝我與之並肩作戰的車隊，特別是卡林，今年我和他們一起學到了很多東西。我意識到明年我將承載很多日本F1車迷的希望，我也會為他們盡我最大的努力。」
角田裕毅
日本歷史上的最後一位F1車手是2014年的小林可夢偉（Kamui Kobayashi）。
目前F1下個賽季的車手席位只剩下最後2個了，相信最後兩個車手席位的消息很快就會公布。劉易斯·漢密爾頓已經袒露自己渴望在聖誕節前最終完成他的新梅賽德斯新合同，而紅牛則將對是否留住阿萊克斯·阿爾本或籤下自由車手塞爾吉奧·佩雷斯做出最終決定。
漢密爾頓
目前為止確認的2021年一級方程式賽車車手狀況：
梅賽德斯：待定和Valtteri Bottas
紅牛：Max Verstappen和待定
麥拿輪：丹尼爾·裡卡多和蘭多·諾裡斯
阿斯頓·馬丁：塞巴斯蒂安·維特爾和斯特羅爾
阿爾卑斯山：費爾南多·阿隆索和埃斯特班·奧康
法拉利：查爾斯·勒克萊爾和卡洛斯·塞恩斯
AlphaTauri：Pierre Gasly（加斯利）和角田裕毅
阿爾法·羅密歐：基米·萊科寧和安東尼奧·喬文納齊
哈斯：尼基塔·馬澤平和米克·舒馬赫
威廉士：喬治·拉塞爾和尼古拉斯·拉蒂菲
角田裕毅
Tsunoda的F1前景和克維亞特未來的去向？
AlphaTauri車隊領隊弗蘭茲·託斯特（Franz Tost）表示，日本的車手Tsunoda——在他抵達F2錦標賽之前，他已經是F4冠軍和F3冠軍，並且他已經在本賽季的賽道上展示了「賽車的侵略性和良好的技術理解力的正確結合」。
角田裕毅
託斯特補充道：「11月在伊莫拉的測試中，他駕駛我們2018年的賽車，在模擬比賽中他的圈速非常一致，他一整天都在進步，並給我們的工程師提供了有用的反饋。」。
「此外，他與本田工程師的結合是無縫銜接的，這當然有幫助。在本周阿布達比舉行的測試中，他被證明是一個學習速度很快的人，他已經準備好向一級方程式邁出一步。」
科維亞特
與此同時，Kvyat現在可能會回到F1測試車手的位置。他已經著眼於2022年重返F1。
這位現年26歲的俄羅斯人在2014年第一次以GP3冠軍的身份參加前紅牛車隊的比賽，隨後塞巴斯蒂安·維特爾（Sebastian Vettel）前往法拉利後立即被紅牛車隊提拔。
在2016年的四場比賽之後，隨著馬克斯·維斯塔潘的出色表現，克維亞特又從大紅牛回到了小紅牛車隊，在艱難的2017年結束時，克維亞特失去了在小紅牛的位置。
角田裕毅
但在法拉利車隊作為其發展車手的成功和富有教育意義的一年後，科維亞特於2019年重返紅牛二隊，並在此後的兩個賽季裡拿到了17分，其中包括他在去年德國大獎賽上職業生涯的第三個領獎臺。
然而，加斯利，9月份F1義大利大獎賽的冠軍，儘管克維亞特在賽季結束末端表現有所改善，但加斯利還是輕鬆地在車隊的競爭中擊敗了科維亞特。